Amoureux 203 403

Bonjour. J'aurais besoin de savoir très rapidement s'il est possible de changer les pastilles de sablage à l’arrière du moteur d'une Peugeot 203 de 1954 sans sortir le moteur. Merci.
Francis.

Salut ! A mon avis, non sans sortir le moteur.

Ca doit être très très compliqué voir impossible surtout que sortir un moteur de Peugeot 203 est chose très facile.

Peugeot aurait du penser de faire une trappe sous le tableau de bord pour le changement de ces pastilles de déssablage et c'est comme la trappe au dessus de la boite de vitesse des premières Peugeot 203 qui a été supprimée par la suite : c'était trop pratique pour accéder au couvercle de boîte.

Et je confirme : impossible de les changer sans tomber au minimum la culasse. Mais bien sûr, si on a mis récemment un joint de culasse neuf dépose moteur obligatoire mais il me semble avoir lu dans un vieux Lva que les anciens mettaient du poivre dans le circuit de refroidissement qui en se mélangeant au liquide pouvait éliminé une fuite à ces pastilles (une réaction chimique probablement).

Merci pour ces réponses rapides.
Francis.

Hello. Quesaco "les pastilles sablage "?

Disons plutôt "pastille de déssablage". Au fait, ne serait-il pas plus simple de déculasser au lieu de sortir le moteur ?
Francis.

Bonjour,

Je remplace une pastille arrière sur la Peugeot 203 de 1954. L'origine est plate et la nouvelle est bombée mais elle à du jeu dans le logement. Est-ce normal ? J'ai lu qu'il fallait taper dessus pour qu'elle s'expande et mettre de la Loctite 648. Cela suffira-t-il pour faire étanchéité ?
La pastille que je remplace était de travers dans son logement et fuyait. L'autre est bien en place et propre. A votre avis cela vaut-il la peine de la changer aussi ?
Merci.
Francis.

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