Amoureux 203 403

Bonsoir,

j'ai une pompe à eau que je veux rénover.
C'est une non débrayable avec un axe de 15, le roulement coté ventilateur est tenu par un circlips et coté turbine, elle semble sertie sur l'axe.

Comment se démonte l'axe une fois le circlips enlevé ?
Je n'ai pas trouvé de post qui explique comment faire, comme je ne veux pas tout casser.

Merci pour vos réponses.

Gilles

Ci-jointes, photos de la pompe :

Sur les arbres de 15mm, Il faut déposer la turbine afin de sortir l'axe avec les roulements par l'avant...

Dégrippant, chauffe au chalumeau légèrement et un petit extracteur devrait permettre de démonter la turbine équipée de son joint Cyclam... Si ce n'est pas le cas, il vaut mieux prévoir une turbine neuve car la dépose en frappant l'AR de l'axe de pompe risque d'endommager la turbine et son joint.

De toute manière, si c'est pour rénover ta pompe, il vaut mieux changer l'ensemble turbine/joint...

Jérôme

Et si tu sais où trouver des joints-turbines, dis-le nous, c'est assez rare!

merci pour la réponse, j'ai réussi sans trop de difficulté.
Je n'ai pas encore trouver sur le net le joint cyclam, si vous avez une adresse ?
Autre question, c'est une pompe prévue pour le ventilo débrayable, on voit sur la photo le support du charbon.
J'ai trouvé cette partie sur le Net, est ce que c'est bien la bonne pièce ?
https://www.ebay.fr/itm/Poulie-debrayab ... :rk:1:pf:0
ou celle la : http://www.serie04.com/fr/refroidisseme ... eau-1.html

Il faut également cette pièce + le ventilo : https://www.leboncoin.fr/vi/1534060417.htm/

Merci de me dire ces pièces pourraient convenir et si c'est complet

jlcab a écrit :Et si tu sais où trouver des joints-turbines, dis-le nous, c'est assez rare!

Ben comme celle-là par exemple...

http://www.serie04.com/fr/505-refroidis ... eau-1.html

MARTIN a écrit :merci pour la réponse, j'ai réussi sans trop de difficulté.
Je n'ai pas encore trouver sur le net le joint cyclam, si vous avez une adresse ?
Autre question, c'est une pompe prévue pour le ventilo débrayable, on voit sur la photo le support du charbon.
J'ai trouvé cette partie sur le Net, est ce que c'est bien la bonne pièce ?
https://www.ebay.fr/itm/Poulie-debrayab ... :rk:1:pf:0
ou celle la : http://www.serie04.com/fr/refroidisseme ... eau-1.html

Il faut également cette pièce + le ventilo : https://www.leboncoin.fr/vi/1534060417.htm/

Merci de me dire ces pièces pourraient convenir et si c'est complet

Affirmatif... Les pièces conviennent pour le remontage... Attention à la poulie il y a deux largeurs de gorges suivant la courroie employée...

Jérôme

bonjour,

par exemple pour le joint cyclam moi j'ai osé faire ça(bas de page):https://peugeot203martin.blogspot.com/p/blog-page.html

pour moi ça fonctionne...

pour le joint cyclam, je l'avais bien vu sur série04 mais plus dispo.

je vais creuser la technique peugeot203martin.
Mon joint cyclam n'est pas non plus en mauvais état mais si je peux le changer ce sera mieux.

Colorale, merci, il faut aussi : http://www.serie04.com/fr/refroidisseme ... ble-1.html et le ventilo spécial.

Bon, c'est pas donné tout ça

Regarde sur ce site, tu pourrais peut-être trouver le bon joint.

Pour Information, j'ai déjà commandé chez eux.

https://www.abe-negoce.com/fr/garniture ... nts-t.html

" c'est une pompe prévue pour le ventilo débrayable, on voit sur la photo le support du charbon."
Oui, à partir d'une certaine époque, dans un esprit d'unification, tous les corps de pompes comportaient le support de charbon.

colorale a écrit :

jlcab a écrit :Et si tu sais où trouver des joints-turbines, dis-le nous, c'est assez rare!

Ben comme celle-là par exemple...

http://www.serie04.com/fr/505-refroidis ... eau-1.html

Elle est pourtant bien dispo chez serie 04...

C'est vrai qu'elle apparaît bien sur le site serie04 mais quand tu veux la mettre dans ton panier, tu ne peux pas.

Exact, il n'y a pas la boite de dialogue "Ajouter au panier".

En effet, il y a rupture de stock chez pas mal de fournisseurs...

Il reste cette solution pour 204,304 chez Gérard Martin... l'arbre ne servira pas mais la turbine et son joint sont les mêmes...

https://peugeot204-304-martin-gerard.co ... oducts/469

Jérôme

malheureusement indisponible comme serie04

Moi, j'ai trouvé. Joint spi pas mal chez 123roulement.com

tu as des photos d'un montage avec joint spi ?
Merci

andre38 a écrit :Moi, j'ai trouvé. Joint spi pas mal chez 123roulement.com

Malheureusement, un joint spi à la place d'une garniture mécanique ne marchera pas. Si c'était possible, l'industrie l'aurait adopté depuis longtemps.

Le joint AD assure une étanchéité plane alors que le joint SPI assure une étanchéité cylindrique.

C'est vrai, mais ce n'est pas une raison principale.
Le joint à lèvre en NBR, EPDM ou autre nitrile a besoin d'être lubrifié. Dans une pompe à eau il sera très rapidement détruit. Dans toutes les pompes à eau, que ce soit sur une voiture, une pompe industrielle ou domestique, l'étanchéité est assurée par une garniture mécanique avec les éléments en friction dans une matière qui supporte un frottement à sec (graphite, céramique etc).

Sur ma pompe à eau, j'ai monté un joint mécanique ref; GARN T53 et une contreface TC ref; GARN TC14.
Mais il faut usiner le corps de pompe pour mettre la contreface et refaire un axe.
Avec cette modif, le joint AD ne fait plus étanchéité sur le corps de pompe en alu mais sur la contreface.

https://www.abe-negoce.com/fr/contrefac ... 6x5-5.html
https://www.abe-negoce.com/fr/joint-mec ... 24x13.html

"Dans une pompe à eau il sera très rapidement détruit".
Possible, mais pas certain. A l'époque, on refroidissait à l'eau claire. Et quand une pompe gouttait, en mettant sous antigel, on parvenait parfois à la "guérir".

alain76 a écrit :Sur ma pompe à eau, j'ai monté un joint mécanique ref; GARN T53 et une contreface TC ref; GARN TC14.
Mais il faut usiner le corps de pompe pour mettre la contreface et refaire un axe.
Avec cette modif, le joint AD ne fait plus étanchéité sur le corps de pompe en alu mais sur la contreface.

https://www.abe-negoce.com/fr/contrefac ... 6x5-5.html
https://www.abe-negoce.com/fr/joint-mec ... 24x13.html

OK mais comment refixes-tu la turbine là-dessus?

jlcab a écrit :

alain76 a écrit :Sur ma pompe à eau, j'ai monté un joint mécanique ref; GARN T53 et une contreface TC ref; GARN TC14.
Mais il faut usiner le corps de pompe pour mettre la contreface et refaire un axe.
Avec cette modif, le joint AD ne fait plus étanchéité sur le corps de pompe en alu mais sur la contreface.

https://www.abe-negoce.com/fr/contrefac ... 6x5-5.html
https://www.abe-negoce.com/fr/joint-mec ... 24x13.html

OK mais comment refixes-tu la turbine là-dessus?

La turbine est montée serrer et goupillée sur le nouvel axe

Photo de la contreface montée après usinage

Puis photo avec le joint mécanique avec l'entretoise pour avoir la cote de 13 préconisée par le fournisseur

Mince, les photos sont inversées