Montage bielles et coussinets

Tout ce qui touche à la partie mécanique du moteur de vos Peugeot 203 et Peugeot 403.
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cricri42620
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Montage bielles et coussinets

Message par cricri42620 »

Bonjour à tous,
J'ai un petit problème. J'ai changé les segments du Peugeot 203 et mon problème est le suivant :
Quand je remets les coussinets et resserre le tout, après, impossible de faire tourner le vilebrequin pour mettre le 2ème piston. Une idée ? Merci. :kopfkratz :kopfkratz

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colorale
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par colorale »

Apparemment, côtes vilebrequin et coussinets pas compatibles... Il suffit de quelques centièmes pour que cela coince. Reprends les côtes des paliers de vilebrequin, un toilage au papier à l'huile 600, 800 puis 1200 peut être nécessaire pour ajuster l'ensemble et ne pas oublier l'huile au remontage...
203C février 1955 et 304 coupé 1974

ALAIN 24
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par ALAIN 24 »

Les bielles, il ne faut pas les changer de place et les coussinets non plus

cricri42620
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par cricri42620 »

Ok. Je vous remercie. Je vais, je pense, commander des nouveaux coussinets car je pense les avoir mélanger et un peu marqués. Par contre, les bielles sont aux bons endroits. \:D/

cricri42620
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par cricri42620 »

Le couple des chapeaux de bielles est bien de 4.75 m/kg ? Merci.

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pascal cahard
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par pascal cahard »

regarde si tu n'a pas mélangé les chapeaux de bielles car ils sont appairés en plus ils ont un sens de montage . idem pour le sens de montage pour les chapeaux de ligne d'arbre.
à mon sens ce n'est pas le mélange de coussinets qui pose problème.

@+ pascal
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cricri42620
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par cricri42620 »

Ok mais les chapeaux de bielles il y a un poinçon et pour le sens du coussinet il doit être dans l'encoche et le trou en face de celui du vilebrequin c’est ça ?

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Dede214
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par Dede214 »

Oui, c'est ça mais après chaque coussinet c'est usé avec la bielle et le vilebrequin. Si tu as tout mélangé, c'est chiant.
203C de 1959 et une Peugeot 403 B7 de 1964 en cours de retauration

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pascal cahard
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par pascal cahard »

l'antirotation du coussinet doit se trouver dans l'encoche du chapeau de bielle et de la bielle. il me semble que les encoches sont à l'opposés sur la bielles et le chapeau de bielles

comme le vilebrequin tourne , le trou de graissage doit être rarement quasi en face du trou du coussinet :chiourme

en principe l'usure des coussinets doit sensiblement la méme sur la ligne d'arbre, ou alors très gros problème .

dans ton cas , c'est sûrement un mélange de chapeaux de bielles par rapport à leur bielles respective ou montage dans le mauvais sens d'un chapeau

@+ pascal
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pascal cahard
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par pascal cahard »

alors c'était quoi le probléme ?

@+ pascal
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madazin
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par madazin »

je me permets d'intervenir : j'ai eu le même problème, et c'était simplement parce que j'avais monté un chapeau de bielle à l'envers (alors que j'avais tout marqué !). Une erreur d'inattention (et de débutant :-D )

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jlcab
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Re: Montage bielles et coussinets

Message par jlcab »

Il faut d'abord identifier quel est le palier (ou quelle bielle) bloque la rotation. Pour ça, serrer un chapeau de palier à 3mkg, et faire un tour au vilebrequin. Passer au palier suivant. Puis serrer à 5mkg , etc...Le palier qui pose problème sera le dernier serré. Même procédure avec les bielles.

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