Amoureux 203 403

Voiture qui roule régulièrement.
Distance entre brides et silentblocs, 200 mm et 205 mm. Mesure prise au centre de la bride et du silentbloc.
Je viens de graisser les lames, la graisse ne ressort qu’au niveau de la première lame au niveau du graisseur, est-ce normal ? Graisse couleur rouille.
Hauteur de mes ressorts 427 mm et sur la revue il devrait mesurer 413 mm, est ce que cela peut jouer ?
Le train avant n’a jamais été démonté.

Au niveau des ressorts de suspension avant, ta voiture est dans quelle configuration ?

7 lames ou 9 lames ?

Dans quels états sont les coupelles, leurs joints et appuis en caoutchouc de ressorts arrière ?

thierry a écrit : ↑14 mars 2022, 18:31
Hauteur de mes ressorts 427 mm et sur la revue il devrait mesurer 413 mm, est ce que cela peut jouer ?

Les mesures que tu nous donnes sont celles de ressorts hélicoïdaux arrière de ta voiture, je suppose ?

thierry a écrit : ↑14 mars 2022, 18:31 Le train avant n’a jamais été démonté.

Avec certitude ?

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Dans quel état sont les coupelles, leurs joints et appuis en caoutchouc de ressorts arrière ?

Je suis en configuration 7 lames.
Coupelles, joints et appuis caoutchouc OK.
C’est qu’elle était plus basse avant et je n’ai pas touché au train avant.
Photo de mes ressorts.

Quand je regarde les photos du train avant, je me dis que vu l'âge qu'elles ont, elles devraient être plus à plat alors que là elles sont bombées. Lors du graissage, la graisse doit sortir sous les trois lames dessous le graisseur. Si ça ne sort que sous la première, c'est que c'est bouché.

Hauteurs ressorts Peugeot 203 C : 424 mm et moi je suis à 427 mm.
J’avais pris la hauteur pour Peugeot 203 A.

Peut-être une défectuosité (progressive) des amortisseurs arrière ?

Non Daniel, les amortisseurs ne sont pour rien dans la hauteur de caisse.

Bonsoir,

Je pense que vos lames de ressort sont rouillées car comme vous l'a noté Cyrille, la graisse doit pouvoir sortir sur les trois lames ; donc
le bout des lames se rouille petit à petit et les lames ne peuvent plus reprendre leurs extensions normales. La meilleure solution serait de démonter les lames, les poncer, appliquer un destructeur de rouille etc...et les graisser.
Maintenant, si j'étais de vous, dans un premier temps, démontez les graisseurs, prenez une petite tige métallique pour essayer d'enlever
le plus possible de graisse et essayez de mettre du dégrippant chaque jour. Je brosserais au maximum les lames sur les côtés afin de voir
si le dégrippant arrive à traverser et puis afin de faire travailler les lames, il faudrait rouler sur un chemin non goudronné dans le but
de les décoller. D'autres personnes peuvent réflèchir à une meilleure solution.
Je reste persuadé que le problème d'élévation de la voiture à l'avant vient de là. Il n'y a pas de magie. La vieille graisse aura durcie et
maintenant elle empêche toute pénétration de l'autre et par absence de total graissage, la rouille grippe le tout. Pour preuve, la graisse que vous mettez ne peut ressortir que par la dernière petite lame.

Je pense pareil. Un petit tour à vive allure sur des petits chemins ou alors traverser les villages pourvus de ralentisseurs à plus de 30km h.

Les amortisseurs à bras, comment sont-ils Bloqués, ils peuvent influencer la hauteur totale.

Les amortisseurs ne sont pas bloqués.
Je vais me lancer sur la piste des lames.

Alors, est elle redescendue sur terre cette 203?

Bonjour,
J’ai démonté les lames, dégraissé pour retirer toute la vieille graisse, gratté à la brosse métallique. Remonté le tout en graissant entre chaque lame. Changement des silent bloc. Essai routier et toujours la même hauteur de caisse.
Je vais rouler comme ça en contrôlant la hauteur.
Thierry.

Sur le PV de ton dernier CT, peux-tu lire le taux d'efficacité de l'ensemble de la suspension ?
A la conduite, aucun tressautement, aucune embardée et hauteur de caisse excessive des deux côtés mais égale, c'est bien ça ?

Mais il va pas s'arrêter?

A tous les coups c'est un robot
Mais que font les administrateurs

Ah, il doit être parti bouffer.
15 messages sans un "bonjour"

Bonjour à tous,
Photos des lames après restauration.
Depuis 300 km aucun changement. Tenue de route correcte pas de sautillements pas de ballottage.

Affaire réglée alors.

N'y aurait-il pas un avachissement des ressorts arrière ?

Tu as mesuré les amortisseurs démontés ou non de ta voiture ?

Elle est redescendue ou pas?

Il est écrit "après 300 kms aucun changement", donc tout doit être pareil.

On manque de comparaisons. Qui nous dit que la hauteur actuelle n'est pas conforme mais qu'elle était trop basse auparavant (ressort ou amortisseur grippé)?