Peugeot 203 A année 1952
- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Teinte possible Ral 459 ou 498 ou bleu Santorin ma préférée.
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Soyez modeste car avoir des ailes en plomb vous empêchent de voler.
- lolo 83
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Superbe immatriculation
- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Et je compte bien garder la même mais avec les nouvelles immatriculations dans le coffre en cas de contrôle.
Nous somme rarement contrôlés. Sujet que J'ai déjà posté.
Tranquille avec lors des contrôles, avec le sourire dans nos anciennes ! Ça passe bien.
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Re: Peugeot 203 A année 1952
tu parles des plaques ou des N°
- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Des deux
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Si il y a changement de carte grise, je doute qu'ils soient compréhensif
- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Bonjour suite.....
Compartiment moteur ok
frein ok
Attente du radiateur Et puis le cockpit allégé
Travail de minutie et patience que je n'ai pas forcement.
Recherche volant ou troc de pièces entre amoureux ou je restaure celui-là.
Compartiment moteur ok
frein ok
Attente du radiateur Et puis le cockpit allégé
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Salut Claude. Aurais-tu une pipe Max Morand à échanger, par hasard, contre un volant bien meilleur que le tient ?
- Bellotte
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Vache, rouler avec des fausses plaques, c'est suicidaire.
Je viens de doubler un radar embarqué avec la DS à 112 retenu 100. J'imagine si j'avais eu le vielles plaques ou serait arrivé la prune et on aurait fini par retomber sur moi non sans en rajouter.
Je verrais plus garder les plaques anciennes et bricoler un truc pour les fixer au dessus des nouvelles pour les expositions.
Sans oublier de les retirer avant de reprendre la route bien sur.
Je viens de doubler un radar embarqué avec la DS à 112 retenu 100. J'imagine si j'avais eu le vielles plaques ou serait arrivé la prune et on aurait fini par retomber sur moi non sans en rajouter.
Je verrais plus garder les plaques anciennes et bricoler un truc pour les fixer au dessus des nouvelles pour les expositions.
Sans oublier de les retirer avant de reprendre la route bien sur.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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Re: Peugeot 203 A année 1952
il est bien évident que de rouler avec de fausses plaque
ça pourrait couter très très chère
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- top50
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Que risque-t-on si l'on roule sans plaque d'immatriculation ou avec un «cache-plaque» d'immatriculation ?
Rouler sans plaque d'immatriculation ou avec une plaque d'immatriculation illisible, c'est s'exposer à une amende forfaitaire de 135 €. En effet, un véhicule neuf ou d'occasion n'est pas autorisé à circuler sans plaque d'immatriculation. Le numéro d'immatriculation est attribué après avoir obtenu un certificat d'immatriculation (la «carte grise»).
Attention : associé à une fausse déclaration d'immatriculation, une absence de plaque d'immatriculation ou une plaque illisible ou non-conforme est un délit !
Les sanctions :
L’utilisation de fausses plaques est passible d’une peine de 5 ans de prison, d’une amende de 3 750 euros, un retrait de six points, une suspension du permis de conduire de trois ans et de la confiscation définitive du véhicule (article L.317-2 du code de la route) ;
L’usurpation du numéro d’immatriculation d’un tiers est passible de 7 ans de prison et de 30 000 euros d’amende, du retrait de six points sur le permis de conduire, d'une suspension du permis de conduire de trois ans ou l’annulation totale du permis de conduire (avec interdiction de le repasser pendant trois ans au plus) et la confiscation définitive du véhicule (article L.317-4-1 du code de la route).
Source : https://www.securite-routiere.gouv.fr/l ... ou-avec-un
Rouler sans plaque d'immatriculation ou avec une plaque d'immatriculation illisible, c'est s'exposer à une amende forfaitaire de 135 €. En effet, un véhicule neuf ou d'occasion n'est pas autorisé à circuler sans plaque d'immatriculation. Le numéro d'immatriculation est attribué après avoir obtenu un certificat d'immatriculation (la «carte grise»).
Attention : associé à une fausse déclaration d'immatriculation, une absence de plaque d'immatriculation ou une plaque illisible ou non-conforme est un délit !
Les sanctions :
L’utilisation de fausses plaques est passible d’une peine de 5 ans de prison, d’une amende de 3 750 euros, un retrait de six points, une suspension du permis de conduire de trois ans et de la confiscation définitive du véhicule (article L.317-2 du code de la route) ;
L’usurpation du numéro d’immatriculation d’un tiers est passible de 7 ans de prison et de 30 000 euros d’amende, du retrait de six points sur le permis de conduire, d'une suspension du permis de conduire de trois ans ou l’annulation totale du permis de conduire (avec interdiction de le repasser pendant trois ans au plus) et la confiscation définitive du véhicule (article L.317-4-1 du code de la route).
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"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
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- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Je préfère le jus d'orange, surtout le matin
Pour information, je roulerai avec les anciens numéros d'époque inscrits sur la carte grise de 1952. Donc, je garde une copie sur moi ...
Bon, la voiture n'est encore sur la route pour être contrôlée. D'ici là les zones ZFE seront en place. Sujet très préoccupant pour nos anciennes en carte grise normale ...à suivre
Pour information, je roulerai avec les anciens numéros d'époque inscrits sur la carte grise de 1952. Donc, je garde une copie sur moi ...
Bon, la voiture n'est encore sur la route pour être contrôlée. D'ici là les zones ZFE seront en place. Sujet très préoccupant pour nos anciennes en carte grise normale ...à suivre
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Re: Peugeot 203 A année 1952
l'ancienne CG n'est pas à son nom,
Clodio, je suis impatient que tu te fasses arrêté pour connaître la sanction
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Vas-y Claude, fais-toi plaisir avec ton vieux numéro. Si tu te fais arrêté c’est pour admirer la belle (sauf si tu as fait une grosse bêtise).
Quand j’étais petit j’avais inventé un nº pour la Delage (que j’ai gardée) à savoir son année et son modèle 1929 DR 70, jamais eu le moindre souci avec la maréchaussée mais 15 ans de roulage après, mon père lui a remis son vrai nº
Pour la 203 cabriolet, j’ai réussi à l'époque à avoir en préfecture un 1952 WH 63, chose impossible à obtenir maintenant. Le seul hic, c’est qu’elle a changé d’adresse depuis. Donc elle devrait avoir une immatriculation récente toute moche et sans intérêt Alors, elle roulera avec un 203 A 52 (j’aime bien) ou MJ 203 JE (les initiales de la famille) ou 203 CAB 52.
Je pense qu’on peut se faire plaisir avec nos plaques d’anciennes, c’est pas pour ba...r les radars ou cambrioler une banque ou kidnapper des enfants (j’ai bien assez des miens) c’est pour le plaisir et même un agent avec un képi trop serré pourrait comprendre cette entorse. Ça n’empêche pas d’avoir les vraies plaques dessous, la carte grise, le contrôle technique et l’assurance en règle mais avec des talons bien laids sur le pare-brise alors hop, dans la boîte à gants (tant qu’on y est).
Bien rebelle le Jérôme ce matin mais on nous prive tellement de tout dans cette soit-disant démocratie qu’un petit grain de folie ne fait pas de mal à qui que ce soit.
Quand j’étais petit j’avais inventé un nº pour la Delage (que j’ai gardée) à savoir son année et son modèle 1929 DR 70, jamais eu le moindre souci avec la maréchaussée mais 15 ans de roulage après, mon père lui a remis son vrai nº
Pour la 203 cabriolet, j’ai réussi à l'époque à avoir en préfecture un 1952 WH 63, chose impossible à obtenir maintenant. Le seul hic, c’est qu’elle a changé d’adresse depuis. Donc elle devrait avoir une immatriculation récente toute moche et sans intérêt Alors, elle roulera avec un 203 A 52 (j’aime bien) ou MJ 203 JE (les initiales de la famille) ou 203 CAB 52.
Je pense qu’on peut se faire plaisir avec nos plaques d’anciennes, c’est pas pour ba...r les radars ou cambrioler une banque ou kidnapper des enfants (j’ai bien assez des miens) c’est pour le plaisir et même un agent avec un képi trop serré pourrait comprendre cette entorse. Ça n’empêche pas d’avoir les vraies plaques dessous, la carte grise, le contrôle technique et l’assurance en règle mais avec des talons bien laids sur le pare-brise alors hop, dans la boîte à gants (tant qu’on y est).
Bien rebelle le Jérôme ce matin mais on nous prive tellement de tout dans cette soit-disant démocratie qu’un petit grain de folie ne fait pas de mal à qui que ce soit.
On peut tailler les oreilles d’un âne en pointe, on n’en fera jamais un cheval de course!
- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Tu lis dans mes pensées Leju203
Effectivement être un peu rebelle me va bien après 60 ans ça me rappelle ma jeûneuse
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Re: Peugeot 203 A année 1952
De toute manière, c'est toi qui pourrait avoir des ennuis avec la maréchaussée, pas ceux qui respectent la législation en vigueur.
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Je n'ai pas encore pris la route avec la bleue. J'ai déjà plusieurs PV. Oui, chef.
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Re: Peugeot 203 A année 1952
"C'est vous qui voyez ! y en a qu'on essayé, Ils ont eu des problèmes"
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Exactement c’est vous qui voyez
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
et 404 cab inj 67 aussi...
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- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Un très grand merci à,Nano 64:positiv [/size]
Je vais pouvoir maintenant diriger la bleue correctement.
Avant :
Après :
Je vais pouvoir maintenant diriger la bleue correctement.
Avant :
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Re: Peugeot 203 A année 1952
Tu l’as refais ton volant ou c’est nano qui te l’a trouvé ?
J’en cherche un … le mien est bien abîmé !!!
Pat de DIJON en 203 A de 54 bien sur...
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- clodio
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Re: Peugeot 203 A année 1952
C'est Nano qui me l'a fourni.
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Re: Peugeot 203 A année 1952
demain travail préparation avant peinture carrosserie
je recherche un fournisseur de peinture pour la bleu (ral 459)
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