Amoureux 203 403

pour la 203 c'est au commodo , pour la 403 je sais pas,
bon courage pour la suite

Comme je ne retrouve pas de skaï marbré qui ressemblent à ce qui était dans l'auto, j'ai fait un essai .

En bas l'origine, en haut le skaï neuf et au milieu avec les marbrures.

Tout ça avec une bombe noire et de l'acétone.
Et ça ne rend pas mal.
Il faut appliquer la peinture avec un tissus et essuyer avec un tissus et de l'acétone progressivement pour obtenir l'effet désiré.

plutôt pas mal, à voir comment ça résiste dans le temps

On verra en tout cas, à la pose, ça ne s'en va pas sous les doigts

Joli beau travail

Ingénieux JP! et efficace

très bonne idée

Bin en désespoir de cause, j'essaie des trucs

Un premier test sur une chute m'avait semblé intéressant, je me suis donc lancé et franchement, c'est plus joli comme ça

Il faut maintenant que je trouve comment c'est foutu pour faire fonctionner le klaxon

Comme je n'ai pas retrouvé le même modèle de ciel de toit, j'ai improvisé
Le support d'origine remis en place
Et le nouveau revêtement pvc
Le grand luxe

Pas trop galère, je dois le faire sur la mienne dès que les beaux jours le permettrons ?

Colle néoprène, je suppose, non.

Ca a l'air très propre ! bravo à toi courage pour la suite

Le morceau d'origine est en 3 parties donc ce n'est pas simple de tendre le revêtement au mieux partout.

C'est effectivement posé à la colle néoprène.

Bonjour à tous.

D'abord désolé de ne pas être plus présent mais ça fait un moment que je suis dans le mou J'ai même vendu mon ex-futur chantier de Peugeot 203 tôlée.

Que c'est 'il passé depuis mon dernier message d'il y a un an ? Bin sans motivation, ça n'a pas été simple.

Je l'ai même déposé en annonce et un ami m'a convaincu de la retirer. Voyant que je n'avançais à rien, il a pris un rdv pour le CT et là je n'avais plus le choix, il fallait la finir

Elle a quand même bien changé
Pour faire utilitaire du Dimanche, j'ai fait des tapis luxe à la place des tapis caoutchouc que je pourrais installer par dessus pour faire un utilitaire de la semaine
Un point négatif, le cache colonne qui présente bien est déformé

Dans le compartiment moteur, j'ai installé un allumage électronique 123 ignition avec une bobine adaptée et un joli faisceau d'allumage.

J'ai ajouté un réservoir lave-glace avec pompe électrique et une jolie batterie.
Toujours dans un but de sécurité j'ai mis des feux arrière qui restent dans l'esprit d'origine tout en les rendant visibles et compréhensibles par ceux qui suivent de près en les transformant en mode 3 fonctions avec faisceau adapté.

Bon, tout ça c'est bien beau, mais qu'en a t'il été de ce CT

Eh bien d'abord, c'est la première fois que je conduisais vraiment cette auto et ça aurait été un vrai plaisir si la boite ne faisait pas un bruit d'enfer en décélération car en charge elle n'en fait pas. Je m'y attendais un peu car elle faisait aussi un peu de bruit sans appuyer sur la pédale à l'arrêt mais sur la route c'est vraiment trop.

Elle a donc décidé de continuer à me donner du mal et mettre le peu de motivation à l'épreuve

Quel est votre diagnostic et est-ce facile à réparer par une quiche en mécanique ? Sinon, quelqu'un ici a t'il une boite en rab en bon état à vendre ?

Le résultat du CT ? une seule mention sur l'état du siège conducteur et les félicitations du contrôleur qui est carrossier de formation et ça fait du bien au moral

Il va falloir que je solutionne ce problème rapidement car je vais devoir faire un choix entre elle 2
et si elle continue à me faire des misères malgré tous mes efforts par rapport à la Peugeot 404 sur laquelle je n'ai rien fait et qui fonctionne plutôt bien.

A+

aujourd'hui c'est le printemps alors on se motive
" alleeeez "

Allez courage ... elle est belle ta voiture et vu ke travail accompli ce serait dommage de la vendre non !!!

Tu sais ce qu'on dit, le cœur a ses raisons que la raison ignore.

Il faut juste que je trouve comment réparer cette boîte et savoir si j'en suis capable.

Bravo pour cette belle restauration. Elle est très belle.

Oui, au vu de la restauration, je pense que tu peux venir à bout d'une petite boite de vitesse.

JP61 a écrit : ↑21 mars 2021, 09:03 Tu sais ce qu'on dit, le cœur a ses raisons que la raison ignore.

Il faut juste que je trouve comment réparer cette boîte et savoir si j'en suis capable.

bizarre qu'une boite fasse du bruit que dans un sens . je penserai plutôt à un roulement de la vis sans fin du pont qui s'envoie en l'air ou vis sans fin mal réglée ? . peut être d'autres avis ?

@+ pascal

Moi, je pense plus au roulement d'entrée de boite. Celui qui est sur l'arbre qui va dans le moteur car accélération du fait que c'est des pignons coniques ils forcent dans un sens et quand tu décélères les pignons forcent sur ce roulement dans l'autre sens et doit avoir du jeux qui le contraint différemment.
Après, celui-la il est facile à faire sans ouvrir complément la boite. Il n'est pas cher. Le plus long, c'est de sortir la boîte.

Merci pour vos messages

Comme elle fait aussi du bruit au point mort sans appuyer sur la pédale d'embrayage, je ne pense pas que le pont soit en cause, du moins pour l'instant je vais écarter ce problème et opérer par étapes, à chaque jour suffit sa peine

Je vais donc commencer par sortir la boîte, essayer de changer le roulement et prier Heureusement que le moteur fonctionne bien.

Bonjour JP
Pour avoir vu toutes tes réalisations je ne pense pas que ce soit ce petit problème de BV qui va t'effrayer !!
Nous avons tous des petits coup de mou sur nos restaurations mais quand le résultat final est là...
J'espère que ce début d'année 2021sonnera enfin la fin de cette P..... de pendémie et que l'on aura le plaisir de pouvoir de nouveau se rencontrer
Bon courage pour la suite de tes très belles restaurations

Bonsoir Christian

C'est certain qu'en cette période n'est pas simple.

Pour mes travaux, je n'ai plus que mon break ID en cours et ce sera le dernier

JP61 a écrit : ↑23 mars 2021, 18:09 Bonsoir Christian

C'est certain qu'en cette période n'est pas simple.

Pour mes travaux, je n'ai plus que mon break ID en cours et ce sera le dernier

Courage pour la réparation de la boîte.
J'adore l'ID break, elle a une super gueule, mais sous le capot, c'est une usine à gaz.

C'est aussi une lunette en plexiglas sur la mienne. Quant à l'usine à gaz, vu que j'ai refait une DS injection avant, tout paraît simple après ça.