Bonjour à tous,
Toujours dans la remise en route de la voiture, il nous reste encore un élément à élucider avec le mécano, les feux arrières, car il s’étonne qu’il n’y ait pas de veilleuses, du moins, que ce ne soit pas relié avec l’avant.
Pour chaque feux arrière, nous avons deux fils, un pour le stop, un pour les clignotants. Est-ce normal qu’il n’y en ait pas pour les veilleuses ?
Merci de m’éclairer (petit jeu de mot)
Questions feux arrières sur Peugeot 203 de 1959
- Florian_99
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Re: Questions feux arrières sur Peugeot 203 de 1959
BonjourFlorian_99 a écrit :Bonjour à tous,
Toujours dans la remise en route de la voiture, il nous reste encore un élément à élucider avec le mécano, les feux arrières, car il s’étonne qu’il n’y ait pas de veilleuses, du moins, que ce ne soit pas relié avec l’avant.
Pour chaque feux arrière, nous avons deux fils, un pour le stop, un pour les clignotants. Est-ce normal qu’il n’y en ait pas pour les veilleuses ?
Merci de m’éclairer (petit jeu de mot)
Le câblage des 203 est identique aux 403
Exemple sur une ampoule 18/5 ou 21/5 W
1; 5w = Veilleuse
2; 18 ou 21w = Stop et Clignotant ( le circuit stop passe par le commutateur de clignotants, voir schémas 203 /403 ) en position centrale le stop est actif, en position droite ou gauche le clignotant est actif
A+ JL
- Bellotte
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Re: Questions feux arrières sur Peugeot 203 de 1959
Allez Jojo, sors une nouvelle fois tes dessins.
C'est la même ampoule pour les stops et les clignotants.
La veilleuse est indépendante.
C'est la même ampoule pour les stops et les clignotants.
La veilleuse est indépendante.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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- andre38
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Re: Questions feux arrières sur Peugeot 203 de 1959
C'est une voiture de jour.
André38
Juvaquatre BFK4 de 1948,vendu
203 u6 tolée de 1951
Traction 11 bl de 48
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