Amoureux 203 403

JackyHallyday a écrit :Me tarde de voir le resultat sur le pick up, il nous servira surrement d'exemple !

Tu cherches à me mettre la pression

La 404, je l'ai acheté tel quel, la 203 j'ai tout fait faire donc pas beaucoup de mérite

Mais la 203 est responsable de ce perpétuel besoin de réssusciter nos vieilles guimbardes.

Plutôt habitué aux DS, je découvre la 403

Et à chaque nouveau chantier, une nouvelle expérience. Pour le pick-up, ce sera la peinture.

f5mbm a écrit :Houla, je vois que tu n'as pas chômé!
Ton tournebroche n'as pas le temps de refroidir...
Super boulot!

C'est très pratique comme ustensile, et pour l'amortir, et bien il faut refaire plus d'une voiture

je suis toujours admiratif pour un tel travail
bravo J P

Quelques nouvelles de mes avancées

Eh bien aucune

La faute à mon chantier en cours qui ne fait rien que de m' embêter , ma DS 21 :-?Mais je tiens le bon bout

Encore quelques détails et je vais me remettre à ma 403

Oui, mais laquelle car une nouvelle copine est là du 30/10/59

Saines aux extrémités, la jonction plateau cabine est vraiment bien malade

La semaine dernière encore je pensais qu'il me serait plus rapide de faire celle là en premier, mais aujourd'hui j'en doute

Alors, wait and see, je devrais m'y remettre dans une quinzaine de jours

bon courage, et bonne réflexion

Voilà, j'ai réfléchi ma DS est ok avec son CT vierge, donc, je continue donc sur mon châssis

J'ai récupéré le longeron et autres tôles que j'avais soudé sur ma première tentative, et ça n'a pas été une mince affaire

Retiré les anciennes réparations faites par mon prédécesseur

Plutôt en bon état

Et j'ai posé la tôle extérieure de longeron neuve de récupération

Simple comme bonjour, en tout cas, bien plus qu'avec le premier U8

Pourvu que ça dure

Hier

Aujourd'hui

Avant

Après

Salut Jean-Pierre,
La passion et le courage...rien ne t'arrête,en tous cas du bon travail.

JACKOU a écrit :Salut Jean-Pierre,
La passion et le courage...rien ne t'arrête,en tous cas du bon travail.

Quand tout se passe bien, pas besoin de piocher dans le capital, mais quand rien ne va, la il en faut de la passion et de l'obstination

Donc j'ai continué le chantier

Aujourd'hui j'ai attaque l'autre côté

Avant

Pendant

maintenant

Demain, ça devrait être refermé, mais en tout cas, c'est bien plus simple qu'une DS

beau boulot
le jeu de pinces-étau est impressionnant.

le résultat est à la hauteur du travail ! bravo!

NicosFly203 a écrit : le jeu de pinces-étau est impressionnant.

ça avait une fâcheuse tendance à ne pas rester en place, alors j'ai utilisé les grands moyens

Il y a eu les 12 travaux d'Hercule... il y a aujourd'hui les restau d'JP

Du très très beau travail !!

je vois que tu as du beau matos !!
En tous tres beau travail aussi

Sans matériel on ne peut pas faire grand chose

Objectif du jour atteint

Et j'ai préparé le travail pour demain

Tout c'est bien passé

ça c'est fait

Je me suis lancé dans la fabrication d'un plancher droit avec mon nouveau jouet

Et une première présentation pour définir sa forme définitive

C'est pas trop mal, ça sera mieux que plusieurs morceaux

tout n'est pas négatif sur ce châssis

pas une trace de rouille

Demain le plancher devrait être posé.

super ton appareil, on dirait un plancher d origine !

JP61 a écrit :ça c'est fait

Je me suis lancé dans la fabrication d'un plancher droit avec mon nouveau jouet

Et une première présentation pour définir sa forme définitive

C'est pas trop mal, ça sera mieux que plusieurs morceaux

tout n'est pas négatif sur ce châssis

pas une trace de rouille

Demain le plancher devrait être posé.

Bonsoir, je vois sur ton nouveau très beau plancher que tu as reproduit quatre trous comme a l'origine, quand j'ai démonté la mienne je me suis demandé a quoi ils servaient, puis j'ai oublié de poser la question, est ce que l'un d'entre vous a une idée de leur utilité ?

En théorie ce doit être pour évacuer les infiltrations d'eau une fois retirés les bouchons caoutchouc enfin, je crois

Le mieux serait qu'il n'y ai pas d'eau dans la cabine

JP61 a écrit :En théorie ce doit être pour évacuer les infiltrations d'eau une fois retirés les bouchons caoutchouc enfin, je crois

Le mieux serait qu'il n'y ai pas d'eau dans la cabine

haha, ça fait un paquet de trous pour de l'eau qui n'a rien a faire la…
est ce qu'au passage tu pourrais regarder les photos que j'ai posté de mon plancher et me dire ce que t'en penses
( viewtopic.php?f=12&t=2257 )
je vais faire sabler la caisse et j'ai peur qu'il ne reste pas grand chose des planchers… ou bien que ce qui reste soit trop fin et fragile…
merci d'avance.

Il est malade mais pas complètement mort, difficile à voir sur photo, le sablage sera impitoyable et là tu sera fixé sur la manière de procéder.

Après, dans le cadre d'une belle restauration, il sera peut-être préférable de remplacer le plancher plutôt que de faire des rustines.

Dans mon cas je n'avais pas le choix, les planchers étaient déjà enlevés

Ces trous servaient à positionner les planchers par rapport au reste des autres éléments déja soudés en place lors de la fabrication.
Plus tard, et sur d'autres modèles, ces trous ont aussi été utiles pour permettre au liquide d'électrophorèse de s'écouler lors de la sortie de la coque du bain de produit de protection.

Donc on n'est pas obligé de refaire des trous qui ne servent à rien.

"des trous qui ne servent à rien"...Sauf s'il y a une entrée d'eau dans l'habitacle!