Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur

[Grandluxe]

Changement d'huile, puis un essai de conduite. Tout fonctionne bien avec le nouvel embrayage.

Bernard, le moteur est à nouveau en place. Je n'ai pas besoin de jouer le rôle du remplaçant moi-même.

Marcel

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[Dede214]

Super boulot.

Merci pour les photos.

[Grandluxe]

Je suppose 60 - 65 avec toutes les modifications. Mais le couple est plus important à cause du trou entre la 2e et la 3e vitesse.

[PONT DU GARD]

Intéressant. Si quelqu'un a un compresseur qui traîne, je suis preneur. Merci.

En général, le compresseur Constantin ne traine pas, il est rare, il est cher
Les dernières apparitions d'un Constantin "en bon état" étaient proposées entre 1500 à 2000 euros

Il y a dix ans c'était déja cher

https://www.artcurial.com/fr/lot-compre ... n-2107-203

[PONT DU GARD]

Aie, ça pique. Il n y a pas d'autre alternative ?

L'alternative la moins onéreuse c'est de s'en passer

Mais nous sommes un peu hors sujet c'est la rubrique Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur

[patrice boeuf]

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Aie, ça pique. Il n y a pas d'autre alternative ?

Tu le mets dans le coffre ... je blague bien sûr

[Grandluxe]

Aujourd'hui, 140 km d'essai du Jura avec le nouvel embrayage et radiateur. Jamais comme maintenant, la puissance n'a été transmise du compresseur à pont arrière. Une nette différence est perceptible lors de l'accélération. Je suis ravi.

Marcel

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[patrice boeuf]

Toujours aussi beau ton cabriolet 203 Marcel