Les "chromes"

À propos de la partie "carrosserie" de nos Peugeot 203 et Peugeot 403.
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martin203peugeot
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Les "chromes"

Message par martin203peugeot »

Bonjour,

J'ai le chromage des poignées extérieures et intérieures qui ne sont pas nickel (sans jeu de mots). :shock:

L'aspect parait un peu rugueux et pour les poignées de portes extérieure l'acier et à nu par endroit (partie ou la main saisit la poignée). :evil:

Ma question : faut-il les laisser comme ça pour le "vintage" (après les avoir nettoyées et polischées) :kopfkratz

Ou faut-il refaire les chromes mais le coût ? :kopfkratz :-$

Pour vos superbe voitures vous pratiquez quoi ? \:D/

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colorale
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Re: Les "chromes"

Message par colorale »

Les poignées extérieures sont en Zamac , alliage Zinc alu magnésium et chrome... Métal facile à mouler mais qui présente le défaut de voir le magnésium provoquer des boursouflures d'oxydation avec l'age. Même en re-chromant les poignées, si elles sont trop oxydées cela reviendra et le chromage de qualité à l'ancienne est cher de nos jours...

Certains vendeurs de pièces en proposent des neuves. Elles tiendront probablement mieux dans le temps et pour moins cher...A voir.
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martin203peugeot
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Re: Les "chromes"

Message par martin203peugeot »

ok, merci.

j'ai le temps à la réflexion avant de tout remonter :kopfkratz \:D/
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Fernand Naudin
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Re: Les "chromes"

Message par Fernand Naudin »

Salut. Personnellement, j'aime bien le côté patiné...mais les chromes rugueux ce n'est pas super joli. Alors, des poignées neuves ou d'occasion mais en parfait état c'est bien.
Janfi

RétroLoc
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Re: Les "chromes"

Message par RétroLoc »

Et le zamac, en vieillissant, attrape la "peste du zinc".

J'ai un carburateur comme ça... 92 ans... Foutu insauvable.

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