Amoureux 203 403

salut, ça me parait pas cher et en plus tu repartiras l'esprit tranquille.

@+ pascal

montage des segments regarnis à neuf=> et ben c'est toujours pareil j'ai le coté droit qui ne bloque pas dans les graviers et du coup tirage à gauche sur le goudron lors du freinage!!!

est ce que les tambours peuvent être impregnés je l'ai aient degraissés 10 fois!!
sur le metal c'est pas possible qui reste du dot5 quand même?
commence à en avoir marre je redemonte et vais inverser mes cylindres AV

Bonjour,
J'avais aussi ce problème sur une roue arrière qui freinait beaucoup plus que l'autre, et depuis que j'ai usiné l'intérieur des tambours en les mettant à la même cote, je n'ai plus le problème.

Bonsoir à tous j'ai eu les memes symptomes,a savoir ça bloque d'un coté, la solution qui a tout résolu pour mon cas c'est le réglage des exentriques;attention il y a une façon de faire.....

laurent david a écrit :Bonsoir à tous j'ai eu les memes symptomes,a savoir ça bloque d'un coté, la solution qui a tout résolu pour mon cas c'est le réglage des exentriques;attention il y a une façon de faire.....

A oui laquelle?
Moi je viens au contact des que le tambour accroche je libere un peu...

tu dois bloquer ton tambour en faisant pivoter ta clé toujours vers l'extérieur c'est àdire quand tu est sous la 203 et face au tambour :l'excentrique de droite tu bloques en abaissant ta clé idem pour celui de gauche et tu remontes légérement,mais les deux tours a tour évidement ,facile à faire ,pas facile a mettre par écrit...bon courage,en fait tu règle ou compense le jeu.

bonsoir a tous ou peut on trouver de l ether de pétrole?

Bonjour à tous,

Ce post date un peu, .........., et j'ai actuellement le même soucis.
Dans mon cas, c'est la roue avant droite qui ne freine pas.
Les cylindres de roue ont été démontés, nettoyés et remontés avec de la graisse "silicone".
J'ai utilise du liquide silicone pour le circuit, aucune fuite apparente.
Je continue mes recherches et essais, pour résoudre le pb.
Si vous avez des conseils à me donner, je suis preneur !

Merci d'avance.

Bonjour.
C'est un sujet qui date mais on ne sait pas si les soucis ont disparu ou si la 203 a fini dans un mur et que le chauffeur ne peut plus répondre.
En cherchant des idées sur le freinage et le passage au silicone, je suis tombé sur ce vieux sujet ou le créateur avait des soucis de blocage d'un côté.
Ca ressemble à ce que j'avais sur la rouge et comme je ne peux pas rouler pour finaliser mes essais, je réfléchis. Comme j'ai aussi du temps, j'ai attaqué la rénovation des freins de la noire qui en avaient besoin. Cylindres et maître cylindre neufs, conduits purifiés et passage au silicone.
Bon, le spécialiste irréprochable qui me vend les pièces a fait une boulette et m'a livré un cylindre complètement différent. J'ai attendu 2 semaines pour la livraison. Je me suis aperçu de l'erreur au bout d'une semaine quand l'auto était sur es chandelles. On recontacte le gars qui me demande de lui retourner l'article pendant que lui prépare la pièce idéale. Bref, le gars ne me fait pas confiance et attend de recevoir son erreur pour réexpédier. Sympa le commerçant. Je lui ferais de la pub plus tard.
Comme il me reste du temps, j'a vais attaquer la rouge demain. Les pièces sont saines et j'ai commandé un autre bidon de silicone ailleurs.
Que me conseilleriez vous pour purifier les conduits sans les démonter?
J'ai tout déposé sur la noire mais c'est long et risqué pour les raccords.
Je vais déposer le maître cylindre et les cylindres pour les nettoyer à fond .

Nettoyage à l'alcool... mais alcool à brûler, pas de Calva ni d'Armagnac [-X

Je suis aussi en plein dedans le passage au silicone. Je n'ai pas trouvé d'alcool à brûler alors j'ai pris de l'alcool ménager à 95 degrés...

J'ai l'impression que cela marche aussi
Vincent

Je pense que ce qui est important, c'est tout ce qui est en caoutchouc afin de ne pas attaquer la matière.
Un bon coup de soufflette pour chasser l'ancien liquide puis un rinçage à l'alcool devrait suffir.

Bellotte a écrit : ↑26 avr. 2020, 23:03 Je pense que ce qui est important, c'est tout ce qui est en caoutchouc afin de ne pas attaquer la matière.
Un bon coup de soufflette pour chasser l'ancien liquide puis un rinçage à l'alcool devrait suffir.

Oui ça marche, c’est exactement ce que j’ai fait quand j’ai passé ma cox au silicone et aucun problème. Je passerai direct la 203 au silicone , mais là, ça va aller tout seul , tout sera neuf

Ah oui, en effet.
Le gars a posté 12 messages dans ce sujet et tout et pour tout.
Il a eu sa réponse ou il a mal fini.

Un peu comme au supermarché, je prends, je prends pas, je repose (pas forcément là où j'ai pris), je m'en vais... Bonjour, au-revoir : çà sert à rien...

Ça c'est l'habitude de se rendre service entre habitués du forum