Jantes 380 / 400

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Re: Jantes 380 / 400

Message par dede214 »

Si ce sont des roues d'origine Peugeot 203, pourquoi tu dis ça ?
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Pierrechd
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Pierrechd »

La taille de jante est gravée au verso du voile de jante, autour d’un des trou de toc de fixation. La corrosion ou les couches supplémentaires de peinture peuvent les occulter plus ou moins.
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cyrille
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Re: Jantes 380 / 400

Message par cyrille »

pascal43 a écrit : 13 janv. 2022, 07:33 Du coup, ça ne serait pas les roues d'origine,
je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas de marquage de dimensions au dos des roues :kopfkratz
Une 203 de janvier 54 est chaussée en 400 , l'ancien proprio l'a chaussée en 380 et a modifier le train avant.
Si tu veux la garder en 380, montre des pneus en 15".
ImageImage
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Bonjour à tous.
Merci à tous pour votre implication.
Merci Dede, c’est très clair pour la prise de mesure. Le schéma est parlant. :positiv
Du coup, j’ai suivi le conseil de Pascal et ai démonté une roue et c’est bien du 15 pouces et roue Dunlop. Voir photo. :positiv
Les pneus sur ces jantes sont du 165/SR 15 XZX MICHELIN. Ils semblent neufs mais je ne sais pas de quand ils datent. Même neufs est-ce qu’il y a une date de péremption ?
Je n’ai pas encore roulé avec la voiture, pas fini la restauration, les pneus étaient sur la voiture quand je l’ai achetée.
Cette taille 165/SR 15 est-elle correct pour Peugeot 203 ou dois-je mettre autre chose ?
Que me conseillez vous ?
Encore merci pour les informations très claires pour définir la taille des jantes :positiv
538A8ED2-A039-4286-958C-2CA7E04338B6.jpeg
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Re: Jantes 380 / 400

Message par nano64 »

Sur ma Peugeot 203 du 00/00/55, n° 1755293 que j'ai achetée avec 40 000 km et donc sa monte d'origine, je n'ai jamais roulé avec ses roues et donc il est marqué sur les roues que j'ai toujours :
A l'intérieur de la jante est frappé :
Michelin BM 4 1/2 Jx15 3.20.12
Pneu MICHELIN 155-380/155-15X
Roue 6 a.jpg
Roue 3 a.jpg
Roue 4 a.jpg
Roue 8 a.jpg
La frappe n'est pas très visible sur la photo donc j'ai écris plus haut ce qui est frappé à l'intérieur de la jante.
Je mets 1 Euro dans le cochonnet.
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Re: Jantes 380 / 400

Message par nano64 »

Tu vas te faire engueuler. :baseball :merde :-D
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Re: Jantes 380 / 400

Message par dede214 »

Oui, sur les pneus il y a une date de fabrication normalement les derniers chiffre ou il ça commence par DOT XXXX XXXX XXXX.
Les quatre deniers XXXX sont la semaine et année de fabrication.
Un pneu qui a plus de 10 ans doit être changé par mesure de sécurité car le caoutchouc durci et n'est plus aussi tendre pour la tenue de route.
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Re: Jantes 380 / 400

Message par top50 »

"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Voici ce qu’il y a.
Merci
BF2F5497-0B33-442B-9B1B-26A1623DECB5.jpeg
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Re: Jantes 380 / 400

Message par dede214 »

Tes pneus on presque 20 ans.
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Re: Jantes 380 / 400

Message par top50 »

Les pneus de ta voiture ont été fabriqués au courant de la 39ème semaine de l'année 2002 (3902).
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Oui, il est temps de les changer. ;-)
Du coup, si j’ai bien compris, c’est mieux de mettre des 155 /15.
Que me préconisez-vous comme modèle de pneu ?
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Re: Jantes 380 / 400

Message par top50 »

155x380, 155R15, 155x15, 155-380, 155-15, 155/80R15, 155SR15, 155/15, 155HR15

Bonne recherche =>

https://www.google.com/search?q=155+80+ ... nt=gws-wiz
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Re: Jantes 380 / 400

Message par dede214 »

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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Yes top merci et en plus c’est tubeless :positiv
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Re: Jantes 380 / 400

Message par nano64 »

Il me semblait que Maitre Capelo mettait 100Francs dans le Nourrain et non pas 1Euro que je mets dans le cochonnet. :motz :-D
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Il faut mettre quand même une chambre à air à cause de la jante qui n’est pas prévue pour du tubeless ?
Merci
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Re: Jantes 380 / 400

Message par pascaldu22 »

Favreau a écrit : 13 janv. 2022, 14:01 Bonjour à tous.
Merci à tous pour votre implication.
Merci Dede, c’est très clair pour la prise de mesure. Le schéma est parlant. :positiv
Du coup, j’ai suivi le conseil de Pascal et ai démonté une roue et c’est bien du 15 pouces et roue Dunlop. Voir photo. :positiv
Les pneus sur ces jantes sont du 165/SR 15 XZX MICHELIN. Ils semblent neufs mais je ne sais pas de quand ils datent. Même neufs est-ce qu’il y a une date de péremption ?
Je n’ai pas encore roulé avec la voiture, pas fini la restauration, les pneus étaient sur la voiture quand je l’ai achetée.
Cette taille 165/SR 15 est-elle correct pour Peugeot 203 ou dois-je mettre autre chose ?
Que me conseillez vous ?
Encore merci pour les informations très claires pour définir la taille des jantes :positiv
c'est marrant , j'ai l'impression de tourner en rond , ça devient un post sans fin :kopfkratz .

ça serait bien de prendre en compte les réponses que l'on t t'apporte , parce que là , ça ne donne plus envie de t'aider ?????

@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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Re: Jantes 380 / 400

Message par top50 »

Favreau a écrit : 13 janv. 2022, 20:29 Il faut mettre quand même une chambre à air à cause de la jante qui n’est pas prévue pour du tubeless ?
Merci
Oui et avec un adaptateur de valve TR13 / TR15 afin de ne pas abîmer / couper / cisailler la valve de la chambre à air.

Exemples :

https://www.pneucollection.com/produit/ ... a-tr15-849
https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/J5/Rei ... /ANR12361/
http://www.tubenco.com/1008-bague-adapt ... -tr15.html
https://www.nhp-motoculture.fr/roues-pn ... -tr13.html
https://www.pieces-de-rechange-classic. ... -tr15.html
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Message par clodio »

Plan Barbecue.jpg
C'est bien beau tout ça, mais que faire de nos vielles jantes nos conformes avec nos autos voici mon idée :buzz à ranger dans le coffre :hauwech_m :hauwech_f :hauwech_m
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Soyez modeste car avoir des ailes en plomb vous empêchent de voler.
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

top50 a écrit : 13 janv. 2022, 20:42
Favreau a écrit : 13 janv. 2022, 20:29 Il faut mettre quand même une chambre à air à cause de la jante qui n’est pas prévue pour du tubeless ?
Merci
Oui et avec un adaptateur de valve TR13 / TR15 afin de ne pas abîmer / couper / cisailler la valve de la chambre à air

Exemples :

https://www.pneucollection.com/produit/ ... a-tr15-849
https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/J5/Rei ... /ANR12361/
http://www.tubenco.com/1008-bague-adapt ... -tr15.html
https://www.nhp-motoculture.fr/roues-pn ... -tr13.html
https://www.pieces-de-rechange-classic. ... -tr15.html
Merci top50 pour cette information supplémentaire d’adaptateur de valve, très important.
Merci :positiv
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Merci, Pont du Gard.
Je ne connaissais pas ce système, avant que top50 n'en parle.
Effectivement, très important, cet adaptateur de valve.
Merci pour l’information. :positiv
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Merci Pont du Gard :positiv
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Re: Jantes 380 / 400

Message par top50 »

Salut Favreau,

Prends bien tout ton temps pour faire bien les choses et quand ta voiture sera prête, ce sera un vrai régal de rouler avec. :positiv

Tu dois juste, parfois, bien lire les réponses qui te sont données.

Le forum est là pour t'aider.

:positiv :positiv :positiv :positiv :positiv
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Re: Jantes 380 / 400

Message par Favreau »

Bonjour à tous
Avant de faire refaire mes jantes ne trouvez-vous pas que les biellettes de direction sont un peu trop proche des jantes ?
Merci
Cordialement
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