203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Une rubrique permettant à tous de présenter leur restauration ou les petits travaux d'entretien.
nicki95
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par nicki95 »

La mienne a le numéro 1200221 et d'après la carte grise est du 21/07/51 mais personnellement j'aime bien le pare-choc peint avec juste la lame chromée, si je les trouve...
Merci pour l'Information pascal :positiv
pascal43
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

:positiv j'aime bien aussi
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

Tu peux demander à l'aventure Peugeot
pour avoir plus de précisions
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cyrille
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

il faut savoir que sur les nouveaux millésimes étaient mis les restes du précédent, donc oui les bouquins disent des choses mais ce n'était pas forcément respecté sur un début de millésime.
De plus, vu la malle arrière je pencherais pour un millésime 52.
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pascal43
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

Le millésime 1952 commence au n° 1.212.162 :chiourme
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

pascal43 a écrit : 14 mars 2020, 09:51 Le millésime 1952 commence au n° 1.212.162 :chiourme
oui je sais ;-)
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par Florian_99 »

Pour toi, Cyrille, ce serait une présérie en quelque sorte ?
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

Je ne sais pas, le millésime 52 a les pare-chocs nervurés en inox.
Là c'est bien une 51, peut-être qu'elle a été accidentée dans sa vie au niveau de la malle et le carrossier a mis celle-là parce qu'il n'en a pas trouvé d'autre.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par nicki95 »

Cyrille, à quoi remarques-tu que la malle arrière n'est pas celle d'une 1951 mais postérieure ?
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par nicki95 »

Encore une petite question, désolé ;-)
Les pneus sur la 1951 étant de marque Goodyear et de taille semble-t-il moderne.Les jantes ne doivent donc pas être en 155r400. Ce week-end, je voulais préparer celles de la 1953 pour n'avoir qu'à monter des pneus neufs dessus mais voici avec quoi je me retrouve. Le chiffre du haut est la largeur de bord à bord de la jante. Elles sont toutes à bord plat. Le chiffre en bas c'est la taille du pneu. Par ailleurs, deux jantes dont la grise sans pneu ne sont pas identiques aux autres (utilitaire?) :

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3 jantes sur 4 ont des enjoliveurs à bord plat, un bombé. Ce dernier se monte sans problème d'une jante à une autre sans le moindre jeu. Pour le coup, qu'elles seraient la/les jantes adaptées à la 1951 en 155r400, celle de 43,2 ? celle de 43 ? une différence de 2mm est elle significative?
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

Regardes au dos de la jante si il n'y a pas de référence
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par nicki95 »

pascal43 a écrit : 16 mars 2020, 11:14 Regardes au dos de la jante si il n'y a pas de référence
J'avais regardé mais je n'ai rien vu. En même temps, c'est un peu crade. Ce devrait être une référence gravée ou peinte ?
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par dede214 »

Salut,
Un pouce c'est 2.54 cm
Si on prend tes cotes 42.7 que l'on divise par 2.54 ça fait presque des 17 pouces.
Pas logique car les 400 c'est du 16 pouces et les 380 c'est du 15 pouces
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

sur les jantes utilitaire c'est gravé, mais c'est peut être sous la crasse :reflexion
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par youri »

Dede214 a écrit : 16 mars 2020, 12:23 ...les 400 c'est du 16 pouces et les 380 c'est du 15 pouces
Attention à ce "raccourci" !
Si les 380 et les 15" c'est (presque) la même chose, les 400 et les 16" ne sont pas equivalents et ne se montent pas un pour l'autre.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par nicki95 »

Les jantes d'utilitaires sont en 17 pouces, non ? Je n'aurais donc que des jantes d'utilitaire sur la 1953 ??? :kopfkratz

Il y a pourtant ce message de Bellotte, qui dit avoir des jantes de 43.3 cm correspondant à du 400...

Re: Roues 15,5" diametre
Message par Bellotte » 02 avr. 2018, 18:29

Chez moi, les jantes font bien 43,3 mm et ce sont des roues en 400 donc tu vas devoir casser la tirelire.
Ta 203 doit être de 1953. C'est la dernière version à utiliser les roues en 400 je pense.
On trouve des pneus Michelin pour 175€ plus la livraison.
https://www.pneucollection.com/produit/ ... elin-x-372
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par Philinconu »

Salut,
Une belle trouvaille et bien belle vielle dame que voilà =D>
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par tbadel »

J'avais passé ma Peugeot 203 en jantes de 380 dès les premières années que je l'avais et absolument pas de regrets en voyant le prix des pneus en 400. Ils ne se font pas chier chez Michelin. Ils devraient arrondir à 200 euros, ça ferait un compte rond tant qu'a faire. :chiourme
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascal43 »

les roues utilitaires sont en 5 tocs hormis la fourgonnette U4 qui est chaussée en 165 x 400
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

nicki95 a écrit : 16 mars 2020, 10:14 Cyrille, à quoi remarques-tu que la malle arrière n'est pas celle d'une 1951 mais postérieure ?
Nouvel éclaireur de plaque et nouvelle forme de plaque d'immat.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

nicki95 a écrit : 16 mars 2020, 10:54 Encore une petite question, désolé ;-)
Les pneus sur la 1951 étant de marque Goodyear et de taille semble-t-il moderne.Les jantes ne doivent donc pas être en 155r400. Ce week-end, je voulais préparer celles de la 1953 pour n'avoir qu'à monter des pneus neufs dessus mais voici avec quoi je me retrouve. Le chiffre du haut est la largeur de bord à bord de la jante. Elles sont toutes à bord plat. Le chiffre en bas c'est la taille du pneu. Par ailleurs, deux jantes dont la grise sans pneu ne sont pas identiques aux autres (utilitaire?) :

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3 jantes sur 4 ont des enjoliveurs à bord plat, un bombé. Ce dernier se monte sans problème d'une jante à une autre sans le moindre jeu. Pour le coup, qu'elles seraient la/les jantes adaptées à la 1951 en 155r400, celle de 43,2 ? celle de 43 ? une différence de 2mm est elle significative?
Pour moi toutes les jantes couleur Ivoire sont en 400. Il y a eu différentes tailles d'ouies sur les jantes en 400.
Par contre la grise doit être en 15" ou en 380.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par cyrille »

tbadel a écrit : 16 mars 2020, 17:51 J'avais passé ma Peugeot 203 en jantes de 380 dès les premières années que je l'avais et absolument pas de regrets en voyant le prix des pneus en 400. Ils ne se font pas chier chez Michelin. Ils devraient arrondir à 200 euros, ça ferait un compte rond tant qu'a faire. :chiourme
Si tu ne changes pas les fusées tu ne pourras jamais monter des jantes en15 à la place des 400. Par contre à l'arrière aucun problème.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par tbadel »

Oui, tout à fait.

C'est ce que j'avais fait sinon les biellettes direction ne passent pas dans la jante.
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par pascaldu22 »

il faut changer , à minima , fusées ET biellettes et si on change les fusées il faut changer aussi les moyeux . on doit garder les pivots d'origine pour se connecter au parquet de lames amortisseurs et aux silentblocs amortisseur à levier d'origine . mais ça reste du bricolage qui concerne la sécurité.

le plus simple , serait de monter une train complet post 1954 ou lacher 875€ ( 5 pneus ) pour des pneus en 400 :-D .

@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: 203: une vieille dame de 53 va intégrer le foyer

Message par tbadel »

Plus quelques euros pour montage, équilibrage ! Bref, tu seras à peu prés à 1000 euros si tu mets aussi cinq chambres à air.
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