Amoureux 203 403

Bonjour à tous.
Je viens de recéper ce moteur complet mais je n'arrive pas a déterminer son origine.

Au début, je pensais à un Peugeot 203 mais 2 3 choses me mettent dans le doute.
La commande de gaz carburateur qui passe par la boîte.
L’absence de manette de bouchon vidange bloc.
La boîte ?

impossible de regarder les numéros moteur car ils on été meulés.




Votre avis ?

Oui, mais justement les numéros de série on été meulés.

C'est bien un bloc comme les Peugeot 203 mais avec des différences. Donc, si tu ne sais pas sur quoi il était monté, je pense qu'il vient d'autre chose qu'une Peugeot 203.
Un Peugeot D3 ou encore un tracteur ou un chariot élévateur.
Le support de boîte est différent aussi.

Non pas un Peugeot D3 car si mes souvenirs sont bons les Peugeot D3 & Peugeot D4 sont des tractions.
Le moteur : je ne connais pas sa provenance. Sorti tel quel d'une grange le propriétaire, lui, me disait qu'il provenait d'une Peugeot 203. Mais pour moi, non pas possible.

Dommage, j'aurais bien voulu savoir l'origine. Toujours un plus en cas de revente.

Je pense c'est un moteur élévateur.

Tu l'as trouvé à Notre Dame de Sanilhac !

david24 a écrit :Oui mais justement les numéros de série on été meulés.

salut , normal , parce que il s'agit d'un moteur refait par Peugeot : plaque noir à gauche du reniflard. l'absence de la tringle de vidange indique que c'est un des premier modèle jusqu'à 51/ 52 ? la particularité de la commande d'accélérateur confirme qu'il n'était pas monté sur une 203.

@+ pascal

Une remise à neuf s'impose.

Oui, il a besoin d'une bonne vérification.
Bon point : il n'est pas grippé. La personne pensait que si, au final, c'est la dynamo qui est bloquée une fois la courroie enlevée il tourne très bien sans point dur.

Oui mais justement les numéros de série on été meulés. [/quote]

pascal cahard a écrit : ↑20 déc. 2016, 20:52 Salut. Normal, parce qu'il s'agit d'un moteur refait par Peugeot : plaque noire à gauche du reniflard. @+ pascal

Oui, sur la plaque est inscrit :
Moteur révisé par Peugeot en ??? illisible
Repère pistons ? illisible
Repère chemise ? illisible

Enfin, toutes les informations gravées dessus sont devenues illisibles avec le temps.

Pour ce qui est des chemises et pistons, si c'est de l'adaptable qui a été monté à l'époque, il n'y a pas de repères.

cyrille a écrit :Pour ce qui est des chemises et pistons, si c'est de l'adaptable qui a été monté à l'époque, il n'y a pas de repères.

Pourtant, sur la plaque c'est bien indiqué repère chemises et pistons des numéros on été gravés mais l'aluminium s'est oxydée et j'ai du mal à lire, du coup.

Bonjour,

Je dois fournir une photo du n° de moteur d'une Peugeot 203 afin de constituer un dossier FFVE.
J'aimerai savoir quel n° est frappé sur le moteur.

Doit-il correspondre au n° de la plaque rectangulaire fixée sur la caisse ou autre ?
je n'ai trouvé que l'information suivante :
Peugeot 203 commence par un 1.
Peugeot 403 commence par un 2.

Le n°sur châssis commence bien par un 1 sur cette Peugeot 203 : 1420....

Cette question, car le bloc qui est sans aucun doute un Peugeot 203 n'a pas de n° frappé au dessus de la pompe à essence.
Je pense que le bloc a été remplacé et non refrappé.
Il y avait moins d'embrouilles administratives, je pense, à l'époque.

Si vous pouviez m'informer à ce sujet : identification de la Peugeot 203 "correspondance châssis / moteur".

En vous remerciant, et bonne route.
Didier45

PS: j'ai perdu les papiers donc j'essaie une carte grise collection, cette Peugeot 203 est introuvable sur le SIV de l'Ants.

Oui, le numéro est bien au dessus de la pompe à essence.
Si ton moteur correspond à la voiture, il a le même numéro que le châssis.
S'il n'est plus d'origine, un Peugeot 203 commence par un 1.
Un Peugeot 403 8 cv par un 2.
Un Peugeot 403 7 cv par un 3.

Au sinon, tu avais une plaque Peugeot sur le bloc quand celui ci-avait eu une remise en état.

david24 a écrit : ↑20 déc. 2016, 16:56
Je viens de recéper ce moteur complet mais je n'arrive pas a déterminer son origine.

Votre avis?

Commande d'accélérateur, câble de compteur sur le couvre-culasse, support arrière de boîte, carburateur bridé...
Moi, je dis Peugeot Q3A.
La commande de démarreur "vers le haut" ainsi que le sélecteur cassé, aussi.
Quelque temps après sa commercialisation, le Peugeot Q3A a donné son moteur à la Peugeot 203 mais sans bride.

dede214 a écrit : ↑14 nov. 2022, 10:15 Oui, le numéro est bien au dessus de la pompe à essence.
Si ton moteur correspond à la voiture, il a le même numéro que le châssis.
S'il n'est plus d'origine, un Peugeot 203 commence par un 1.
Un Peugeot 403 8 cv par un 2.
Un Peugeot 403 7 cv par un 3.

Et même un n° commençant par "4" pour les Peugeot 403 B8 (camionnette) entre février 1966 et mars 1967 (de 4.510.001 à 4.542.212).

Bonjour et merci pour ces renseignement n° de moteur.

Donc, j'ai juste à frapper les n°de châssis sur le bloc.

Didier 45