Ma Peugeot 203

[jep84]

salut , tu cales en mettant le cylindre 1 en bascule ?

@+ pascal

Oui cylindre 4 au pmh et 1 en bascule. Pour finir j’ai installé la pompe à huile avec la fente en alignement sur l’écrou 9

[jep84]

ça me rappelle des souvenirs le moteur hen pascal
ça bosse dur entre toi chips

bon courage

Merci lolo

[pascaldu22]

salut , tu cales en mettant le cylindre 1 en bascule ?

@+ pascal

Oui cylindre 4 au pmh et 1 en bascule. Pour finir j’ai installé la pompe à huile avec la fente en alignement sur l’écrou 9

hum pour moi , ce n'est pas bon. piston 4 au pmh et les culbuteurs sur le cylindre 4 en bascule . comme sur la photo du post à Delarouille. la distribution calé , soit que tu alignes le repère fixe sur le carter de distribution avec le repère mobile de la poulie ou à l'aide d'une broche au travers du trou sur le carter d'embrayage . et c'est dans cette position là que tu positionne la pompe à huile avec alignement de la fente . ( voir sur la rta )

@+ pascal

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Bonjour pascal et merci pour ta remarque, j’ai tout recommencé.

J’ai mis le cylindre 1 au pmh

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Ensuite j’ai mis les 2 soupapes du cylindre 1 en balance en faisant tourner le pignon d’arbre à came

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J’ai remis la chaîne de distribution et j’ai affiné le pmh, la levée maximale des soupapes d’échappement et d’admission avec le comparateur

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Pour finir j’ai pris la médiane entre le point A et le point E et j’ai trouvé la balance du piston 1. Position de la poulie de l’arbre à came

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Pour savoir si tout est ok, j’ai fait comme Delarouille, j’ai mis le piston 4 en pmh et ses soupapes en bascule et je trouve le même positionnement de la poulie de l’AAC

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Ensuite j’ai mis le piston du cylindre 1 en pmh et les soupapes du cylindre 4 en bascule et j’ai installé la pompe à huile en positionnant la fente vers la vis de culasse numéro 9

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J’espère que cette fois je suis bon

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Ce matin, mise en place carter de distribution avec la poulie et volant moteur.

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[pascal43]

Waouh c'est bien propre, pas une once de gras

[jep84]

Waouh c'est bien propre, pas une once de gras

J’espère qu’il sera nickel

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Embrayage remonté

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Culasse installée

[top50]

S-u-p-e-r-b-e

C'est tout propre.

[jep84]

S-u-p-e-r-b-e

C'est tout propre.

Merci

[chips]

whaou !!! super taf ! au ptits oignons le calage
et en plus c'est tout propre
Du grand Jep !!!

[LOLO147TI]

beau boulot

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Merci les amis

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Mise en place rampe culbuteurs

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Et réglage 0,1 pour admission et 0,2 pour échappement

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Mise en place pompe à eau et poulie

En serrant le collecteur d’échappement, j’ai cassé dans la culasse un goujon. . Heureusement j’ai réussi à l’extraire et il ne me reste plus qu’à en refaire un

[chips]

bah oui ! forcement !!! c'est toujours ceux là qui cassent
ils se tordent tout seul dès que tu t'approche
courage jep

[dede214]

Superbe boulot. Ca me fait penser que je dois faire la même chose sur la Peugeot 403 dès que je pourrai y retourner.

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Goujon réparé et collecteur installé

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Filtre à huile, pompe à essence et canalisation de lubrification de l’arbre à came installés

C’est tout pour aujourd’hui car il fait trop froid

[203cabpick]

Ta plaque d'admission est à l'envers.

[chips]

cool d'avoir pu extraire le goujon
voilà un beau moteur
très beau travail , super propre !!! bravo
essaye de nous faire une petite vidéo si tu le redémarre

[dede214]

Exact, ta plaque d'admission est à l'envers. Si tu la laisses comme ça, tu vas avoir du mal à démarrer.

[jep84]

En fait elle est juste là en attendant le joint, mais merci je la mettrais à l’endroit

[jep84]

Cool d'avoir pu extraire le goujon.
Voilà un beau moteur.
Très beau travail, super propre. Bravo.
Essayes de nous faire une petite vidéo, si tu le redémarres.

Oui, j’essayerai de mettre la vidéo du démarrage.

[top50]

Si je peux me permettre un conseil, mets de la graisse cuivrée sur les filets des vis au niveau du collecteur d'échappement.

[patrice boeuf]

Joli travail sur le moteur beau travail sur l’ensemble