Amoureux 203 403

J'ai déposé un ensemble culasse-cache culbuteurs-pompe à eau de Peugeot 403 sur un bloc moteur en stock depuis plus de 10 ans.
Je tombe sur un défaut pas trop courant je crois : un des 3 goujons de fixation de la rampe de culbuteurs est plus court que normal (cassé sans doute), l'écrou borgne de fixation du cache-culbuteurs ne mord pas (C'est sans doute pour cela qu'il manquait ).
Photo: J'ai pensé à en prendre un sur une culasse de Peugeot 203 en stock mais les diamètres sont différents (culasse de Peugeot 203 1957).
Cette culasse paraît bonne (même la pastille derrière la pompe à eau ) mais je bute sur ce défaut inattendu.

Au passage:
Il manquait le bouchon d'obturation du trou de capteur de température d'eau. C'est le même que le bouchon de vidange du carter d'huile :
Le bloc moteur d'où je l'ai retiré est un Peugeot 203 :
Alésage 75 Avec un numéro moteur 3....... (j'avais lu quelque part que les blocs Peugeot 203 commençaient par 1 ).

J'ai peint boîte à air (peinture sommaire) et durit d'air mais pas de bouchon de remplissage d'huile.
J'ai raté les images .... beaucoup de travail pour rien ....

Bonjour,

Un n° de bloc moteur qui commence par "3" = Peugeot 403 7CV.

Les blocs qui commencent par
1 : Peugeot 203 7cv
2 : Peugeot 403 8 cv
3 : Peugeot 403 7cv

Il y a eu aussi des n° de blocs moteurs qui commencent par "4"

=> Sur Peugeot 403 B8 de février 1966 à mars 1967 = n° 4.510.001 à 4.542.212.

Noté cela, merci; j'avais oublié les 403-7 ...
Question: la longueur des tiges de culbuteurs dépend du modèle de culasse et non du bloc moteur sur lequel elle est montée , n'est-ce pas ?

Pour mon goujon je pensais difficile à remplacer mais je viens d'en trouver sur LBC (si ce ne sont pas des 203 plus petits ....) .

Extrait du catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 203, planche 09C

Extrait du catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 403, planche 09D

"la longueur des tiges de culbuteurs dépend du modèle de culasse". Non, elle dépend du modèle de rampe de culbuteurs.