Amoureux 203 403

La question est dans le titre... mon excentrique de frein est bloqué. j'ai dégraissé, nettoyé, mis du dégrippant. Mais rien n'y fait . Je ne vois pas comment les démonter du plateau. Est-ce que quelqu'un a une idée? Merci.

Chalumeau, y a pas d'autre solution! Quand ils sont rouges, les faire tourner à la clé sans cesser, jusqu'à ce qu'ils soient refroidis, sans quoi ils se resserrent, et se rebloquent.

jlcab a écrit :Chalumeau, y a pas d'autre solution! Quand ils sont rouges, les faire tourner à la clé sans cesser, jusqu'à ce qu'ils soient refroidis, sans quoi ils se resserrent, et se rebloquent.

ok je voulais pas en arrivez la mais bon... je démonte tout? même le cylindre de frein? ou pas besoin sa chauffera que l'excentrique.

Oui un coup de chalumeau et du dégrippant devrais venir à bout de l'excentrique récalcitrant (joli non? )

Pour a part je n'hésiterais pas à démonter le plateau et donc le cylindre de roue... Le liquide de frein est inflammable et pas sur que les caoutchoucs des coupelles et caches du cylindre de roue apprécient le coup de chaud....

Au fait les excentriques ne sont pas démontables...

Si la chauffe est très localisée, puissante et rapide, la dépose des segments peut suffire. A toi de voir, mais on n'est jamais trop prudent!

Parfait test fait sa marche. De plus j ai mis du dégrippant encore a chaud ce qui enlevé la calamine. (conseil d'un mécanicien au boulot).
Bien sur comme je n ai pas de chance panne de gaz pour le 2éme il tourne moins bien mais tourne sa suffira.

colorale a écrit :Au fait les excentriques ne sont pas démontables...

je m en doute mais sur l éclater de la voiture on vois un écrou donc peut être des type de plateau différent.

Autre question, est ce normal qu'un cotée les garnitures touche le tambour alors que l'autre cotée il tourne librement? (câble frein défait , execentrique ecarter au max et purge ouverte). Dois je attendre de purger et roulé un peut? Merci

Le montage avec écrou était une solution de réparation à utiliser quand le carré était arrondi. Il fallait supprimer le carré extérieur et l'excentrique intérieur au frein. Pièces introuvables aujourd'hui.

jlcab a écrit :Le montage avec écrou était une solution de réparation à utiliser quand le carré était arrondi. Il fallait supprimer le carré extérieur et l'excentrique intérieur au frein. Pièces introuvables aujourd'hui.

Super j ai paris quelque chose. bon a savoir merci.

maxangel a écrit : Parfait test fait sa marche. De plus j ai mis du dégrippant encore a chaud ce qui enlevé la calamine. (conseil d'un mécanicien au boulot).
Bien sur comme je n ai pas de chance panne de gaz pour le 2éme il tourne moins bien mais tourne sa suffira.

colorale a écrit :Au fait les excentriques ne sont pas démontables...

je m en doute mais sur l éclater de la voiture on vois un écrou donc peut être des type de plateau différent.

Autre question, est ce normal qu'un cotée les garnitures touche le tambour alors que l'autre cotée il tourne librement? (câble frein défait , execentrique ecarter au max et purge ouverte). Dois je attendre de purger et roulé un peut? Merci

Oui c'est normal sur des freins à tambour à mâchoires flottantes (ressort en haut et en bas)... Alors remonte tout, purge, approche tes garnitures avec les excentriques en tournant toujours la clé vers le bas pour l'excentrique AV comme AR, puis freine plusieurs fois pour placer tes garnitures dans le tambour en faisant tourner la roue... Reprends ensuite le réglage pour affiner l'affleurement des garnitures (Cela doit juste frotter un tout petit peu.

Tes garnitures de frein sont-elles bien détalonnées à leurs extrémités??


bonne route

colorale a écrit : Tes garnitures de frein sont-elles bien détalonnées à leurs extrémités??
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oui j ai bien détalonnées a leurs extrémités. Je suis juste étonnée que le cotée gauche toucher pas et le cotée droit frotter mais après réglage il touche pareil. Je vais rouler un peu pour roder le tout et refaire un réglage d appoint. Merci pour c'est explication très utile.
(ps pour continuée la mal chance avec cette chaleur. Elle me fait des misère... panne sur panne, je résous le problème mais pour les frein se post est fini merci a tout le monde.)

jlcab a écrit :Le montage avec écrou était une solution de réparation à utiliser quand le carré était arrondi. Il fallait supprimer le carré extérieur et l'excentrique intérieur au frein. Pièces introuvables aujourd'hui.

j ai chez serie 04 : http://www.serie04.com/fr/j7-tambour-ma ... xxx-1.html