La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
- nano64
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Si c'est la voiture de ton grand père, jolie trouvaille.
- dede214
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Excellente, cette trouvaille.
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Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
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- Bellotte
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Superbe photo souvenir.
Le passager semble être un homme et le conducteur ou la conductrice doit prendre la photo ou est dans le panier à salade.
Je me demande si le motard ne serait pas mon oncle Marcel. Faut que je recherche les photos de sa moto de service.
Non, je déconne.
Le passager semble être un homme et le conducteur ou la conductrice doit prendre la photo ou est dans le panier à salade.
Je me demande si le motard ne serait pas mon oncle Marcel. Faut que je recherche les photos de sa moto de service.
Non, je déconne.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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- Tony56
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
petit détail, le noir de la plaque suivait l'arrondi sur la vieille photo et sur l'autre le noir a des angle en haut.??????
est ce vraiment la même???? en tout cas je l'espère car c'est belle photo.
est ce vraiment la même???? en tout cas je l'espère car c'est belle photo.
A force de prendre le chemin de peut-être,
on finit dans la ruelle de jamais.
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- Florian_99
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Je pense que Bernard a raison, le gendarme l’a interpellé par la droite pour ne pas gêner la circulation. parce que c’est le conducteur qui se serait fait interpeller et pas le passager, et j’imagine mal le conducteur sortir pour prendre le gendarme en photo. D’autant plus que les gendarmes étaient généralement par deux, ça doit être le second qui doit prendre la photo
Après pour le noir de la plaque, on voit que sur la photo de maintenant il manque un peu du noir, une partie a du s’enlever entre temps, mais ça suivait bien la courbe apparemment
Après pour le noir de la plaque, on voit que sur la photo de maintenant il manque un peu du noir, une partie a du s’enlever entre temps, mais ça suivait bien la courbe apparemment
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
moi je dis que ça y ressemble fortement
le fond de plaque a surement été repeint depuis
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
tu as plus qu'à chercher la photo dans les archives familiale
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Une Peugeot 203 immatriculée en 21 ? ou autres 22 23 etc à votre avisFlorian_99 a écrit : ↑05 févr. 2021, 12:58 Je pense que Bernard a raison, le gendarme l’a interpellé par la droite pour ne pas gêner la circulation. parce que c’est le conducteur qui se serait fait interpeller et pas le passager, et j’imagine mal le conducteur sortir pour prendre le gendarme en photo. D’autant plus que les gendarmes étaient généralement par deux, ça doit être le second qui doit prendre la photo
Après pour le noir de la plaque, on voit que sur la photo de maintenant il manque un peu du noir, une partie a du s’enlever entre temps, mais ça suivait bien la courbe apparemment
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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- patrice boeuf
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
C’était pour voir si tout le monde suivait.... je déconnepatrice boeuf a écrit : ↑05 févr. 2021, 16:48 Une 203 immatriculée en 21 ? ou autres 22 23 etc à votre avis
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
J'en déduis, si l'immatriculation est "191 EU 26", que cette voiture a été immatriculée pour la première fois dans le courant de l'année 1961.
"185 EJ 26" étant le dernier n°attribué en 1960.
"129 EX 26" étant le dernier n°attribué en 1961.
Source :
http://plaque.free.fr/f_1960s.html
"185 EJ 26" étant le dernier n°attribué en 1960.
"129 EX 26" étant le dernier n°attribué en 1961.
Source :
http://plaque.free.fr/f_1960s.html
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Tout à fait Daniel, mon grand père a passé le permis et acheté la voiture à l’automne 1961. Il est allé la chercher à Pérouges dans l’Ain. La voiture appartenait à un commercial, et elle était alors immatriculée 125 GS 38, immatriculation du printemps 1958 à sa sortie d’usine
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
En regardant ton tableau des immatriculations, je constate que ma Peugeot 403 je suis la 2ème main.
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
pas sur, il ne faut pas oublier qu'à la suite de la vente du véhicule on ne changeais pas d'immatriculation
si on restait dans le même département
regarde si dessous pour l'historique de ta voiture, mais tout n'y est pas forcément ...
https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
J'ignorais que cette voiture avait déjà été immatriculée au printemps 1958 avant que ton grand-père ne l'immatricule à l’automne 1961.Florian_99 a écrit : ↑05 févr. 2021, 18:20 Tout à fait Daniel, mon grand père a passé le permis et acheté la voiture à l’automne 1961. Il est allé la chercher à Pérouges dans l’Ain. La voiture appartenait à un commercial, et elle était alors immatriculée 125 GS 38, immatriculation du printemps 1958 à sa sortie d’usine
En tout les cas, si la Peugeot 203 sur l'image avec la moto de la maréchaussée et celle de ton grand-père est la même voiture, c'est vraiment une très belle découverte.
Je pense qu'il y a de fortes chances que cela puisse "coller".
Peut-être qu'il y a une anecdote dans ta famille, au sujet de ce contrôle routier.
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Impossible, il donne pas avant 1995. :)pascal43 a écrit : ↑05 févr. 2021, 18:48 pas sur, il ne faut pas oublier qu'à la suite de la vente du véhicule on ne changeais pas d'immatriculation
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
C’était une deuxième main à l’époque, ils voulaient une Peugeot parce qu’elles étaient réputées fiables mais ils n’avaient pas les moyens de l’acheter neuve, c’était d’abord l’exploitation et l’achat du Tracteur Renault D22 qui avait primé, et avant cela ils se déplaçaient en 125cc Motobecanetop50 a écrit : ↑05 févr. 2021, 18:56J'ignorais que cette voiture avait déjà été immatriculée au printemps 1958 avant que ton grand-père ne l'immatricule à l’automne 1961.Florian_99 a écrit : ↑05 févr. 2021, 18:20 Tout à fait Daniel, mon grand père a passé le permis et acheté la voiture à l’automne 1961. Il est allé la chercher à Pérouges dans l’Ain. La voiture appartenait à un commercial, et elle était alors immatriculée 125 GS 38, immatriculation du printemps 1958 à sa sortie d’usine
En tout les cas, si la Peugeot 203 sur l'image avec la moto de la maréchaussée et celle de ton grand-père est la même voiture, c'est vraiment une très belle découverte.
Je pense qu'il y a de fortes chances que cela puisse "coller".
Peut-être qu'il y a une anecdote dans ta famille, au sujet de ce contrôle routier.
Et par contre pour ce contrôle routier inconnu au bataillon, une fois il s’était fait contrôler avec mon oncle quand il était petit, et il leur a dit qu’il était pressé qu’il allait à une réunion du conseil municipal alors ils lui ont dit « on est un peu collègues, vous êtes comme nous, dans l’administration » et ils l’ont laissé repartir
- Florian_99
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Je souhaiterais me lancer dans la restauration de la coque, j’ai tout ce qu’il faut entre les pièces re fabriquées par Pascal et les morceaux que je peux prendre sur l’autre coque, il faut juste s’y mettre.
Pour ceux qui ont déjà réalisé cette opération, quel matériel me conseillez vous ?
Je suis parti sur un MIG mais je ne sais pas ce qui convient le mieux entre le gaz et le fil fourré. Apparemment le fil fourré est plus facile mais la soudure est moins jolie qu’avec le gaz...
Quels sont vos avis et quel poste à souder utilisez vous ?
Pour ceux qui ont déjà réalisé cette opération, quel matériel me conseillez vous ?
Je suis parti sur un MIG mais je ne sais pas ce qui convient le mieux entre le gaz et le fil fourré. Apparemment le fil fourré est plus facile mais la soudure est moins jolie qu’avec le gaz...
Quels sont vos avis et quel poste à souder utilisez vous ?
- lolo 83
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Si tu soudes en intérieur, tu peux souder avec le gaz, si c'est en extérieur, le gaz risque d’être "soufflé" par le vent.
Moi, j'ai toujours soudé avec du fil fourré. Je n'ai jamais eu de problème.
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- chips
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
C'est vrai qu'avec le gaz la soudure est plus propre mais l'achat de la bouteille est assez onéreux et tu auras à là recharger plusieurs fois vu la tâche à accomplir. A toi de voir.
Je soude, depuis le début, avec du fil fourré 0.9. Le MIG que j''ai et un TELWIN acheté sur le net. Il marche très bien pour le moment.
Bon courage, si tu te lances.
Je soude, depuis le début, avec du fil fourré 0.9. Le MIG que j''ai et un TELWIN acheté sur le net. Il marche très bien pour le moment.
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- Florian_99
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Merci pour vos retours. Vous auriez des références de postes à souder que vous me conseilleriez ?
- pascaldu22
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
j’utilise en ce moment le poste mig ( que fil fourré ) de chez Lidl . poste à moins de 100€ , acheté dans l'urgence en attendant d'avoir des finances pour acheter un poste plus sophistiqué. bah , à l'utilisation , je ne regrette pas car avec j'ai pu travailler sur de la tôle fine (8/10ieme)sur une acadiane sans trop de bobo , aussi sur les planchers pour 203 (1 mm , achetés chez Pascal ) là , parfait . pour la grosse ferraille , il faut utiliser le bon diamètre de fil et jouer avec les boutons d'intensité.
pour optimiser l'utilisation de ce poste il faut bien comprendre les réglages de base : vitesse de défilement du fil / puissance / diamètre de fil.
toujours chez Lidl, il y a des bobines de fil fourré en diamètre 0,6 ( si , si ça existe ) 0,8 , 0,9 diamètres idéal pour ce poste .
les soudures moins propre avec le fil fourré : oui , mais on s'en fout un peu car généralement elles sont meulés et/ou cachés .
je suis 100% poste mig fil fourré aussi parce que il n'y a pas gérer les bouteilles vides de gaz en plein chantier
@+ pascal
ps : je n'ai pas d'actions chez Lidl ( dommage )
pour optimiser l'utilisation de ce poste il faut bien comprendre les réglages de base : vitesse de défilement du fil / puissance / diamètre de fil.
toujours chez Lidl, il y a des bobines de fil fourré en diamètre 0,6 ( si , si ça existe ) 0,8 , 0,9 diamètres idéal pour ce poste .
les soudures moins propre avec le fil fourré : oui , mais on s'en fout un peu car généralement elles sont meulés et/ou cachés .
je suis 100% poste mig fil fourré aussi parce que il n'y a pas gérer les bouteilles vides de gaz en plein chantier
@+ pascal
ps : je n'ai pas d'actions chez Lidl ( dommage )
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
- dede214
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Tu parles de ça. Ils le font, en ce moment, le poste à souder chez Lidl.
le 18/02
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- Florian_99
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Re: La Peugeot 203 de mon grand-père. Berline luxe de 1958
Le MIG fil fourré est un bon compromis, pour en avoir utilisé un ça fait du bon boulot une fois bien réglé.
Ayant une formation de soudure, le MIG avec l'argon c'est mieux et plus precis et plus propre.
A toi de voir quel usage tu vas en faire et ce qu'il deviendra une fois ton auto terminée.
Ayant une formation de soudure, le MIG avec l'argon c'est mieux et plus precis et plus propre.
A toi de voir quel usage tu vas en faire et ce qu'il deviendra une fois ton auto terminée.