Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
Tu as raison, le n° moteur d'une camionnette commence par 203U8...
Et il me semble que c'est aussi gravé sur la boîte de vitesse, et qui correspondent au n° de série du véhicule
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
Il n'y a pas un n° commençant par 1.450.*** à 1.494.*** ou de 1.530.*** à 1.535.*** gravé, sur le bossage au dessus de la pompe à essence de ce moteur de Peugeot 203 U8 ?

Une petite photo indiquant le n° de ce moteur "Peugeot 203 U8" ?
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
J'aimerais bien savoir si c'est un moteur avec coussinets ou régulé.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
le mien commence par 1489,
203U81489... et est de novembre 53 mais

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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
les repères que tu as fait correspondent au pmh . si tu mettais un carter de 203 A tu aurais les repères pour caler l'avance , donc avant PMH.eric erac a écrit : ↑24 mars 2023, 14:59C'est ce que j'ai fait. Enfin presque. J'ai récupéré la poulie mais j'ai juste refait un repère au même endroit sur le carter du Peugeot 403.
Du coup, d'après ce que tu dis, sur ma Peugeot 203 C il y avait un moteur de Peugeot 203 A.
Je savais qu'il avait été changé puisque le numéro commence par Peugeot 203 U8.
203 U8 est la version camionnette des 203 A
203 C8 est la version camionnette des 203 C
l'inconvénient d'utiliser un moteur stock de 203 A est la probabilité d'avoir des bielles régulées ( les bielles à coussinets minces sont apparues sur les 203 C ) et si c'est un moteur stock de 203U8 c'est d'avoir le volant moteur plus lourd que celui de la berline
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
Je n'ai pas compris pour le repère. Moi, j'ai reproduis le repère d'un carter de Peugeot 203 C.pascaldu22 a écrit : ↑25 mars 2023, 13:57les repères que tu as fait correspondent au pmh . si tu mettais un carter de 203 A tu aurais les repères pour caler l'avance , donc avant PMH.eric erac a écrit : ↑24 mars 2023, 14:59C'est ce que j'ai fait. Enfin presque. J'ai récupéré la poulie mais j'ai juste refait un repère au même endroit sur le carter du Peugeot 403.
Du coup, d'après ce que tu dis, sur ma Peugeot 203 C il y avait un moteur de Peugeot 203 A.
Je savais qu'il avait été changé puisque le numéro commence par Peugeot 203 U8.
203 U8 est la version camionnette des 203 A
203 C8 est la version camionnette des 203 C
l'inconvénient d'utiliser un moteur stock de 203 A est la probabilité d'avoir des bielles régulées ( les bielles à coussinets minces sont apparues sur les 203 C ) et si c'est un moteur stock de 203U8 c'est d'avoir le volant moteur plus lourd que celui de la berline
@+ pascal
Ce n'est pas bon pour caler mon allumage ?
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
Le n° gravé sur le bossage au dessus de la pompe à essence de ce moteur de Peugeot 203 U8, entre les "x" est 1.481.666.
Pourquoi "203 U8" devant ces chiffres ? Un moteur de seconde catégorie, moins performant destiné à un utilitaire ?
Pourquoi "203 U8" devant ces chiffres ? Un moteur de seconde catégorie, moins performant destiné à un utilitaire ?

Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
Quoi qu'il en soit, ce matin, j'ai fini le montage, mis du liquide de refroidissement et calé l'allumage avec mes repères improvisés.
Une rasade d'essence dans le carburateur pour le temps que la pompe...pompe et ça a démarré nickel. Je suis content.
il me reste maintenant à modifier la tringlerie d'accélérateur, la commande de starter et orienter la bride du tube d'échappement.
Déjà, en statique, il me semble que ce moteur est beaucoup moins lymphatique que celui de la Peugeot 203.
A confirmer ou pas sur la route.
Une rasade d'essence dans le carburateur pour le temps que la pompe...pompe et ça a démarré nickel. Je suis content.
il me reste maintenant à modifier la tringlerie d'accélérateur, la commande de starter et orienter la bride du tube d'échappement.
Déjà, en statique, il me semble que ce moteur est beaucoup moins lymphatique que celui de la Peugeot 203.
A confirmer ou pas sur la route.
- Bellotte
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
C'est quoi un moteur lynfatique?
Comment juger en démarrant juste une fois?
Comment juger en démarrant juste une fois?

Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père et une 1949 en travaux. http://peugeot203de1949.skyrock.com/
https://renault3041.wordpress.com/
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
à priori un moteur 203 U a les mêmes caractéristiques que celui d'une berline
- pascaldu22
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Re: Démontage / remontage moteur sur Peugeot 203
sauf le carburateur d'origine qui limite et le le volant moteur qui est plus lourd .
@+ pascal
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