Amoureux 203 403

Bonjour
en cherchant des renseignements sur le system DIALUX, j'ai trouvé cette file de forum
j'ai connu l'inventeur de cet allumeur automatique de cigarette.
peut on échanger sur cet ingénieux systeme et sur cette Peugeot qui en a un sur le tableau de bord
merci
cordialement
Denis

oui bien sûr

J'ai enfin solutionné mon problème de durit de filtre à air, je ne trouvais rien à un prix raisonnable. Un prestataire que j'avais vu l'année dernière à Epoqu'auto me proposais une durit faite sur mesure à 180 euro .
J'ai pas mal cherché sur internet et j'ai trouvé.
Les photos avant/après






Changement de la partie haute du carburateur




Maintenant, j'ai moins honte quand je soulève le capot.

Ah , là ça fait bien plus propre!

Pour époqu'auto, ça me rappelle le bidon d'huile (vide en plus ) à 850 euros !!!

Cette année encore on va surement voir des prix.............

Merci Laurent,
tu as raison, il faut s'attendre à des prix d'américains cette année encore à Epoqu'auto.

C'est une durite "Yvette Horner" ?....

GG21 a écrit :C'est une durite "Yvette Horner" ?....

francisb203 a écrit :oui PDG, c'est bien ca, un distributeur/allumeur de cigarette
j'en ai un mais je ne l'ai jamais monté
surtout si vous en achetez un, faire attention si c'est un 6v ou 12v, c'est marqué derriere

J'en ai récupéré un il y a peu, mais rien n'est marqué derrière.
Comment savoir si c'est un 6 ou 12v ?.

Bonsoir,
je souhaite monter un volant Quillery Viraflex sur la tunisienne mais il y a quelque chose que je ne comprend pas, ou alors je n'ai pas le bon volant car le diamètre du moyeu est supérieur au covir .
Me manque t-il quelque chose?
Deux petites photos valent mieux qu'un grand discours.




Merci pour vos réponses

salut Cyrille, j'ai rencontré le même soucis avec mon volant . j'ai réussi a le monter en faisant ce montage.

@+ pascal

Salut Pascal, merci mais ce n'est pas le montage qui me pose soucis, c'est la différence de diamètre entre le covir et le centre du volant.
J'ai regardé sur internet et j'ai cru voir qu'il se rajoute un cache derrière qui s'emboite dans le centre du volant et qui est à découper en fonction du modèle de l'auto. Mais pour trouver ce petit cache, ça risque d'être long.
Je pensais avoir plus de réponses que ça en sachant le nombre de ces volants sur nos 203.
C'est un volant que tu as repeint?

oui, je l'ai repeint avec de la peinture solvantée. je l'ai peint durant l'été dernier , tout se passait sauf qu'a la sortie de l'hiver la peinture ne tient plus : humidité , froid ? quoi qu'il en soit , je suis bon pour recommencer

@+ pascal

Des fois il vaut mieux les laisser dans leur jus, c'est ce que je vais faire avec le mien.
Je vais quand même le monter et voir ce que ça donne sans le fameux cache derrière.

salut Cyrille, j'ai regardé à nouveau . effectivement il y a une entretoise de fixation , par contre je ne comprends tout comment c'est fixé ? et pas envie de demonter…..





@+ pascal

Salut Pascal, on dirait que la platine centrale a été soudée sur celle du volant, mais ces volant allaient aussi sur d'autres autos que nos chères 203.
Les 3 plots, c'est pour le centre du volant?

nan , apparemment c'est pour tenir l'entretoise qui est prise en sandwich. un peu compliqué le montage je ne comprends pas tout

@+ pascal

Il manque quand même quelque chose.

Quelques Information sur le Viraflex... Comme son nom l'indique il est flexible grâce au flector qui permet la fixation sur la platine à trois vis de la colonne. Le flector est relié au volant par les 3 vis à tétons + écrous qui servent à tenir le cabochon du centre de volant...

J'ai le même volant que j'ai acheté neuf jamais posé dans une brocante en 98 et je l'avais monté sur ma 55. Avec le temps, soleil et humidité, il s'est dégradé subitement en 2010, la matière de la jante se fissurant et suintant... Défaut classique de cette matière à base de poudre de lait (caséine) et phénol...

J'ai trouvé quelqu'un qui les restaure et lui ai confié le mien... C'est d'ailleurs plus de la reconstruction que de la restauration J'attends avec impatience le résultat.

Une photo de mon volant du temps de sa splendeur...

Il me manque comme toi Cyrille le cache derrière le volant qui permet de faire la jonction avec le Covir... Difficilement trouvable car en plastique très fin et probablement très fragile et spécifique à chaque voiture, je n'en ai vu que pour Traction.
Il existe aussi des baguettes plastiques annelées qui viennent se clipser entre les rayons des branches du volant... C'était une option...Un vendeur en a sur LBC en refabrication mais c'est un peu cher.
J'ai le flector à la maison je fais des photos...

Jérôme

Photos du flector déposé du volant...

Sur la photo de la tranche on voit le disque central du flector coincé entre les lamelles de caoutchouc.

Ne pas hésiter à démonter car le caoutchouc est souvent abimé et tout est démontable... J'ai remplacé les caoutchoucs collés sur le disque central.

Merci Jérôme pour ces Informations, mais je n'ai pas tout ce système

salut , donc j'ai le même modèle que Jérôme. c'est pour ça que je comprends pas le systéme de fixation .

@+ pascal

C'est vrai que ça ressemble à une bidouille pour pouvoir monter le volant sur la colonne de la 203

Mais bon si ça marche tant mieux

Jérôme

Je vais le monter comme ça pour en profiter un peu. Reste à trouver ce fameux cache.

Chris507 du forum en a monté un comme ça sur sa 59, ça vaudrait peut être le coup que je lui demande par téléphone comment il a fait ?

Cyrille, en photo le cache qu'il te faut...Bon c'est le mien

Nota: la collerette en plastique qui entoure le cabochon central était très malade comme le volant... un de mes élèves de BTS Aero, pro de l'imprimante 3D, me l'a virtualisée et imprimer en plastique... Cout 5Euro...Il a le fichier et peut donc en reproduire si besoin