La tunisienne
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Re: La tunisienne
Je saurai si j'ai bien travaillé après avoir essayé sur l'auto, en attendant le doute subsiste malgré que je ne sois pas trop inquiet.
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Re: La tunisienne
Eh bien voilà, le boulot est terminé. Je suis super content, j'ai essayé et pas de bruit suspect. Les vitesses passent bien et ne craquent pas.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: La tunisienne
bon boulot et même pas peur
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Re: La tunisienne
Quand t'es mort, tu sais pas que tu es mort. C'est pour les autres que c'est dur. Quand t'es con, c'est pareil.
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Re: La tunisienne
Tu l’as remise sur la Tunisienne ou sur la noire Cyrille ?
Sinon good job , un vrai pro
J’ai hâte d’aller découvrir et essayer la belle
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: La tunisienne
Bravo Cyrille. Nickel.
Tu peux être fier de toi.
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Re: La tunisienne
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Re: La tunisienne
Bravo! Mais il y a erreur sur les appellations des arbres.
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Re: La tunisienne
Celui qui reçoit l'embrayage est l'arbre récepteur, celui qui est à la suite est le primaire et celui du bas avec le pignon de première est le secondaire. Ce n'est pas ça ?
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Re: La tunisienne
Normalement oui , tu as raison Cyrille
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
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Re: La tunisienne
Concernant la boîte de vitesses C1, tout est détaillé sur les planches 22A à 23E dans le lien ci-dessous (catalogue illustré des pièces détachées de la Peugeot 203).
Voir ici => https://public.servicebox.peugeot.com/c ... x.html#p=1
Voir ici => https://public.servicebox.peugeot.com/c ... x.html#p=1
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Re: La tunisienne
C'est venu d'un coup sans crier gare ? C'était mieux avant ?
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Re: La tunisienne
Ha oui on l entend bien la mauvaise étanchéité
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Re: La tunisienne
on voit clairement qu'elle crache de l'essence ! Au prix ou elle est, c'est du gâchis
Problème de réglages des culbuteurs ? Ressort de soupape ?
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Re: La tunisienne
Ptêt un ressort de soupape cassé ? Ou une huile brûlée/gommée entre le guide et la tige. ?
Personne n'a tripoté à la chaîne de distribution ?
Une fois accéléré ça semble meilleur, tu confirmes ?
Le ralenti tremble-t-il ?
Personne n'a tripoté à la chaîne de distribution ?
Une fois accéléré ça semble meilleur, tu confirmes ?
Le ralenti tremble-t-il ?
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Re: La tunisienne
Ça le fait qu'à l'accélération, en maintient de régime ça ne le fait plus.
Cette culasse a été révisée et n'a que 15000 bornes, mais je ne suis pas convaincu du remplacement des ressorts qui a été effectué sur certaines soupapes.
J'ai déculassé dimanche et ne voit pas grand chose ormis quelques fissures entre les soupapes et le trou de bougies.
Je mettrai des photos plus tard.
Cette culasse a été révisée et n'a que 15000 bornes, mais je ne suis pas convaincu du remplacement des ressorts qui a été effectué sur certaines soupapes.
J'ai déculassé dimanche et ne voit pas grand chose ormis quelques fissures entre les soupapes et le trou de bougies.
Je mettrai des photos plus tard.
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Re: La tunisienne
Pas de soupape grillée, les portées sont belles ?
En ce moment, elle est déculassée ?
En ce moment, elle est déculassée ?
- cyrille
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Re: La tunisienne
Voici les photos de la culasse.
Par contre, les fissures m'inquiète.
Les chambres 1 et 4 sont plus noires.Par contre, les fissures m'inquiète.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: La tunisienne
A mon avis il faut faire éprouver la culasse non !!! Ça donnera un avis sur l’étanchéité et la qualité de cette culasse
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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Re: La tunisienne
Je vais la donner à un pro je pense, mais je vais aussi regarder ce que j'ai en stock comme culasse.
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Re: La tunisienne
T'as pas fait le teste de les remplir d'essence avant de les démonter?
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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Re: La tunisienne
C'est très noir partout, tu roules au starter ?
La deuxième soupape d'admission a été bien plus chaude.
Ôte la tôle de fermeture, verse un peu d'essence dans le canal d'admission, puis passe la soufflette autour de la soupape fermée. Tu ne dois pas voir buller dans l'essence.
La deuxième soupape d'admission a été bien plus chaude.
Ôte la tôle de fermeture, verse un peu d'essence dans le canal d'admission, puis passe la soufflette autour de la soupape fermée. Tu ne dois pas voir buller dans l'essence.
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Re: La tunisienne
Non, je ne l'ai pas fait. Tu fais ça culasse en place?