Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
La déposer, oui. Mais la reposer,non. Car avec les ressorts à lame le tube est poussé vers l'avant et pas moyen de de repositionner la boîte.
J'ai essayé pendant une journée sans jamais y arriver. Une fois le pont déposé, ça c'est fait sans problème.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
T'as changé quoi suite au bruit alors ?
le roulement d'entrée de boite ?
le roulement d'entrée de boite ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ai changé la boîte et la butée. Le moteur a retrouvé sa place alors je vais bientôt savoir si j'ai bien fait.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Impeccable, j'espère que l'essai sera concluant. Tu vas réparer l'autre boîte après ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Je vais la faire examiner par quelqu'un qui s'y connait plus que moi et j'aviserai .
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
C'est tout bon, la boîte n'est pas bruyante.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Ben impeccable. Il n'y a plus qu'à examiner l'autre boîte.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
C'est clair mais ce n'est pas dans mes compétences.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Ben déjà tourner l'arbre d'entre pour voir si le roulement accroche. Avec la boite au point mort.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
C'est qui qui va faire le chauve ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Moi, je veux bien réparer Je ne suis pas négociateur. :)
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
moi , je veux bien toucher le pognon
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Il faudra un décodeur pour vous regarder ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
nous délirons sur un post concernant une émission de télévision ........
( whe........l’épisode sur la restauration d'une 203 )
@+ pascal
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ai bien compris mais votre nouvelle émission sera surement regardée par beaucoup de passionnés.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Donc, l' inspection ne permet pas de savoir ce qui fait du bruit car pas d'usure des pignons ni du roulement. Il faudrait démonter pour voir.
Voilà donc un sujet pour la future émission TV
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Quand tu n'as pas tout fait ... tu n'as rien fait
Et parfois, quand le chantier traîne en longueur et que tu as fait d'autres chantiers entre temps, tu crois que tu as fait et tu n'as pas fait
Si il n'y a plus de problème de boîte, il y a eu des problème de frein avant dont je croyais avoir changé les garnitures, des problèmes de réglage de passage de vitesse, de carburation avec des trous à l'accélération et qui ratatouille quand ça monte.
Donc, tout est solutionné et le carburateur parti chez B2H. Pas donné mais ras le bol de tâtonner.
Sinon, quand elle ne ratatouille pas, le silence est revenu dans l'habitacle, les vitesses passent bien et le moteur ne donne pas de signes de mauvais fonctionnement. Agréable à conduire, elle remonte dans mon estime.
J'avais mis en vente un pont qui heureusement n'est pas parti car il est vraiment pratique.
Il rentre pile poil on peut l'incliner Et avec la perceuse, ça monte et ça descend en un rien de temps. Je précise que je n'ai pas d'actions là-dedans.
Et parfois, quand le chantier traîne en longueur et que tu as fait d'autres chantiers entre temps, tu crois que tu as fait et tu n'as pas fait
Si il n'y a plus de problème de boîte, il y a eu des problème de frein avant dont je croyais avoir changé les garnitures, des problèmes de réglage de passage de vitesse, de carburation avec des trous à l'accélération et qui ratatouille quand ça monte.
Donc, tout est solutionné et le carburateur parti chez B2H. Pas donné mais ras le bol de tâtonner.
Sinon, quand elle ne ratatouille pas, le silence est revenu dans l'habitacle, les vitesses passent bien et le moteur ne donne pas de signes de mauvais fonctionnement. Agréable à conduire, elle remonte dans mon estime.
J'avais mis en vente un pont qui heureusement n'est pas parti car il est vraiment pratique.
Il rentre pile poil on peut l'incliner Et avec la perceuse, ça monte et ça descend en un rien de temps. Je précise que je n'ai pas d'actions là-dedans.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Jean-Pierre
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Ah oui, pas mal et combien ça coute ?
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Eh bien, il a pris presque 100 € en 2 ans.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pont- ... EkQAvD_BwE
Ca n'enlève rien au côté pratique de l'engin mais là, j'aurais plus hésité.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Aujourd'hui, j'ai entrepris le traitement du réservoir au Restom.
Quelques saletés dans le filtre et bien que ça ne semblait pas être mal en point, le réservoir en avait besoin.
Au final, tout aura été revu.
Hier, j'ai sorti la Peugeot 203 en prévision d'une mise en vente à cause de ma passion en perte de vitesse et un besoin de déstockage mais dès que je suis dedans je change d'avis
Bien que je ne m'en serve pas souvent, elle démarre toujours sans rechigner et m'emmène faire une balade bien agréable.
Pas simple, la vie en ancienne.
Quelques saletés dans le filtre et bien que ça ne semblait pas être mal en point, le réservoir en avait besoin.
Au final, tout aura été revu.
Hier, j'ai sorti la Peugeot 203 en prévision d'une mise en vente à cause de ma passion en perte de vitesse et un besoin de déstockage mais dès que je suis dedans je change d'avis
Bien que je ne m'en serve pas souvent, elle démarre toujours sans rechigner et m'emmène faire une balade bien agréable.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Pour le traitement du réservoir, je te conseille une petite astuce que j'ai réalisée et qui a fait ses preuves : sangler le réservoir sur une bétonnière avec du gravier à l’intérieur.
Deux, trois heures de montagnes russes et il impeccable, prêt pour la résine.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Ou, éventuellement, avec des écrous dont le nombre est plus facile à compter et qui ne risque pas de se briser en laissant de petits morceaux.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
J'ai déjà restomisé des réservoirs et je sais qu'il y a les pour et les contre, comme pour le vaccin
Je ne fais cette opération que sur des réservoirs qui présentent bien, sans boue où très corrodés. Jusque là je n'ai jamais eu de problème mais il y a un début à tout.
Je prends toujours la quantité supérieure au volume du réservoir, jamais à la limite, je respecte le mode d'emploi et le temps de séchage.
Enfin, on verra bien
Je ne fais cette opération que sur des réservoirs qui présentent bien, sans boue où très corrodés. Jusque là je n'ai jamais eu de problème mais il y a un début à tout.
Je prends toujours la quantité supérieure au volume du réservoir, jamais à la limite, je respecte le mode d'emploi et le temps de séchage.
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Re: Peugeot 403 camionnette bâchée 1960
Alors voilà, le réservoir a repris du service et j'ai conservé un filtre par précaution
Le carburateur est revenu de révision et remis en place.
Redémarrage et ... c'était pire qu'avant
2 jours à chercher ce qui clochait, nettoyer les bougies, faire et refaire le réglages d'allumage et autres sans résultats.
Tout étant revu, je passais mon temps à insulter cette satanée bagnole et puis je me suis souvenu d'avoir déjà eu ce genre de symptômes, coupures d'allumage et moteur qui tournait bizarrement.
Donc, j'ai changé les bougies et plus de problèmes elle ne doivent pas aimer les démarrage successifs sans rouler.
J'ai donc tout changé pour une bougie défectueuse un mal pour un bien car si elle tombe en panne je n'aurai rien à me reprocher .
Vous avez un conseil pour le choix de bougies de qualité car pour l'instant j'ai mis les même que sur ma DS, des NGK BP6HS
Le carburateur est revenu de révision et remis en place.
Redémarrage et ... c'était pire qu'avant
2 jours à chercher ce qui clochait, nettoyer les bougies, faire et refaire le réglages d'allumage et autres sans résultats.
Tout étant revu, je passais mon temps à insulter cette satanée bagnole et puis je me suis souvenu d'avoir déjà eu ce genre de symptômes, coupures d'allumage et moteur qui tournait bizarrement.
Donc, j'ai changé les bougies et plus de problèmes elle ne doivent pas aimer les démarrage successifs sans rouler.
J'ai donc tout changé pour une bougie défectueuse un mal pour un bien car si elle tombe en panne je n'aurai rien à me reprocher .
Vous avez un conseil pour le choix de bougies de qualité car pour l'instant j'ai mis les même que sur ma DS, des NGK BP6HS
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