Amoureux 203 403

Bonsoir
Avant de remonter le volant moteur je me suis aperçu que la bague de centrage 0526.03 en bout de vilebrequin côté embrayage semble avoir un bout en moins en bord, est ce gênant pour le fonctionnement ?
Merci pour votre avis
Thierry

"un bout en moins en bord" ? ça veut dire quoi précisément?

Bonjour Jlcab,
Voir la photo jointe.
La flèche à l’endroit où il semble manquer un bout ou c’est peut-être normal !
Merci
Thierry

Cette forme me parait même d'origine non?
C'est trop propre pour être une cassure.
De toutes façon, c’est l'état de l'intérieur qui est important Le diamètre doit correspondre à peu prés à celui de l'axe qui vient dedans et pas d'ovalisation.
C'est la dedans qu'il y a des petits bouts de feutrine qui doivent être imbibés d'huile je crois.

OK, j'adhère à tout ce qu'a écrit Bellotte.
Puisque tu n'as pas le joint 0526.03, il doit se trouver au fond du trou un feutre à huiler avant remise en place de la BV.

Merci Bellotte , Jlcab
Ok.Super merci pour ces informations. Je vais regarder mais il ne me semble pas avoir vu de feutrine.
Si c’est le cas, j’en mettrai.
Juste un bout, c’est suffisant ?
A quoi sert exactement cette feutrine ?
Permet-elle de garder l’axe lubrifié ?
Merci
Thierry

salut , il me semble qu'il y a une bague à lévres sur certain moteur 203 ou plutôt 403 ? ( coulour blanche ) . pour l'encoche , ce n'est pas un anti rotation ?

@+ pascal

Bonjour Pascal
Bonne question !
Autrement, j’ai regardé et pas de feutre 0526.01 au fond.
Savez-vous où je peux m’en procurer ?
Merci
Thierry

Bonjour

Sur la fiche 05D - Peugeot 403 - moteur diesel on voit bien l'encoche de la bague 0524.04 qui a pu être montée sur une Peugeot 203.

Les diamètre étant identiques

La croix sur la fiche 05C indique la compatibilité Peugeot 203.

https://www.museepeugeot.com/fr/musee-d ... anges.html

A- JL

Bonjour jlr276,
Merci beaucoup pour ces précisions de compatibilité. Intéressant
Une idée pour la feutrine ? L’endroit où je peux en trouver.
Merci
Thierry

Il y a eu 2 montages :
1- avec feutre+ cuvette d'arrêt, jusqu'au N° 1904791.
2- sans feutre, mais avec joint (genre joint SPI) à partir du N° 1904792.

Bonsoir jlcab,
Merci pour ces précisions.
Mon n° de série est 1709040. Donc avec feutre. Reste plus qu’à en trouver.
Merci
Thierry

A mon avis, n'importe quel morceau de feutre fera l'affaire.

Bonsoir Jlcab,
Entre l’arrière de la bague et le fond il y a environ 1cm.
C’est juste cette partie qu’il faut combler ?
Merci
Thierry

Oui, c'est précisément la place du feutre qui est d'origine assez épais. Mettez plusieurs couches si besoin. Là où il est, on ne risque pas de le perdre! Bien huiler avant mise en place.

Merci jlcab pour ces précisions