Amoureux 203 403

Bonjour,

Sur ma Peugeot 203 de 1954, j'ai essayé de démonter le volant (platine clignotant à remplacer) mais je n'arrive ni à le dévisser (ça bloque très rapidement), ni à le déclipser ! Quelqu'un à une idée... ?

Il faut que tu sortes, au maximum, la vis de fixation qui passe à travers la colonne car il y a un épaulement.

You have to extract as far as possible the fixing screw which passes through the column because there is a shoulder.

J'ai confondu d'utilisateur.

Dede214 a écrit : ↑12 déc. 2021, 17:23 Il faut que tu sortes, au maximum, la vis de fixation qui passe à travers la colonne car il y a un épaulement.

You have to extract as far as possible the fixing screw which passes through the column because there is a shoulder.

Merci Dédé mais je me suis peut être mal exprimé : pour le moment c'est le cercle central avec le logo que je n'arrive pas à retirer...

Tout dépend du modelé, il est soit clipsé soit visé.

je pense qu'il ne faut pas trop le serrer entre tes mains mais le tenir fermement pour le desserrer

Dede214 a écrit : ↑12 déc. 2021, 18:49 Tout dépend du modèle, il est soit clipsé soit visé.

Oui, je sais qu'il y a les deux modèles mais je ne vois pas vraiment ce qui les distinguent ! Du coup, j'ai essayé par rotation, le cabochon central tourne vers les gauche sur environ 10° puis plus rien, résistance. J'ai donc essayé de déclipser avec 2 leviers mais non.... Et dans un cas comme dans l'autre, je ne vois pas ce qui pourrait bloquer.... Bon, il faut que je trouve un truc !

Ah aussi : une bonne adresse pour acheter le comodo + platine ?

Ma 203 est de 55 et l'écusson est clipsé . Je ne sais pas si il existe 2 modèles de volants pour ces années.

nano64 a écrit : ↑12 déc. 2021, 19:11 Ma 203 est de 55 et l'écusson est clipsé . Je ne sais pas si il existe 2 modèles de volants pour ces années.

OK. Et comment as-tu pratiqué pour déclipser, où sont les points d'encrages ?

Il n'y a pas de point d'ancrage.

Oui, merci PDG, j'avais vu cette page, mais première photo genre tu dévisse no problème... Ben sauf que là problème, je soumettais donc pour savoir si certains avaient rencontré le même problème que moi...

Le mien ne peut pas tourner sur place, il est emboité direct.

Je te joins des photos de mon centre de volant si ça peut t'aider à démonter. Si ça peut t'aider. Pour un moyeu clipsé.

il est bizarre ton centre clipsable . normalement ce sont 3 pattes plastiques poussées de l'intérieur par un anneau ressort en métal .

@+ pascal

Peut être que tu as raison. Si c'est une modif (je te crois), je l'ai faite il y a 40 ans (j'ai oublié),donc il ne faut peut être pas copier.
Mon centre est monté sur un volant qui n'est pas d'origine. Donc à oublier.

nano64 a écrit : ↑12 déc. 2021, 21:06 Je te joins des photos de mon centre de volant si ça peut t'aider à démonter.
Si ça peut t'aider. Pour un moyeu clipsé.

Merci pour le temps passé :) Je vais regarder ça de plus prés, mais au regard de tes photos, je pense que le mien est vissé, et il y a quelque chose qui empêche la rotation totale, peut être un défaut dans le pas ou une cochonnerie, le truc c'est que si je force ça va casser....

Ok. Ne tiens pas compte de mon centre de volant, il n'est pas d'origine.

Bonjour,

Un truc quand on a le centre de volant indévissable ; prendre un sèche-cheveux, mettre un chiffon sur le centre de volant et chauffer
progressivement. Cela marche bien pour un centre de volant qui se visse.

patrick01 a écrit : ↑13 déc. 2021, 10:35 Bonjour,

Un truc quand on a le centre de volant indévissable ; prendre un sèche-cheveux, mettre un chiffon sur le centre de volant et chauffer
progressivement. Cela marche bien pour un centre de volant qui se visse.

Pour dilater un peu la matière, ok je vais essayer.... Merci !

pascal43 a écrit : ↑12 déc. 2021, 18:51 je pense qu'il ne faut pas trop le serrer entre tes mains mais le tenir fermement pour le desserrer

hummmmm cela sent le vécu !

tout à fait, mais seulement avec mon mien à moi

RICO44 a écrit : ↑12 déc. 2021, 20:09 Oui, merci, j'avais vu cette page, mais première photo genre tu dévisse no problème... Ben sauf que là problème, je soumettais donc pour savoir si certains avaient rencontré le même problème que moi...

C'était mon problème du jour sur ma 203 de 1951. Pas moyen de dévisser à la main. J'ai utilisé une clef à filtre à huile avec un chiffon pour protéger le rond central : impeccable, sans forcer, sans rien abimer.

OK merci. Bon à savoir...

En fait, j'ai résolu mon problème, hier, avec un dégrippant !