Changement rotules de direction

[RétroLoc]

Un niveau d'huile un poil trop haut qui a fait souffler le reniflard ?
Entre huile et caoutchouc c'est parfois ardu de distinguer.

[dede214]

Merci, c'est sympa. La récompense c'est de pouvoir aller me balader cet après-midi avec une voiture qui freine bien et qui ne fait pas des bruits de casserole . Et puis, le fait de le faire soi-même, c'est toujours valorisant.

Au moins, tu sais comment elle est entretenue.

[Fernand Naudin]

Bon. Ma joie a été de courte durée . Ce matin, je vais faire un tour, mettre de l'essence, plus de soucis par rapport au freinage et aux bruits de train avant. Je pense que c'est règlé de ce côté là. Pas d'odeur particulière. Bref, impeccable. Ce soir, je dois manœuvrer la voiture pour la garer. Je démarre, j'allume les feux : le moteur s'arrête . Je redémarre, j'allume les feux ...et le moteur s'arrête encore ! Je redémarre une nouvelle fois, j'attends un peu avant d'allumer les phares et, ce coup-ci, ça fonctionne. Je fais mes manœuvres pour me garer (pas beaucoup de place dans la grange ) et d'un seul coup, l'odeur de cramé revient, plutôt comme une odeur de plastique qui chauffe . Donc, la possibilité que ça vienne des pneus ou du moteur est exclu, ça ne sent que dans l'habitacle. Bref, je sens bien le problème électrique qui me prend au nez avec, peut-être, un rapport avec les phares. Je vais essayer de trouve d'où ça vient et je posterai dans une autre rubrique.... Il y a des jours comme ça où rien ne va.

[Bellotte]

Décidément, c'est un feuilleton qui dure.
Tu as bien coupé la batterie une fois rangée dans la grange ?

[Fernand Naudin]

Oui. Les problèmes électriques, ça craint.

[dede214]

Ben oui. A mon avis, il doit y avoir un fil qui touche la masse et je pense au niveau des phares.

[Fernand Naudin]

Ça ne devrait pas cramer un fusible si c'était le cas ? Quoi qu'il en soit je vais y regarder dès que je peux parce que c'est une bonne idée. J'ai remarqué que ça le fait quand les feux sont allumés, jamais quand ils sont éteints.

[dede214]

Non, car les feux ne sont pas protégés par un fusible.

[dede214]

Regarde déjà les passages de cloison.

[Fernand Naudin]

Non, car les feux ne sont pas protégés par un fusible

Ben sur mon char, c'est le cas. J'ai un système électrique qui n'a rien a voir avec celui d'une Peugeot 403. Mes feux sont protégés par un 15A.

[Fernand Naudin]

Regarde déjà les passages de cloison.

Je vais commencer par ça.

[RétroLoc]

Mettre toute la mécanique en ordre juste avant l'incendie... [-X

[Fernand Naudin]

Faudrait pas me porter la poisse.

[RétroLoc]

Les court-circuits ne sentent pas seulement "le chaud". Ils font une fumée jaune âcre et dégueulasse.
Immanquable.

[Fernand Naudin]

Ça je n'ai pas vu.... . Je regarderai mercredi du côté des phares. J'ai calé plusieurs fois en les allumant...si je ne trouve pas, je posterai un sujet dans la bonne rubrique.