Remise en état

Une rubrique permettant à tous de présenter leur restauration ou les petits travaux d'entretien.
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Remise en état

Message par Marien »

Bonjour à tous,
Voici un mini reportage des travaux de cet été. L'été dernier, j'ai remis en route le moteur et la Peugeot 203 roulait ( http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... 8&start=25 ). Cette année, j'ai intégralement refait le circuit de freinage, j'ai fait du travail sur le moteur (vis platinées, carburateur etc) j'ai poli tous les chromes (et il y en a beaucoup en fait :chiourme ), j'ai adressé des défauts sur la peinture, j'ai changé les joints de coffre et portes les plus pourris, etc etc etc. Pas mal de travail mais le résultat n'est pas mal du tout. Comme il y a beaucoup trop de photos, je vais seulement poster les plus intéressantes.

Alors déjà, premier démarrage en un an, une fois que l'essence est arrivée au carburateur, elle a démarré au quart de tour : https://youtu.be/PFLYNbySM7Q

Freins:
Réservoir avant
Screen Shot 2021-10-03 at 10.01.24.png
Après \:D/
Screen Shot 2021-10-03 at 10.02.25.png
Maître cylindre
Screen Shot 2021-10-03 at 10.04.26.png
(Je n'aurais pas pu le sortir sans clé à tuyauter!)
Screen Shot 2021-10-03 at 10.06.38.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.13.39.png
Entièrement refait, l'alésage nettoyé avec un petit alésoir sur perceuse, l'extérieur traité au rustol.
Screen Shot 2021-10-03 at 10.08.18.png
Tambours :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.10.53.png
J'ai du m'acheter un tourne vis à frapper pour sortir les trois vis plates, c'est un outil magique!!
Screen Shot 2021-10-03 at 10.11.59.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.12.42.png
Intérieur des cylindres de roues :shock: ,je ne vous parle pas de l'odeur.
Screen Shot 2021-10-03 at 10.15.28.png
Hop! Un petit nettoyage, traitement au Rustol sur l'extérieur, comme neuf !
Screen Shot 2021-10-03 at 10.17.20.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.14.21.png
Pas mal, non?
Screen Shot 2021-10-03 at 10.21.17.png
J'ai attaqué les garnitures après, je crois qu'elles n'avaient jamais été changées. J'ai percé les rivets, enlevé les anciennes garnitures, nettoyé les mâchoires, traité au Rustol (le verni transparent, j'aime l'aspect usé et puis il y avait encore beaucoup de peinture d'origine).

Nouvelles garnitures :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.27.52.png
Pose des rivets avec bouterolle :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.28.30.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.30.36.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.31.00.png
Plateau nettoyé, tout est posé avec un petit point de graisse sur les endroits qui frottent :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.32.20.png
J'ai changé toutes les durits, nettoyé tous les branchements :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.44.55.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.45.13.png
J'ai aussi nettoyé l'intérieur des canalisations au furet, un câble de vélo avec un bout de tissu au bout :
https://www.youtube.com/watch?v=llx2PrQD4tQ

Le site ne me laisse plus ajouter d'autres photos, je continue sur un autre message.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
dede214
Amoureux
Amoureux
Messages : 2910
Inscription : 17 août 2019, 06:31
Nom : Heyman
Prénom : Denis

Re: Remise en état

Message par dede214 »

superbe boulot :positiv
Modérateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.

Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Remise en état

Message par Marien »

Purge des freins, réglages des excentriques:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.04.57.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.05.31.png
Et puis un contrôle très scientifique d'équilibre de freinage sur des gravillons :lol:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.06.22.png
Et voilà, une version très courte des travaux sur les freins.

Chromes:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.08.47.png
Belgom, paille de fer et huile de coude:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.09.03.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.10.53.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.11.07.png
La poignée de coffre est très piquée mais en frottant bien, ça brille quand même.
Screen Shot 2021-10-03 at 11.17.01.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.18.33.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.18.51.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.19.19.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.19.48.png
Les joints:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.21.14.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.21.52.png
J'ai traité la tôle sous les joints au rustol, il y avait des endroits avec de la rouille en surface
Screen Shot 2021-10-03 at 11.23.14.png
Poser des nouveaux joints est le travail le plus laborieux de tous, un cauchemar. J'en ai aussi posé sur qq portières.

J'ai aussi démonté, nettoyé et reposé le systéme de toit ouvrant qui était bloqué:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.25.11.png
Peinture:
Il y a des points de rouille sur la peinture, avec du Belgom et de la paille de fer 0000, on arrive a enlever le pire:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.28.02.png
Après:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.29.36.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.30.04.png
Screen Shot 2021-10-03 at 11.30.19.png
Je crois que ça suffit, mais j'ai fait encore beaucoup plus de choses. Je l'ai sortie et conduite pour essayer les freins, tout marche parfaitement
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

Screen Shot 2021-10-03 at 11.40.53.png
J'ai fait une chose assez intéressante aussi, j'ai redressé les baguettes de bas de caisse. Elles sont mortes mais j'ai quand même essayé de les rattraper.
Avant:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.28.16.png
J'ai coulé un moule en plomb de la forme de la baguettes pour ensuite pouvoir marteler le bout dedans:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.45.45.png
(pas très beau le moule mais il marche)

Petit à petit ça s'améliore:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.49.15.png
Après:
Screen Shot 2021-10-03 at 11.47.45.png
J'ai aussi traité les agrafes au rustol, mais il y en a quelques unes qui sont tombées en morceaux. :baseball
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
Bellotte
Messages : 2560
Inscription : 04 juin 2010, 17:14
Nom : M
Prénom : Joel
Localisation : Marne

Re: Remise en état

Message par Bellotte »

Beau travail avec des astuces intéressantes.
Pour les freins, ça aurait été une bonne occasion de passer au liquide silicone comme tout était rincé et nettoyé mais bon, ç'est juste un avis.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

Bellotte a écrit : 03 oct. 2021, 12:04 Beau travail avec des astuces intéressantes.
Pour les freins, ça aurait été une bonne occasion de passer au liquide silicone comme tout était rincé et nettoyé mais bon, ç'est juste un avis.
Oui, j'y ai réfléchi mais bon, j'ai lu pas mal de commentaires disant que ça rend le freinage plus mou et puis ça ne me dérange pas de purger tout le circuit tous les deux ans. Et puis je pourrai toujours le passer au silicone un jour. :positiv
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
Florian_99
Amoureux
Amoureux
Messages : 840
Inscription : 30 juil. 2017, 18:33
Nom : V
Prénom : Florian
Localisation : Auvergne-Rhône-Alpes

Re: Remise en état

Message par Florian_99 »

Marien a écrit : 03 oct. 2021, 12:58
Bellotte a écrit : 03 oct. 2021, 12:04 Beau travail avec des astuces intéressantes.
Pour les freins, ça aurait été une bonne occasion de passer au liquide silicone comme tout était rincé et nettoyé mais bon, ç'est juste un avis.
Oui, j'y ai réfléchi mais bon, j'ai lu pas mal de commentaires disant que ça rend le freinage plus mou et puis ça ne me dérange pas de purger tout le circuit tous les deux ans. Et puis je pourrai toujours le passer au silicone un jour. :positiv
Bah c’est à dire qu’il faudra tout rechanger le système pour passer au silicone, c’est ce que j’ai fait sur la mienne…
Mais autrement de bonnes astuces et bien exécutées pour la rendre de nouveau opérationnelle tout en lui laissant son look et les marques du temps :positiv
pascal43
Messages : 2072
Inscription : 02 déc. 2015, 19:33
Nom : X
Prénom : X

Re: Remise en état

Message par pascal43 »

Bon travail, ça fait une belle 203 dans son jus mais sans oublier la sécurité =D>
Avatar de l’utilisateur
lolo 83
Messages : 768
Inscription : 24 avr. 2010, 12:26
Prénom : lolo 83

Re: Remise en état

Message par lolo 83 »

Belle remise à niveau :positiv
Avatar de l’utilisateur
Tony56
Messages : 787
Inscription : 15 avr. 2012, 19:01
Nom : G
Prénom : Anthony
Localisation : Bretagne

Re: Remise en état

Message par Tony56 »

De nombreux travaux, ça avance bien , et puis c'est bien réalisé avec sérieux, continue comme ça :positiv
A force de prendre le chemin de peut-être,
on finit dans la ruelle de jamais.
Avatar de l’utilisateur
Philip
Amoureux
Amoureux
Messages : 2555
Inscription : 25 nov. 2005, 09:45

Re: Remise en état

Message par Philip »

Beau boulot :positiv
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

Merci ! Mais je n'arrive pas à la cheville de certains membres de ce forum qui refont toute leur voiture comme ça. :lol:
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
top50
Amoureux
Amoureux
Messages : 3660
Inscription : 27 mai 2010, 16:25
Nom : Collette
Prénom : Daniel
Localisation : 4630 Soumagne, Belgique

Re: Remise en état

Message par top50 »

Marien a écrit : 03 oct. 2021, 11:02 Bonjour à tous,
Voici un mini reportage des travaux de cet été. L'été dernier, j'ai remis en route le moteur et la Peugeot 203 roulait ( http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... 8&start=25 ). Cette année, j'ai intégralement refait le circuit de freinage, j'ai fait du travail sur le moteur (vis platinées, carburateur etc) j'ai poli tous les chromes (et il y en a beaucoup en fait :chiourme ), j'ai adressé des défauts sur la peinture, j'ai changé les joints de coffre et portes les plus pourris, etc etc etc. Pas mal de travail mais le résultat n'est pas mal du tout. Comme il y a beaucoup trop de photos, je vais seulement poster les plus intéressantes.

Alors déjà, premier démarrage en un an, une fois que l'essence est arrivée au carburateur, elle a démarré au quart de tour : https://youtu.be/PFLYNbySM7Q

Freins:
Réservoir avant
Screen Shot 2021-10-03 at 10.01.24.png

Après \:D/
Screen Shot 2021-10-03 at 10.02.25.png

Maître cylindre
Screen Shot 2021-10-03 at 10.04.26.png
(Je n'aurais pas pu le sortir sans clé à tuyauter!)

Screen Shot 2021-10-03 at 10.06.38.png

Screen Shot 2021-10-03 at 10.13.39.png

Entièrement refait, l'alésage nettoyé avec un petit alésoir sur perceuse, l'extérieur traité au rustol.
Screen Shot 2021-10-03 at 10.08.18.png

Tambours :

Screen Shot 2021-10-03 at 10.10.53.png
J'ai du m'acheter un tourne vis à frapper pour sortir les trois vis plates, c'est un outil magique!!

Screen Shot 2021-10-03 at 10.11.59.png

Screen Shot 2021-10-03 at 10.12.42.png

Intérieur des cylindres de roues :shock: ,je ne vous parle pas de l'odeur.
Screen Shot 2021-10-03 at 10.15.28.png

Hop! Un petit nettoyage, traitement au Rustol sur l'extérieur, comme neuf !
Screen Shot 2021-10-03 at 10.17.20.png

Screen Shot 2021-10-03 at 10.14.21.png

Pas mal, non?
Screen Shot 2021-10-03 at 10.21.17.png

J'ai attaqué les garnitures après, je crois qu'elles n'avaient jamais été changées. J'ai percé les rivets, enlevé les anciennes garnitures, nettoyé les mâchoires, traité au Rustol (le verni transparent, j'aime l'aspect usé et puis il y avait encore beaucoup de peinture d'origine).

Nouvelles garnitures :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.27.52.png

Pose des rivets avec bouterolle :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.28.30.png

Screen Shot 2021-10-03 at 10.30.36.png

Screen Shot 2021-10-03 at 10.31.00.png

Plateau nettoyé, tout est posé avec un petit point de graisse sur les endroits qui frottent :
Screen Shot 2021-10-03 at 10.32.20.png

J'ai changé toutes les durits, nettoyé tous les branchements :

Screen Shot 2021-10-03 at 10.44.55.png
Screen Shot 2021-10-03 at 10.45.13.png

J'ai aussi nettoyé l'intérieur des canalisations au furet, un câble de vélo avec un bout de tissu au bout :
https://www.youtube.com/watch?v=llx2PrQD4tQ

Le site ne me laisse plus ajouter d'autres photos, je continue sur un autre message.
Eh bien. C'est nickel tout ça. Roulez jeunesse. ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare

Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Avatar de l’utilisateur
chips
Messages : 1821
Inscription : 26 mars 2017, 09:22
Nom : colucci
Prénom : Michel
Localisation : normandie

Re: Remise en état

Message par chips »

Très belle remise à niveau des freins :positiv :positiv :positiv c'est du travail sérieux et très propre :positiv :positiv :positiv
bravo pour tout ton travail =D> =D> elle à une très jolie patine :rs :rs
Félicitations =D> =D> :positiv :positiv
;-) ;-) ;-)
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

Merci :rs
Le message de Chips sur Une autre perle rare (http://www.amoureux203-403.com/forum/vi ... start=2100) sur les prix des feux de position m'a fait penser à une question.

Sur ma Peugeot 203, j'ai deux types de clignotants sur le côté :
Screen Shot 2021-10-08 at 10.32.42.png
et celui-ci:
Screen Shot 2021-10-08 at 10.32.57.png
Je n'ai pas de meilleure photo, mais il s'agit de celui avec la bague en chrome qui fait le tour, comme ceux-ci qui sont en vente:
Screen Shot 2021-10-08 at 10.43.39.png
Juste par curiosité, lequel des deux est celui "d'origine", sachant que ma Peugeot 203 est de 19 59 ? Je n'ai pas trouvé la réponse sur le manuel de pièces détachées.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
dede214
Amoureux
Amoureux
Messages : 2910
Inscription : 17 août 2019, 06:31
Nom : Heyman
Prénom : Denis

Re: Remise en état

Message par dede214 »

Sur ma voiture de fin 1959, c'est le premier le lisse sans bague chrome.
Tu en as sur LBC.
Modérateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.

Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
Avatar de l’utilisateur
cyrille
Amoureux
Amoureux
Messages : 3081
Inscription : 28 août 2011, 14:07
Nom : V
Prénom : Cyrille
Localisation : Saint-Germain du Bois (71)

Re: Remise en état

Message par cyrille »

Sur 203 il n'y a pas la bague chrome, il me semble que c'est pour traction.
ImageImage
Avatar de l’utilisateur
chips
Messages : 1821
Inscription : 26 mars 2017, 09:22
Nom : colucci
Prénom : Michel
Localisation : normandie

Re: Remise en état

Message par chips »

cyrille a écrit : 08 oct. 2021, 12:25 Sur 203 il n'y a pas la bague chrome, il me semble que c'est pour traction.
Oui, Cyrille. :positiv Il me semble aussi que c'est pour les tractions.
Ceux que j'ai sur la longue sont comme la première photo.
pascal43
Messages : 2072
Inscription : 02 déc. 2015, 19:33
Nom : X
Prénom : X

Re: Remise en état

Message par pascal43 »

il y a eu 3 types de montés, sauf pour l'Australie qui n'en voulaient pas :-D
Marchal, Harpon et Klaxon mais je ne connais pas les différences entre ces modèles
Avatar de l’utilisateur
top50
Amoureux
Amoureux
Messages : 3660
Inscription : 27 mai 2010, 16:25
Nom : Collette
Prénom : Daniel
Localisation : 4630 Soumagne, Belgique

Re: Remise en état

Message par top50 »

Dede214 a écrit : 08 oct. 2021, 11:41 Sur ma voiture de fin 1959, c'est le premier le lisse sans bague chrome.
Sur mes deux Peugeot 403 de 1959, les feux de stationnement sont du modèle "lisse".
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare

Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

Bonjour à tous,
Je vais bientôt retrouver ma Peugeot 203 et il y a pas mal de travail devant moi, donc je suis en train de commander diverses pièces et j'ai des question auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.

1) Je veux m'acheter une pompe à graisse mais je ne sais pas quel embout il faut et si les embouts "universels" conviennent. Celle-ci par exemple convient-elle ? https://www.norauto.fr/p/pompe-a-graiss ... egoryName=

2) Quelle section pour les câbles de batteries? Est-ce-que 25mm² suffit vu que c'est du 12V ?

3) J'ai trouvé de la graisse qui sortait du moyeu AVD en faisant les freins, je crois que c'est le joint spi qui est HS. Est-ce possible de changer juste le joint spi sans avoir à sortir les roulements ? (en le sortant par derrière?) Il s'agit de cette pièce je crois:
Screen Shot 2022-06-05 at 10.05.38 AM.png
4) Est-ce possible de changer les soufflets de crémaillère sans dérégler le parallélisme ?

5) Est-il possible de changer les pneus soi-même avec des démonte-pneus ?

Ce sont des questions très basiques mais j'aimerais avoir votre avis de professionnels, vu que je n'en suis pas un. \:D/
a+,
M
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Gilles83
Messages : 326
Inscription : 25 juil. 2017, 05:35
Nom : Wolff
Prénom : Gilles

Re: Remise en état

Message par Gilles83 »

Bonjour Marien,

1) Pour la pompe à graisse OK. C'est du standard sur nos voitures.

2) Câbles de batterie : je laisse la main aux spécialistes de l'électricité

3) Plutôt bizarre de voir la graisse sortir mais ça peut arriver quand tu as roulé avec un cylindre de roue bloqué : l'ensemble chauffe, liquéfie la graisse qui s'échappe alors. Ça m'était arrivé mais la fuite était plutôt sur l'avant avec la noix de graisse déposée dans le bouchon de moyeu qui suintait sur la jante.
Les joints spi vieillissent et durcissent également donc pas étonnant qu'ils ne jouent plus leur rôle à un moment.
Les changer seuls : oui possible mais pourquoi ne pas changer aussi les roulements tant que tout est démonté ? Tu repars ainsi tranquille pour de nombreuses années.

4) changer les soufflets de direction sans avoir à refaire le parallélisme : oui possible.

5) changer les pneus sans machine : je dirai mission impossible avec en plus le risque d'abîmer la chambre à air que tu auras pris soin de remplacer selon son âge.

Bon courage pour tes différents travaux
Gilles
Avatar de l’utilisateur
colorale
Messages : 1543
Inscription : 17 nov. 2013, 20:51
Nom : LAPROYE
Prénom : Jerome
Localisation : BREUIL-MAGNE 17870

Re: Remise en état

Message par colorale »

Marien a écrit : 05 juin 2022, 10:15 Bonjour à tous,
Je vais bientôt retrouver ma Peugeot 203 et il y a pas mal de travail devant moi, donc je suis en train de commander diverses pièces et j'ai des question auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.

1) Je veux m'acheter une pompe à graisse mais je ne sais pas quel embout il faut et si les embouts "universels" conviennent.

Embouts de graissage standard sur Peugeot

2) Quelle section pour les câbles de batteries? Est-ce-que 25mm² suffit vu que c'est du 12V ?

Affirmatif,

3) J'ai trouvé de la graisse qui sortait du moyeu AVD en faisant les freins, je crois que c'est le joint spi qui est HS. Est-ce possible de changer juste le joint spi sans avoir à sortir les roulements ? (en le sortant par derrière?)

Je ne vois pas comment le sortir par derrière sans déposer le moyeu et dans ce cas nettoyage du moyeu et remplacement des deux roulements et du joint spi avec remplacement de la graisse...

5) Est-il possible de changer les pneus soi-même avec des démonte-pneus ?
Possible, mais avec de très bon démonte-pneus de manière à ne pas blesser le pneumatique et éventuellement la chambre et ne pas écailler la peinture des jantes... Les pneus de grande taille comme les nôtres sont assez souples du flanc pour se démonter sans trop forcer avec un peu de technique.
Enfin si tu en as 4 à faire, je te conseille d'aller plutôt à la machine si tu ne veux pas prendre une suée... :chiourme sans parler de l'équilibrage nécessaire si tu remplaces les pneus (et les chambres!)
203C février 1955
Avatar de l’utilisateur
Marien
Messages : 59
Inscription : 19 févr. 2019, 19:51
Nom : C
Prénom : Marien
Contact :

Re: Remise en état

Message par Marien »

colorale a écrit : 06 juin 2022, 07:34
Marien a écrit : 05 juin 2022, 10:15 Bonjour à tous,
Je vais bientôt retrouver ma Peugeot 203 et il y a pas mal de travail devant moi, donc je suis en train de commander diverses pièces et j'ai des question auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.

1) Je veux m'acheter une pompe à graisse mais je ne sais pas quel embout il faut et si les embouts "universels" conviennent.

Embouts de graissage standard sur Peugeot

2) Quelle section pour les câbles de batteries? Est-ce-que 25mm² suffit vu que c'est du 12V ?

Affirmatif,

3) J'ai trouvé de la graisse qui sortait du moyeu AVD en faisant les freins, je crois que c'est le joint spi qui est HS. Est-ce possible de changer juste le joint spi sans avoir à sortir les roulements ? (en le sortant par derrière?)

Je ne vois pas comment le sortir par derrière sans déposer le moyeu et dans ce cas nettoyage du moyeu et remplacement des deux roulements et du joint spi avec remplacement de la graisse...

5) Est-il possible de changer les pneus soi-même avec des démonte-pneus ?
Possible, mais avec de très bon démonte-pneus de manière à ne pas blesser le pneumatique et éventuellement la chambre et ne pas écailler la peinture des jantes... Les pneus de grande taille comme les nôtres sont assez souples du flanc pour se démonter sans trop forcer avec un peu de technique.
Enfin si tu en as 4 à faire, je te conseille d'aller plutôt à la machine si tu ne veux pas prendre une suée... :chiourme sans parler de l'équilibrage nécessaire si tu remplaces les pneus (et les chambres!)
Merci pour tes réponses!

Pour le joint spi, je pensais sortir le moyeu et juste remplacer le joint derrière. Changer les roulements me parait inutile, puisqu'il n'y a pas de jeu du tout.. Mais je ne me rends pas compte de la structure interne du moyeu.
203C 1959 de mon arrière-grand-père
https://www.instagram.com/petrolhead_refuge/
Avatar de l’utilisateur
Domi
Amoureux
Amoureux
Messages : 1073
Inscription : 25 août 2009, 19:04
Nom : Lebeaux
Prénom : Dominique
Localisation : Gironde
Contact :

Re: Remise en état

Message par Domi »

Salut ! Très beau boulot ! :positiv
Pour la pompe a graisse, j'en utilise une pneumatique : je trouve que c'est le pied pour les graisseurs un peu moins facile d'accès (et même les autrs)
Pour les pneus, j'ai fait l'expérience de changer la chambre à air sur une roue de secours : c'est du sport. A l'avenir je ferait faire au garage.
Le petit site sur notre 203 : https://203.domisa.fr
Berline 203 (1954)
Le petit site sur notre 204 : https://204.domisa.fr
Cab. 204 (1967)
Berline 404 (1967)
Berline 104 (1974)
Cab. 205 Roland Garros (1992)
Tracteur Babiole (1954)
Répondre