Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compresseur

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 29 déc. 2015, 18:42

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 29 déc. 2015, 18:43

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Philinconu » 29 déc. 2015, 18:55

A ce niveau c'est de l'acharnement
:pray que dire......
c'est beau, c'est mieux que neuf, c'est........pffff :rs :rs :rs
Il m'énerve :wein_m

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 29 déc. 2015, 19:02

Philinconu a écrit :Il m'énerve :wein_m
Prenez un Pastis, ça aide. :drink
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Bellotte » 29 déc. 2015, 20:02

Ça parait simple. Bravo Marcel et merci de nous montrer les étapes en image.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père et une 1949 en travaux. http://peugeot203de1949.skyrock.com/
https://renault3041.wordpress.com/

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par GG21 » 29 déc. 2015, 22:56

Marcel, les dents de la couronne en bronze sont ok je suppose ? peux-tu faire un gros plan dessus ?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 29 déc. 2015, 23:32

Non, il y a deja de la grande piqûre. Mais j'ai fait 40'000 km avec ça sans problemes. J'espere de faire encore une fois 60'000 km. Alors c'est bon pour les 8 prochaines annees. Mais c'est-à-dire de commencer chercher pour un remplacement.

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par jlcab » 30 déc. 2015, 09:15

Tu peux encore la retourner face pour face, ce qu'on faisait souvent l'époque!

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par GG21 » 30 déc. 2015, 09:58

Lorsqu'on réalise cette opération, faut-il reprendre tous les réglages de centrage ?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par jlcab » 30 déc. 2015, 11:35

Situ parles du retournement Gégé, je dirai non pour autant que l'usure soit bien centrée, ce qui prouve que la couronne était centrée.

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par GG21 » 30 déc. 2015, 11:57

Ok Jacques, merci. Celà semble logique en effet.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 30 déc. 2015, 13:14

Aujourd'hui: Réglage et montage
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 30 déc. 2015, 13:16

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Apres un total de 13 heures de travail pour la revision, c'est fini.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par empirole » 30 déc. 2015, 13:21

Marcel, le champion du monde d alterodeucentroiphilie !!! =D>
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par cyrille » 30 déc. 2015, 17:19

Bravo Marcel, belles performances.

Je pense que le pont à carter fermé est le plus simple à démonter et remonter contrairement aux deux précédents.
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par jlcab » 30 déc. 2015, 17:21

C'est certain!

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par OlivierC » 31 déc. 2015, 01:28

Oui le pont à carter fermé c'est que du bonheur quan on l'outil fenwick

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par PONT DU GARD » 31 déc. 2015, 07:33

Grandluxe a écrit :Non, il y a deja de la grande piqûre. Mais j'ai fait 40'000 km avec ça sans problemes. J'espere de faire encore une fois 60'000 km. Alors c'est bon pour les 8 prochaines annees. Mais c'est-à-dire de commencer chercher pour un remplacement.

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40000, 60000 kilomètres avec ton moteur.
Avec les moyens déployés et les produits nobles utilisés tu es parti pour faire minimum, le tour du compteur.
Bonne route 2016 =D>
La 403 au quotidien (ou presque)
152100 kilomètres depuis Juin 2007

Quand le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par patrice boeuf » 31 déc. 2015, 15:01

=D> =D> je suis toujours admiratif par le travail de marcel , le top un vrai pro , merci à toi pour nous faire découvrir en image ton travail :positiv

patrice de dijon
Patrice de DIJON en 203 bien sur...
et 404 cab aussi

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 31 déc. 2015, 15:40

PONT DU GARD a écrit :40000, 60000 kilomètres avec ton moteur.
Avec les moyens déployés et les produits nobles utilisés tu es parti pour faire minimum, le tour du compteur.
Cela dépend si je continue à rouler sportif ou normal :kopfkratz
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par JM36 » 31 déc. 2015, 20:46

Sportif attentif, comme tu sais le faire, Marcel. =D>

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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 17 mars 2018, 19:32

Apres 6 ans et environ 50'000 km il était nécessaire de changer les tambours de frein avant (diamètre intérieur 259 mm au lieu de 255 mm :roll: ), les plaquettes de frein et les pneus.
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Nouvelles chaussures pour Madame 8-)
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 26 mai 2018, 13:15

Quand le voyant est allumée en rouge il est absolument temps de changer le liquide de frein :shock:
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par GG21 » 26 mai 2018, 22:32

Ton appareil mesure le taux d'humidité dans le liquide de frein ?
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Re: Restauration 1955 Peugeot 203 Cabrio Grand Luxe Compress

Message par Grandluxe » 27 mai 2018, 15:02

Exactement, Gege.

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