Amoureux 203 403

Bonjour, je pense que tu as trop mis de liquide, il me semblel que c'est à 4 , 5 cm par rapport au haut du radiateur.
Peut etre aussi que ton trop plein est bouché, parce que normalement cela aurait du baisser avec l'effet de la chaleur (augmentation du volume).
Gilles

Il y a carrément trop de liquide, 2-3 cms au dessus du faisceau suffisent.

La boite à eau supérieure ne doit pas être remplie car elle sert de vase d'expansion à la dilatation du liquide sous l'effet de la chaleur
Ce n'est pas parce que l'on met plus de liquide que le refroidissement est amélioré... C'est plus sur la qualité de la circulation et des échanges thermiques...
Regarde également si le clapet de surpression n'est pas bloqué pas du tartre... Car dans ce cas, avec le radiateur plein à raz bord c'est surpression assurée

Jérôme

ton joint et ton bouchon semblent parfaits...

Je confirme ce que disent les copains.
Le liquide à 2 cm au dessus du faisceau. Si c'est plus haut, le niveau se fait naturellement par la soupape de surpression.
Si ça sort par le bouchon, c'est que la soupape est colmatée et ne fait pas le job.

Il l'est sûrement car en roulant un peu et sous le fait de la monté en température le niveau aurait dû se faire tout seul en laissant échapper le trop de liquide, mais il vaut mieux avoir le bon niveau avant de rouler

jean-val a écrit : ↑26 janv. 2020, 00:32 Merci
1) je vais vérifier si le système de trop plein n'est pas entartré ou bouché
2) je vais enlever du liquide de refroidissement car vous me dites tous que c'est trop rempli !
Encore merci à tous pour vos conseils et explications

C'est pas un système de trop plein, c'est un clapet de surpression....

Vérifie quand même que le tuyau derrière le clapet ne soit pas bouché. Cela m'étonne que le niveau de ton radiateur n'aie pas baissé tout seul.

La 203 n'a pas trop tendance à chauffer... Ce serait plutôt l'inverse Elle met du temps à chauffer ...et le chauffage avec

Pour voir si ton liquide circule bien, moteur chaud (donc calorstat bien ouvert), bouchon ouvert tu dois voir, en accélérant au carburateur, le liquide circuler dans la boite à eau du radiateur...

Jérôme