Amoureux 203 403

Bonjour a tous
En remontant mon hélice de ventilation radiateur un doute me taraude
Loersqu'il tourne le courant d'air doit bien aller vers le radiateur ?
Je suis quasi certain de l'avoir remonté comme il était ou alors il a été remonté a l'envers avant moi!!!
La il est en aspiration c'est a dire que le courant d'air va vers le moteur.
Merci de votre aide

Si je suis logique vu que le ventilateur se trouve derrière le radiateur il doit aspirer de l'air frais au travers du radiateur vers le moteur
J'ai bon ?

falko a écrit :Si je suis logique vu que le ventilateur se trouve derrière le radiateur il doit aspirer de l'air frais au travers du radiateur vers le moteur
J'ai bon ?

Exact

Bonjour,

Le ventilateur, n'aspire pas l'air à travers le radiateur, il envoie de l'air contre le radiateur.

Et quand tu roules en voiture il y a contradiction avec l'air qui vient de l'extérieur. Enfin c'est ce que je pense.

Quand on roule le ventilo n'a plus grande utilité, c'est pour cette raison que par la suite on les a fait débrayables. Le ventilo sert
surtout à l'arrêt, dans les bouchons ou en cas de forte montée.

patrick a écrit :Bonjour,

Le ventilateur, n'aspire pas l'air à travers le radiateur, il envoie de l'air contre le radiateur.

Je ne crois pas vérifié avec un bout de papier toilette sinon ce n'est pas logique

Si sur certaines voitures anciennes le ventilateur souffle vers le radiateur, sur les 203/403 ils aspire l'air de manière à forcer le passage de l'air à travers le radiateur... Sens de rotation du moteur vers la droite depuis la place conducteur et pas de l'hélice à droite également...Donc aspiration et pas soufflage

colorale a écrit :Si sur certaines voitures anciennes le ventilateur souffle vers le radiateur, sur les 203/403 ils aspire l'air de manière à forcer le passage de l'air à travers le radiateur... Sens de rotation du moteur vers la droite depuis la place conducteur et pas de l'hélice à droite également...Donc aspiration et pas soufflage

Merci colorale,

Je me suis basé sur ma traction dont les pales semblent "pousser" l'air. J'aurais dû regarder sur ma 203, la prochaine fois avant
d'écrire, je vérifierai. Il est vrai qu'avec une feuille de papier le test eût été rapide.

Voici deux images issues de la documentation Peugeot montrant le positionnement du ventilateur de la pompe à eau.