reconnaissance moteur d'avant 1955 ou pas?

[fab203]

Bonsoir
est ce que quelqu'un peut me dire comment peut on reconnaître un moteur d'avant 55?
c'est pour être sûr de commander les bonnes durites de radiateur.
Ma 203 est de 1950, mais je voudrais être sûr que le moteur est celui de première monte.

Merci

(Merci à Bellotte pour le tissus, c'est cousu!!)

[empirole]

Pour les durites de radiateur en fait il te suffit de regarder ton radiateur.
Soit la durite est à droite soit à gauche. Jusqu'en 54 et si ton radiateur est d'origine ta sortie supérieur doit être à droite quand tu est face au moteur. Et ensuite à gauche comme les 403.
Autrement pour répondre à ta question initiale, j'ai remarqué qu'il y avait une année d indiquée sur les blocs de 203 c'est en dessous du collecteur d'échappement.
Je suppose que ce doit être l'année de fabrication.
Les spécialistes du forum confirmeront ou pas...

[pascaldu22]

salut , idem que empirole . j'avais remarqué ce détail et je pensais que c'était une coïncidence dû à des n° internes pour la fonderie, n'ayant jamais vu dans les écrits quelque chose s'y rapportant , à confirmer quand méme. sinon les moteurs avant 55 ont un grand carter à huile et un support allumeur différent . regarder le n° frappé au dessus de la pompe a essence ( sur le bloc , sur le méplat ) pour comparer avec les n° de serie , ça permettra de définir l'année de sortie

@+ pascal

[OlivierC]

Bonjour,

Le bloc moteur dit "unifié" qui équipe les 203c et commun aux 403 possède derrière le radiateur un 3ème moulage de fixation de support moteur. Et en effet un carter d'huile en deux parties, mais le carter d'huile ancien monobloc en tôle peut être monté. On reconnait ce bloc moteur au 1er coup d’œil.

[Bellotte]

Pour les durites, le bloc n'a pas d'importance en fait.
Ce qui compte, c'est le radiateur comme dit Empirole.
Tu as peut-être un bloc ancien avec un radiateur récent.
Le premier modèle a les piquages du même côté en haut et en bas.
Le second modèle a celui du haut à l'inverse de celui du bas ce qui fait que le liquide doit passer dans tout le radiateur ce qui fait un meilleur échange.

Tu pourras montre cette couture de siège?

[Phil Traere]

Si tu veux savoir que c'est ton moteur de première monte, il y a le numéro de série gravé sur le support moteur !

Tu peux aussi regarder si tu as une manette ou pas pour le bouchon de vidange sur l'arrière du moteur coté passager pour celle qui ont le chauffage.

Phil