Amoureux 203 403

Bonjour à toutes et tous,

Je refais actuellement mon moteur de Peugeot 203 et j'en suis à l'étape de l'extraction des chemises.
Mais voilà, elles sont grippées à mort et je n'arrive pas à les enlever. J'ai essayé en tapant sur une cale en bois, en achetant un extracteur de roulement interne mais sans succès. Je suis complètement désespéré.
En navigant sur le forum, j'ai vu que certains avaient un outil de confection personnelle. Les cotes de cet outil sont partagées mais je n'ai ni les capacités ni le matériel pour le fabriquer.
Ainsi, j'en appelle à vous si quelqu'un pourrait me prêter son extracteur? Je paye bien sûr les frais de port et rajoute une bouteille de cognac étant du coin. Si il y a des charentais c'est encore mieux.
Bien à vous,
Alex.

salut Alex

J'ai eu aussi du mal à extraire les miennes mais avec une cloche de 80mm et un très gros marteau c'est venu quand même. As-tu essayé de chauffer assez fort, la base de la chemise ?
Un jour, sur un autre moteur à chemises humide, j'ai coupé les chemises à la scie métaux dans la longueur. Tu passes la lame dans la chemise puis tu l'installes à l'envers sur le support à l'extérieur. Bien sûr, il ne faut pas aller jusqu'au bout pour ne pas abimer le bloc mais suffisamment pour la fragiliser. Par contre, je ne sais pas si c'est possible sur un moteur de Peugeot 203.

Bon courage.
Thierry

j'utilise une rondelle en acier pile poil au diamètre extérieur du bas de la chemise . la rondelle a un épaulement de 75mm ( correspondant au diamètre intérieur de la chemise) cet épaulement permet de centrer la rondelle sur la chemise . je retourne le bloc moteur sur 2 cales en bois et je tape comme un bourri , à l'aide d'un jet en aluminium et d'un gros gros marteau et là , la chemise sort .
la seul difficulté est de bien veiller que la rondelle ne sort pas de la chemise quand tu tapes.
chauffer à la flamme ne me parait trop adapté car les parois en fonte ne sont pas épaisse à cet endroit là ( risque de déformation ou casse thermique )

si tu n'es pas trop pressé , je regarde l'état de la rondelle que j'utilise et je te redis ça à partir de mercredi prochain.

@+ pascl

Salut. J'ai utilisé la même technique que Pascal. Retourner le bloc. Le mettre sur cale et j'ai mis une plaque en ferraille du diamètre de la chemise et j'ai tapé avec jet en bronze et une masse de 2 kg,

Voici les plans d'outils permettant l'extraction des chemises de moteurs Peugeot 403 équipés de pistons Ø 80mm.

Merci à vous pour vos réponses.
Je pense que je vais faire fabriquer la rondelle à mettre en bas de la chemise.
Du coup 77mm de diamètre avec un épaulement à 74mm si on suit le schéma de la Peugeot 403 mais pour une chemise de Peugeot 203 ?
Bien à vous,
Alex.

77,00 pour le diamètre extérieur du bas de chemise c'est juste , il ne faut pas que ça déborde sur l'alésage du bloc fonte quand tu frappe .
pour l'épaulement, 74,80 permettrait un bon centrage avec une profondeur de 20mmm.

@+ pascal

top50 a écrit : ↑03 avr. 2021, 16:43 Voici les plans d'outils permettant l'extraction des chemises de moteurs Peugeot 403 équipés de pistons Ø 80mm.



Peugeot 403 - Outil démontage chemises.jpg

Bonjour

Bride avec trou de 12.5 mm permet de mettre une tige filetée de 12 sur un fer U calé en haut de moteur ( 10 a 20 mm et percé a 12.5 mm ) pour une extraction plus souple et plus efficace , utilisé avec satisfaction sur plusieurs types de moteurs

A+ JL

Moi je me suis fait ça . Je peux te le prêter si tu veux. MP

Ouais, simple efficace