Démontage manette de commodo de phare

[fredx360]

Bonsoir est-ce que quelqu'un aurait une astuce pour démonter la manette de commodo de phare ?

Il y a une vis au bout de la manette ( que j'ai enlevé) mais impossible de l'enlever.

J'ai peur de le casser, je veux la démonter pour changer mon covir de phare.



Merci.

[Bellotte]

La manette vient avec tout le reste.
Tu veux la démonter pourquoi? Ton nouveau commodo n'est pas complet?

[fredx360]

Bah, j'ai acheté le commodo seul et pour sortir la manette il faut enlever la boule.Il ne passe pas par le trou

[fredx360]

Personne pour m'aider

[top50]

Des pistes (en utilisant la fonction "Rechercher" du forum et Google).

viewtopic.php?t=1057

http://p203.kazeo.com/comment-renover-c27848226

[fredx360]

Merci pour le lien.

J'avais déjà vu mais ça ne m'aide pas plus.

C'est quand même bizarre qu'il y ait une vis et qu'il n'y ait pas moyen d'enlever la boule du bout pour la sortir.

[pascal43]

tapote un peu , je viens d'enlever le mien pour voir, et c'est venu tout seul
le tien est surement grippé

[fredx360]

Sur la boule il faut tapoter

[pascal43]

en direction de la sortie

[fredx360]

Ok, merci.

J'essayerai demain.

[fredx360]

Merci Pascal43, j'y suis arrivé.

Il fallait bien tapoter et faire plusieurs gauches droites pour la sortir.

Encore merci.

Du coup, je vais attendre maintenant que je sais comment faire avant de changer ce fameux covir.

Il fait trop chaud.

Plus de 45 degrés dehors, intenable.

[fredx360]

Lors du changement de commodo de manette de phare, j'ai cassé une pièce et une autre c'est enlevée car le commodo que j'ai racheté n'est pas à l'identique.

Déjà, j'ai trois fixations à l'intérieur du vieux et que deux sur le nouveau et pas placé pareil.

De plus, l'intérieur du nouveau est légèrement différent d'où la casse de la pièce en voulant remettre la manette.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

Photo de la pièce cassée ( celle avec deux trous rivetés) :




A quoi sert cette pièce, est elle réparable ?

Et je me retrouve avec cette pièce.

Où va-t-elle (j'aurai du prendre une photo avant, si j'avais su).



Merci d'avance, pour vos réponses.

[fredx360]

Personne pour me dire a quoi sert cette pièce et ou la remettre sur le commodo de phare

[vincent31]

Bonjour

La pièce qui est tombée est le contact que la tige actionne poue établir les différents contacts.

Le commodo de phare que tu as un Gelbon pour lequel il n'existe pas pour l'instant de coque refabriquée. Gryp est en train de travailler sur une refabrication mais pour l'instant, ce n'est pas finalisé. Celle que tu as acheté va sur un autre Gelbon, avec un bouton lisse au bout..

La partie que tu as cassée est le contacteur d'avertisseur.

Amicalement

[fredx360]

Merci pour toutes ces précisions

Serait-il possible de me mettre une photo de l'ensemble déjà monté parce que j'ai fait la bêtise de ne pas avoir pris de photo avant et maintenant je ne sais plus comment remettre le tout.

Autre question : je peux quand même mettre la commande de manette sur le modèle Gelbon ou pas ?

Pour la pièce cassé, est-il possible de la refaire en n'importe quelle matière ou pas ?

[vincent31]

Je corrige un peu mon message initial...

La coque que tu as achetée est pour un mécanisme Jaeger alors que tu as un commodo de phares de marque Gelbon. Donc non, cela ne peut pas se monter ensemble.

Il est toujours possible de refaire une pièce du mécanisme surtout si elle est en métal. Mais je n'ai pas d'expérience dans ce domaine...

Pour une photo du mécanisme envoie moi par MP ton mail...

Amicalement

[Domi]

Je suis confronté à un problème similaire.
j'ai mon contacteur Jaegger qui a force de grippé a presque totalement rendu l'âme. J'ai tout démonté, mais le remontage attentionné n'a pas pour autant fiabilisé le fonctionnement...
J'avais un deuxième commodo et me suis aperçu que c'était un Gelbon et que les mécanisme n’étaient pas interchangeables... Et j'ai trouvé que le Gelbon est assez difficile à remonter...
Je suis donc dans l'impasse en attendant de retrouver un commodo en état...

[vincent31]

Bonsoir Dominique

Est-ce que le commodo Gelbon est celui avec un bouton cranté au bout de la tige ou avec un bouton lisse? Car je crois qu'il y a deux modèles de Gelbon possible sur une 203...

Le mien et celui de Fred est cranté. C'est pour celui-la qu'une refabrication est en étude chez Gryp.

Amicalement

[fredx360]

Merci, Vincent pour tes informations bien précieuses

J'ai démonté la commande des phares, cet après-midi, et en regardant mieux je pense qu'il n'est pas possible de refaire cette pièce.

Elle est en plastique, assez grande, courbée et a des contacteurs qui se branchent dessus.



Et, effectivement, en mettant les deux covir l'un à côté de l'autre je me suis rendu compte qu'ils étaient différents.

[Domi]

Bonsoir,
Pour moi, mon Gelbon est à quatre positions crantées et le bouton est (pour moi) lisse.
La seul façon de le démonter a été de retirer la tige (isolée aux deux bouts) qui sert à faire le contact avertisseur après avoir retiré les deux vis de fixation de la plaquette bakelite. Et c'est là que le remontage a été un peu du style mikado..
Je m'étais mis dans l'idée de le remettre en état bien qu'il manquait un coin à une de fixation (pour les bakélites, les plastiques Gelbon ont 2 vis de fixation alors que les Jaegger en ont 3 dans des positions et inclinaisons différentes), mais je ne suis pas du tout confiant dans sa fiabilité et sachant que tout l'ampérage des feux passe par là, je préfère ne pas l'utiliser (quitte à faire un montage de fortune, moche mais sécurisé de façon à pouvoir utiliser ma 203 pendant ce temps là).
Si cela peut arranger je suis prêt à fournir les restes de mon Gelbon pour la bonne cause...

[fredx360]

Domi, je suis comme toi.

Je ne pense pas remettre le nouveau covir de peur de forcer à nouveau.

Moi, dans l'idéal, sera de trouver un ensemble complet d'origine en très bonne état mais la c'est le parcours du combattant.

[vincent31]

Bonjour Dominique et Fred

Si j'en crois le catalogue des pièces détachées (planches 203-62E et 203-62F), Fred aurait un Gelbon 6850C (le même que le mien avec un bouton cranté) et Dominique, un Gelbon 6885-02 (donc avec un bouton lisse). Si vous pouviez trouver ces références sur la plaque, on serait sûr de nos modèles (pour Dominique, je croyais que les modèles à deux vis seulement étaient des Jaeger).

Sur mon modèle, j'ai trois vis de fixation du mécanisme sur la coque. Quand on les démonte, le mécanisme qui n'est plus en tension laisse tomber le contacteur (la pièce dont Fred cherchait la fonction et qui est au bout de la tige à l'opposé du bouton). On a alors l'impression d'avoir tout cassé..

Dans la partie creuse de mon modèle (celle que l'on voit quand on regarde là où s'installe le mécanisme), il y a une empreinte pour l'epaulement de la tige. Dans le Gelbon à bouton lisse, le fond de la partie creuse est lisse.

J'ai un mécanisme qui fonctionne (enfin avant que je le demonte) mais une coque en piteux état. Pourquoi Fred as-tu démonté le tien? Aussi à cause de la coque? Gryp est en train de travailler sur une refabrication de la coque mais malheureusement du mécanisme...

Amicalement

[fredx360]

Oui Vincent je l'ai démonté parce que la coque commencée sérieusement à se fissurer, donc ne sachant pas qu'il existait plusieurs modèles j'ai acheté ce covir sent réfléchir si je peux me permettre ce n'est pas la marque Gelbon mais Gelbey
Par contre je n'ai pas trouvé de réf sur le commodo juste la Marque

[fredx360]

Vincent quand tu dis que Gryp travail sur un covir Gelbey ,tu le sais de source sur , si oui pour quand cette année ,l'année prochaine ????

[Domi]

En regardant de près les planches 62E et 62F on voit qu'il y eu vraiment une multitude de variantes (Jaegger, Jaegger Avercod, Gelbon, Gelbey) et que seul le Jaegger 26D avait ses éléments séparés (plaque de connexion notamment.
Si je comprends les indications, le modèle 26D (6243.02) aurait été monté jusqu'en juillet 56.
Et en allant vérifier de plus près mes commodos, je me suis aperçu que j'avais intervertis les deux modèles dans mes explications.
J'ai en fait un Gelbey (6240.04 à piori) (à doite sur le photo) à trois vis de fixation et celui de rechange qui est en moins bon état est un Jaegger (à gauche donc) à deux vis de fixation (vince31 a raison)
Je ne désespère pas de le faire fonctionner mon Gelbey même sans klaxon (c'est pourquoi je l'avais démonté), Car c'est difficile à trouver et assez cher (j'avais aperçu dans les 200€ la bête)

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