Restauration Peugeot 203c de 1959

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Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 »

Bellotte a écrit : 17 août 2021, 22:47 Je sais que le sens du ressort a une importance mais je n'ai jamais eu ce soucis.
Bon, le ressort est à la masse donc il ne doit jamais rencontrer une lamelle ou il y a un plus.
Si tu ne trouves pas de solution, tu peux rouler sans le ressort car je crois que la manette reste en position par des billes ou des creux.
Le ressort ne sert qu'à remettre la manette au centre quand le volant redevient droit.
Merci Joël !! je vais essayer comme ça demain matin d’enlever le ressort. Si ça pouvait marcher provisoirement le temps de trouver une autre pièce ce serait génial…
Et autrement est-ce que les étincelles peuvent résulter d’un serrage trop ou pas assez important des 6 fils ?
En fait j’arrive pas à savoir si les étincelles viennent de la friction du moyeu avec le ressort ou du moyeu avec les morceaux métalliques sur la manette.
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dede214
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par dede214 »

Pour le montage du ressort, c'est la deuxième configiguration qui est la bonne.
Les étincelles sont faite par les vis de fixation du volant qui touchent les plot des clignotants.
As tu les vis d'origine avec épaulement ?
Tu as démonté le covir, la tu remis à la bonne place avec le bon nombre de tours sur la vis de levier de vitesses.
Sinon, la solution c'est de descendre le tube de direction en jouant avec la fixation de la colonne sur le tableau de bord,
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 »

Merci Denis, pour les tuyaux. :positiv Je vais voir en y remontant les vis d’origine si ça change quelque chose ou pas.
Je n’avais pas pensé aux vis du volant mais effectivement c’est en mettant le volant et en le tournant à un certain endroit qu’il y a des étincelles qui se forment..mais la position du ressort joue dessus aussi j’ai remarqué, je vais essayer toutes ces solutions.
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Florian_99
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 »

Problème réglé en revissant le commodo sur le levier de vitesse, ce sont les tiges au dessus de la manette qui étaient en friction avec le moyeu :-D
J’ai pas encore remis le ressort mais au moins là déjà ça marche
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dede214
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par dede214 »

Impeccable.
Pour le montage du ressort, comme sur la deuxième photo.
Ci-joint, un extrait de la notice.
Capture.JPG
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par colorale »

...Et avec la manette sur le coté également.... :chiourme
montage covir 203.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par cyrille »

Dede214 a écrit : 18 août 2021, 09:12 Impeccable.
Pour le montage du ressort, comme sur la deuxième photo.
Ci-joint, un extrait de la notice.
Bonne nouvelle Florian, mais j'avoue ne pas avoir compris d'où venait le problème, je ne vois ce que sont les tiges au dessus de la manette et ce que viens faire le levier de vitesse la dedans. Si tu peux m'éclairer, car j'ai aussi le souci sur ma noire, mais ce n'est que quelques fois.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par dede214 »

La position de ton covir est donnée par la vis de serrage de ton levier de vitesse.
Et si tu ne le serre pas assez il a tendance à remonter vers le volant qui fait toucher les vis de maintient de celui-ci sur les vis des câbles de la manette de clignotant.
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par Florian_99 »

cyrille a écrit : 18 août 2021, 16:17
Dede214 a écrit : 18 août 2021, 09:12 Impeccable.
Pour le montage du ressort, comme sur la deuxième photo.
Ci-joint, un extrait de la notice.
Bonne nouvelle Florian, mais j'avoue ne pas avoir compris d'où venait le problème, je ne vois ce que sont les tiges au dessus de la manette et ce que viens faire le levier de vitesse la dedans. Si tu peux m'éclairer, car j'ai aussi le souci sur ma noire, mais ce n'est que quelques fois.
Salut Cyrille,
Je te fais des photos demain, je vais re démonter le volant pour remettre le ressort. ;-)
Mais en fait pour résumer, le moyeu qui tient le volant est toujours au même endroit sur la colonne de direction. En revanche, suivant comment tu visses le covir sur le levier de vitesse, la manette clignotant qui est fixée sur le covir, sera plus ou moins haute par rapport au moyeu. Moi je l’avais réglée trop haute, et du coup la partie métallique qui est dessus frottait avec le moyeu à une certaine position du volant, et c’est là que ça faisait des étincelles.
J’ai tout redemonté et j’ai plus vissé le levier de vitesse sur le covir, ça a baissé l’ensemble, manette comprise, et du coup maintenant le moyeu et le dessus de la manette ne se touchent plus, donc plus d’étincelles.
Le ressort n’avait rien à voir là dedans si ce n’est qu’il a un sens de montage pour ne pas toucher les plots métalliques de la platine, sinon ça fume ;-)
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Re: Restauration Peugeot 203c de 1959

Message par tbadel »

Oui, je me souviens que la Peugeot 203 d'un copain avait failli cramer à cause du ressort qui avait péter et fait un court jus. Il avait eu chaud. Alors, je l'ai supprimé depuis longtemps. Ce n'est pas bien fatigant de ramener le levier manuellement.
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