Amoureux 203 403

Bravo pour la trouvaille

Bonsoir à tous
Connaissez-vous la puissance en watt du klaxon de ville ?
Merci
Cordialement

Je ne sais pas du tout mais, de mémoire, l'ampèremètre ne bouge presque pas.
J'ai mis un fusible de 2A pour les deux klaxons.

Ok
Merci Dede

si c'est sur une camionnette , il n'y a qu'un seul avertisseur sonore sur ce modèle là .

@+ pascal

ha c'est pour ça que je n'avais pas trouver de fils pour le deuxième, et c'est quel modèle d'avertisseur

pour moi , à gauche donc ville

@+ pascal

merci de la réponse

Bonjour à tous,
J’ai récupéré un klaxon SANOR TV2 mais il ne fonctionne pas, je l’ai démonté, nettoyé et je ne vois rien de spécial. Il n’y a pas d’indication sur le voltage derrière, effacé car c’était trop rouillé.
Du coup j’ai un doute si c’est du 12v ou 6V.
Savez-vous si ce modèle de klaxon existe ou a été fabriqué en 12V et 6V ?
Merci pour votre aide
Cordialement.
Thierry

Juste, il y a un marquage derrière 9 - 8 comme sur la photo de pascal43 plus haut dans le blog mais sur le sien c’est 11 - 6
Merci
Thierry

Sanor TV 2, c'est une marque et un modèle.

Klaxon, c'est aussi une marque.

L'avertisseur sonore Sanor TV 2 fonctionne normalement sous 12 volts.

La tension doit être indiqué dessus, sur la partie par où il est alimenté avec un "+".

En grattant la peinture , la rouille et en faisant un foulage, tu devrais pouvoir lire "12V".

Référence 6236.30 : avertisseur gauche (ville) avec support (Klaxon 36.824/50.193 ou Sanor TV 2).

Favreau a écrit : ↑07 juil. 2021, 11:03 Bonjour à tous,
J’ai récupéré un klaxon SANOR TV2 mais il ne fonctionne pas, je l’ai démonté, nettoyé et je ne vois rien de spécial. Il n’y a pas d’indication sur le voltage derrière, effacé car c’était trop rouillé.
Du coup j’ai un doute si c’est du 12v ou 6V.
Savez-vous si ce modèle de klaxon existe ou a été fabriqué en 12V et 6V ?
Merci pour votre aide
Cordialement.
Thierry

Bonjour

Les avertisseurs a deux bobines fonctionnent aussi bien en 6V qu'en 12V , valable pour les anciens avertisseurs

Vérifier le câblage des bobines

En 6V deux bobines en parallèle
En 12V deux bobines en série

Attention au sens de câblage des bobines pour ne pas annuler les flux

le marquage 9-8 ou 11-6 correspond au code de date de fabrication propre a chaque fournisseur

A+ JL

Bonjour à tous.
Merci beaucoup, pour vos réponses.
J’ai contrôlé et il semble ne pas avoir de court-circuit entre le 12V et la masse, et les bobines sont reliés entre elles donc en séries donc bien 12V d’après jlr276. J’ai sondé à l’arrivée du 12V jusqu’à la sortie du deuxième bobinage il y a bien continuité, j’ai aussi passé du papier de verre entre le contact sous la lamelle entre les deux bobinages mais toujours rien, c’est bizarre, je vais continué d’investiguer .
Merci
Thierry

Tu testes tes klaxon avec quelle alimentation ?
Car moi je les avais testés avec une alimentation 12 volt 2 ampères et ça ne fonctionne pas bien.
Par contre, sur une alimentation. 10 A, ils fonctionnaient.

Bonjour Dede.
Direct sur batterie 12V 54AH.
Le + sur le plot voir photo et le moins sur la masse gros écrou fixation patte.

Sur ma 56 le montage d'origine est celui sur la photo. Les 2 avertisseurs semblent les mêmes. Je ne m'en sers pas, je me sers de l'avertisseur que j'ai rajouté mais le branchement et le lieu de fixation sont d'origine. Si ça peut intéresser quelqu'un !!

d'origine il y avait un modèle de chaque

Sur la mienne, les deux sont différents.
Un en forme rond et un en forme de corne
Le rond est à gauche quand on regarde la voiture de face.

Les miens sont différents.

Favreau a écrit : ↑07 juil. 2021, 11:03 Bonjour à tous,
J’ai récupéré un klaxon SANOR TV2 mais il ne fonctionne pas, je l’ai démonté, nettoyé et je ne vois rien de spécial. Il n’y a pas d’indication sur le voltage derrière, effacé car c’était trop rouillé.
Du coup j’ai un doute si c’est du 12v ou 6V.
Savez-vous si ce modèle de klaxon existe ou a été fabriqué en 12V et 6V ?
Merci pour votre aide
Cordialement.
Thierry

Salut Thierry, après l'avoir nettoyé et remonté, il faut régler l'entrefer du bobinage en agissant sur la vis de réglage à l'arrière... Cela permet de limiter l'intensité et de régler la sonorité...

Jérôme

Favreau a écrit : ↑08 juil. 2021, 13:58 Bonjour Dede.
Direct sur batterie 12V 54AH.
Le + sur le plot voir photo et le moins sur la masse gros écrou fixation patte.

Quelle valeur ohmique mesures-tu entre les 2 bornes de raccordement, sur cet avertisseur sonore ?

Vérifie bien la masse, aussi.

Je n'ai pourtant pas toucher ces avertisseurs et la voiture n'avait que 40 000 kms quand je l'ai achetée. Je ne suis pas capable de vous dire si le propriétaire avant moi avait modifié ces avertisseurs. Le montage était ainsi

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses.
top50 la valeur entre les bornes est d’environ 3,4 ohms
Jérôme, OK pour le réglage mais pas d’amélioration.
Bonne journée

Tu as remonté la trompe pour faire les essais ?

Vérifies bien que les bornes soient super propre, côté connexions.

Donc, si tu mesures, 3,4 Ω cela semble correct. Les bobinage ne sont pas coupés.

I = U/R =
I = 12/3,4 = 3,52A = consommation théorique de l'avertisseur sonore.

J'ai le même modèle d'avertisseur sonore et je mesure la même valeur.