Amoureux 203 403

j'ouvre ce sujet pour partager la remise en état de ma Peugeot 203.

D'abord un peu d'histoire...

Il y a quelques années, je comptais trouver une Coccinelle et après quelques temps de recherche et ne trouvant pas vraiment la voiture voulue, je me suis rabattu sur autre chose. Une 2cv. Elle fût ma voiture de tout les jours jusqu’à un matin de 1998 où j'emmenais mon frère à la banque. En remontant dans la voiture, il a tiré la ceinture pour s'attacher et ... le bas de caisse est venu avec l'enrouleur de ceinture...
J'ai tout démonté, stocké et mis en attente jusqu'en 2012 où j'entame sa résurrection que j'ai terminé en mai de cette année.

Et l'histoire ce répète...

Depuis plusieurs mois, ça me trotte dans la tête. J'aimerais trouver une DS ou ID...Mais, malgré mes recherches, rien dans mes prix (ou ce que je veux y mettre). Alors, je regarde un peu au hasard...et je me dis pourquoi pas une Peugeot 203 ou Peugeot 403 break (familiale ou commerciale).
J'en ai vu peu sur mon secteur. Une que je suis allé voir qui m'a fait peur (et pourtant, j'en ai vu des voitures pourries) et une deuxième qui était vendue entre mon premier appel téléphonique et la prise de rendez-vous avec le propriétaire.
J’étais un peu dégoûté et c'est la que le vendeur de la commerciale me dit au téléphone "j'ai aussi une berline a vendre, j'attendais de vendre la longue pour mettre l'annonce, si vous voulez, venez la voir."

Je vais donc voir l'objet. Elle n'a pas roulé depuis 1978, elle est à l’abri dans un hangar avec d'autres voitures. Je fais le tour. Elle présente bien et après une brève discussion nous tombons d'accord sur le prix...(brève la discussion du prix car il me dit j'en veux tant et j'ai dit OK...)

Et me voici propriétaire de cette Peugeot 203 C.

super cette sortie de grange , tu vas surement faire des trouvailles dans l'habitacle ( dans la mienne , j'ai retrouvé de la monnaie , une canne et un vieux carburateur ! ) peux-tu nous faire voir l’intérieur ?

La monnaie te rembourse la voiture.

salut eric , pas mal la 203 , généralement c'est en dessous que ça se complique .

@+ pascal

pascal cahard a écrit :salut eric , pas mal la 203 , généralement c'est en dessous que ça se complique .

@+ pascal

Arrête Pascal ! Tu vas lui foutre les jetons.

chips a écrit :

pascal cahard a écrit :salut eric , pas mal la 203 , généralement c'est en dessous que ça se complique .

@+ pascal

Arrête Pascal ! Tu vas lui foutre les jetons.

Mais non, même pas peur.

chips a écrit : Peux-tu nous faire voir l’intérieur ?

Ca viendra. Mais avant de vous montrez l’intérieur ...



Saurez-vous dire quelle est la particularité de la mienne ?

Salut Eric . la photo est bien prise côté droit ! double pédalier ? auto école ! et j’espère qu'il n'y a pas trop de trous de rouille comme celui là .

chips a écrit :Salut Eric . la photo est bien prise côté droit ! double pédalier ? auto école ! et j’espère qu'il n'y a pas trop de trous de rouille comme celui là .

Gagné !!!
J’enverrai des photos des dessous et de l’intérieur en détail mais pour le moment je m'absente pour les fêtes, donc il faudra êtres patient.

j'aaaaaaaaaaiiiiii gognnnnnnnnééééé
bonne fêtes à toi

Salut Eric,

Wouha!

Une 203 équipée auto école.

Je n''en ai jamais vu.

J’espère que tu vas conserver ce système de double pédalier pour son originalité même si ce ne sera peut être pas fonctionnel.

Wouah c'est exceptionnel ça

salut , super le bonus si tu as l'occasion de nous expliquer le fonctionnement , ça doit étre assez tortueux .

bon pis , c'est toujours en dessous que ça se complique , tu as du boulot en perspective…….

@+ pascal

Bonjour à tous,

En fait, le pédalier côté passager semble être le même que celui du côté conducteur (sans maître cylindre). Ïl y a un système de renvoi par biellette qui par l’intermédiaire de tubes et axes transmet les mouvements d'un côté à l'autre.

Quelques photos.
Le passage du tube de sortie d’échappement est un peu particulier...
Le système fonctionne, je reviendrai dessus plus en détail au moment de sa remise en état.

Si certains d'entre vous ont des photos d'auto-école de cette époque, je suis preneur.

salut Eric, merci pour tes photos . à ton avis , le moniteur avait la maitrise du freinage et de l'embrayage ?

@+ pascal

pascal cahard a écrit :salut Eric, merci pour tes photos . à ton avis , le moniteur avait la maîtrise du freinage et de l'embrayage ?

@+ pascal

Oui, on peux toujours débrayer et freiner depuis le côté passager, les freins ne fonctionnent plus évidemment, mais les pédales bougent des deux côtés que l'on actionne l'une ou l'autre des pédales.

Plus clairement, si on débraye côté passager on libère l'embrayage et la pédale côté conducteur s'enfonce également, et vice-versa.

Bonjour,

quelques photos de l’intérieur.
J'ai l'impression que se sont des housses qui sont par dessus les sièges.

Vidange du réservoir, dépose, brossage de la rouille et passage d'un convertisseur de rouille.
Pas de grosses difficultés.

L’intérieur du réservoir ne semble pas trop rouillé, juste de façon superficiel, je compte passer une deuxième couche de convertisseur de rouille, traiter l’intérieur du réservoir avec une résine avant de le peindre.

Faut voir chez Restom. Bon produit.

Ah oui, j'oubliais..

Ma Peugeot 203 est une "C" de 1955, mais j'ai lu quelque part que les modèle "C" étaient équipés de sièges couchette...puis j'ai lu ailleurs que c’était à cause de la boîte qui était montée dessus.

Pouvez-vous m’éclairer sur la signification ?

eric90 a écrit :Ah oui, j'oubliais..

Ma Peugeot 203 est une "C" de 1955, mais j'ai lu quelque part que les modèle "C" étaient équipés de sièges couchette...puis j'ai lu ailleurs que c’était à cause de la boîte qui était montée dessus.

Pouvez-vous m’éclairer sur la signification ?

J'ai lu ça aussi sur un hors série Gazoline ! Pour la petite histoire , on ne sait pas trop ! C'est ou l'un ou l'autre !!! J'essaye de retrouver l'article. Et courage pour la suite du réservoir, beau boulot.

Bonjour, aujourd'hui démontage des bas de caisses...

... et la misère qui se cache...
j'ai trouvé le nid !!!
.

Salut Eric Je trouve que c'est plutôt sain comparé à certaines Peugeot 203 plus jeunes ! Bon, c'est vrai qu'il a du boulot a faire mais rien de très grave ! J’espère que l'autre coté ne sera pas pire. courage pour la suite.

eric90 a écrit :Ah oui, j'oubliais..

Ma Peugeot 203 est une "C" de 1955, mais j'ai lu quelque part que les modèle "C" étaient équipés de sièges couchette...puis j'ai lu ailleurs que c’était à cause de la boîte qui était montée dessus.

Pouvez-vous m’éclairer sur la signification ?

Extrait du catalogue publicitaire Peugeot 203 - gamme 1955 :

chips a écrit :Salut Eric Je trouve que c'est plutôt sain comparé à certaines 203 plus jeunes ! Bon, c'est vrai qu'il a du boulot a faire mais rien de très grave ! J’espère que l'autre coté ne sera pas pire. courage pour la suite.

les deux côtés sont pareil, peut être mieux côté conducteur au niveau des planchers. Mais on verra quand l’intérieur sera démonté.

top50 a écrit :
Extrait du catalogue publicitaire Peugeot 203 - gamme 1955 :

Peugeot 203 - Gamme - 1955-page-003.jpg

Merci.