Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Sha-la-la-la-laaalaaa.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Waouhh !....
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Pas besoin de faire de comm, le smiley suffit.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Encore du travail a l'arriere. Date pour la peinture finale = lundi
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Le vert est redevenu gris ? je comprends pas
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
salut a tous
joliiiiiiie
a+
tof
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c'est pourtant simple le gris était caché et on voyait le vert, et maintenant c'est le contraireGG21 a écrit :Le vert est redevenu gris ? je comprends pas
a+
tof
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Oui c'est correct.
C'est moi: Et ca c'est le garage: Mais a la fin quand la voiture est fini et roule, c'est egal.
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Alors c'est vert ou c'est gris ?
ou vert de gris ?....
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Douce nuit, sainte nuit...
Apres 107 heures de travail, la peinture de la caisse est fini. J'ai ouvré mon colis ce soir
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
je suis sans voix, quelle beauté cette teinte.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
quel beau cadeau de Noël tu vas avoir
et je me dis qu'avoir une cabine de peinture, ça doit être super top...
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Vraiment magnifique
Bravo
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Wunderbar ! superbe travail, vert profond, la peinture est un vrai miroir... Cette auto, on dirait un Rembrandt !
Félicitations à l'artiste
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
salut a tous
ma gni fique
a+
tof
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- jlcab
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Du grand art!
Mais ATTENTION lors du remontage! c'est toujours à ce moment là qu'on fait une balafre...
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
tu vas porter la poisse à Marcel ! je pense qu'avec une telle peinture, il va prendre mille (et une - c'est celle-là qui est importante !) précautionsjlcab a écrit : Mais ATTENTION lors du remontage! c'est toujours à ce moment là qu'on fait une balafre...
Moi, j'ai hâte de la voir en vrai
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Oui je connais le probleme avec le remontage d'une voiture restaurée. Apres la restauration de ma 504 Cabriolet j'ai fait un grand defaut dans l'aile durant le remontage du pare-chocs . Ca ne me passe pas une deuxieme fois
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Oui, c'est la carrosserie du concessionaire Peugeot Bale.PONT DU GARD a écrit : Je ne pense pas avoir raté un épisode, il s'agit bien de l'atelier d'un artisan carrossier??
Marcel
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Pour l'instant je cherche les pieces suivantes pour completer la voiture:
Environ 4 vis d'origine pour la montage des ailes avant. 2 barres completes pour la boite de vitesse. Ou minimum 3 verrous (à droite sur la photo): Je suis reconnaissant pour chaque aide.
Merci,
Marcel
Environ 4 vis d'origine pour la montage des ailes avant. 2 barres completes pour la boite de vitesse. Ou minimum 3 verrous (à droite sur la photo): Je suis reconnaissant pour chaque aide.
Merci,
Marcel
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- kristofer
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Pour une préparation moto, j'ai trouvé de la visserie spéciale sur le site de Restagraf.
Avec la référence, j'ai ensuite pu commander auprès d'un fournisseur automobileà côté de chez moi.
http://www.restagraf.com/fileadmin/user ... ue2010.pdf
Vlà ce que j'ai construit, les vis sont celles utilisées pour fixer le carénage et tête de fourche
Avec la référence, j'ai ensuite pu commander auprès d'un fournisseur automobileà côté de chez moi.
http://www.restagraf.com/fileadmin/user ... ue2010.pdf
Vlà ce que j'ai construit, les vis sont celles utilisées pour fixer le carénage et tête de fourche
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Celui qui a démonté la biellette ne mérite pas de félicitations!
En écartant par "dévissage" le petit ressort conique après avoir déposé le boitier de rotule, il doit être facile de replacer une nouvelle petite pièce cylindrique qu'on aura refabriquée auparavant, pour remplacer celle éclatée.
Cela étant, si tu le souhaites Marcel, je passe une annonce sur le site indiquant ta recherche. Merci de ta réponse.
En écartant par "dévissage" le petit ressort conique après avoir déposé le boitier de rotule, il doit être facile de replacer une nouvelle petite pièce cylindrique qu'on aura refabriquée auparavant, pour remplacer celle éclatée.
Cela étant, si tu le souhaites Marcel, je passe une annonce sur le site indiquant ta recherche. Merci de ta réponse.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress
Cette peinture est vraiment très jolie et surtout très bien appliqué, félicitation a toi et hate de voir le résultat final...