Modification suspension par Martin

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Grandluxe
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Modification suspension par Martin

Message par Grandluxe »

Dans les articles sur Eugene Martin et Peugeot 203 on trouve l'information:
"...en la surbaissant, en transformant les ressorts à lames à l'avant et en changeant les ressorts à boudin à l'arrière..."

Est-ce que quelqu'un a des informations ou photos concernant ces modifications?

Merci,

Marcel

Mark203
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Re: Modification suspension par Martin

Message par Mark203 »

Hello.
Did you find any information on how to lower the car. I want to do the same,the rear would be easy but how do you do the front ?

Thankyou,

mark.

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PONT DU GARD
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Re: Modification suspension par Martin

Message par PONT DU GARD »

Bonjour et bienvenue

Même traduit, je n'ai pas la réponse :-D



Bonjour.
Avez-vous trouvé des informations sur la façon d'abaisser la voiture. Je veux faire la même chose, l'arrière serait facile mais comment fais-tu l'avant?

Merci,

mark.
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« Quand le sage désigne la Lune, l’idiot regarde le doigt. »

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Hugues40
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Re: Modification suspension par Martin

Message par Hugues40 »

Mark203 a écrit :
04 févr. 2021, 13:21
Hello.
Did you find any information on how to lower the car. I want to do the same,the rear would be easy but how do you do the front ?

Thankyou,

mark.
Hello, next time can you try to speak same laguage ?
Or, i can speak french on yours forum ?
Regards
-----------------------------------------------------------------------------
On peut aussi le faire bien à la seconde fois, mais c'est plus long…

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nano64
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Re: Modification suspension par Martin

Message par nano64 »

Abaisser le train avant d'une Peugeot 203.
Je vous donne une technique que j'ai utilisée et nous avons beaucoup utilisée dans les années 1980 dans le milieu du kustom. Je vous fais parvenir une copie du magazine de l'époque qui en parlait: "Rod et Custom". Cette technique a été appliquée sur la Peugeot 203 "café crème", cette voiture était compressée (compresseur Constantin) et homologuée dans cette configuration par le service des mines à l'époque. Je roule avec cet abaissement depuis début des années 80, avec un compresseur puis sans compresseur, sans problème. Cette façon d'abaisser la voiture a été étudiée par de très bons mécaniciens.
203 droppade Av.jpeg
203 droppage Av 1.jpeg
203 droppage av 2.jpeg
203 droppage 3.jpeg
C'est une technique, qui a le mérite d'exister et avoir fait ses preuves. Pour qui veut abaisser le train avant (9 cms environ)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

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pascal cahard
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Re: Modification suspension par Martin

Message par pascal cahard »

retirer une lame pour donner un léger "rake" . par contre , mettre des "jack up " pour élever l’arrière , la c'est franchement casse gu.....

ah ah , souvenir du vocabulaire "custom" lorsque l'on dévorait , nitro , chromes et flammes , rods custom et compagnie :-D

@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale

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nano64
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Re: Modification suspension par Martin

Message par nano64 »

Pour les "Jack-up" d'accord (je pense que peu de monde en mettait), autrement les gars qui disaient comment faire étaient capables et bons mécanos je pense. On commençait à modifier les voitures. :reflexion Tout n'était pas beau mais les jeunes laissaient libre court à leur imagination et s'éclataient ainsi. Mais ce n'est pas le sujet. Revenons à l'abaissement de l'avant. :kopfkratz

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