Au vu des photos, si le capot moteur et le couvercle de coffre arrière sont d'origine, elle doit être de 1959 (entre le 1er septembre 1958 et le 31 août 1959).
"4 - 0 - 3" très en relief sur le capot moteur et absence de monogramme Peugeot sur le couvercle de coffre arrière (seule année sans = 1959).
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Bravo Hugues40 tu n'as pas tardé à trouver ton bonheur. Tu as du boulot avec ta piscine avant de commencer la restauration, n'oublie pas de mettre la voiture sur pilotis avec ce qu'on prend comme eau ces temps ci. Dommage que tu n'as fini ta piscine, elle se remplirait de pluie toute seule.
top50 a écrit : ↑01 févr. 2021, 17:57
Bravo Hugues40, pour cette belle acquisition.
J'apprécie beaucoup cette teinte de carrosserie.
Peux-tu nous communiquer son n° de série ?
Au vu des photos, si le capot moteur et le couvercle de coffre arrière sont d'origine, elle doit être de 1959 (entre le 1er septembre 1958 et le 31 août 1959).
"4 - 0 - 3" très en relief sur le capot moteur et absence de monogramme Peugeot sur le couvercle de coffre arrière (seule année sans = 1959).
Je dois avouer que tu es fort, elle est du 24 septembre 1958 !
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On peut aussi le faire bien à la seconde fois, mais c'est plus long…
Le millesime 59 est le dernier avec les "grandes" crosses de pare-chocs.
Lors des manœuvres de stationnement, si elle passait sous le pare-chocs avant d'une Dauphine Renault, "l'attelage" était compliqué à dissocier.
