Amoureux 203 403

Voilà la photo

Ça commence bien !
Au fait, c’est cette voiture qui n’avalt plus de numéros de série ?

bon bah ! je t'apporte le familiale

Là nom déjà je rentre le ventre par manque de place.

Sablage du dessous
je prépare les pièces pour répare le dessous pièce en bois dur le gabarit

Là, pas facile.

Il faut refaire la pièce il manque 1 cm en long : les boules.

On va dire : ça occupe.

Encore une pièce a faire ,sur le bas du longeron demain soudure

Vu le temps, je suis sur la direction pour changer les soufflets et voir l'étant des rotules.
Pour le démontage intérieur, il a fallu faire une clef.
C'est dingue la Traction, il faut une nouvelle clef à chaque fois.

La 203 est plus simple.

Salut André on saura où trouver l'outillage pour démonter une Traction courage pour la suite

Pas de souci

Bonsoir,

Je suis reparti dans le ponçage de la Traction pour passer le phosphatant et l’apprêt garnissant.

Il me manque des pièces.

Demain, je vais à Vif à coté de Grenoble.

Il y a une bourse de pièces de voitures anciennes.

En plus, il y a Ichard, qui a pas mal de pièces de Traction.

Je vous dis plus demain.

Bonne bourse André et ne reviens pas avec une 203 à restaurer. !

Hein , tu n'as plus de place.

Plus de place et plus de sous

Demain, grand jour.

Je passe la Traction au phosphatant et voir si le temps me le permet : apprêt garnissant.

Bon courage alors en espérant que la météo sera clémente

Je suis admiratif de ceux qui se lancent dans de tels projets je tire mon chapeau Messieurs.

La traction est sortie de son tourne-broche.
Le dessous on va dire fini. J'ai passé l’apprêt phosphatant. Dès le retour du soleil, je passe l’apprêt garnissant.
J'ai fait la caisse où va la batterie. Je n'ai pas fini, suite à une fuite sur mon chalumeau.

Bonsoir André tu vas à une vitesse folle,la traction sera sur ses roue dans très peu de temps.C'est magnifique ce que tu fais!!!!!

J'ai une petite question: As tu poncer jusqu'au métal avant de mettre de l'apprêt phosphatant?

Merci.

Oui, j'ai poncé les parties planes et sablé les tours de portières ainsi que toutes les parties difficile à poncer.

Oui, métal nu, c'est mieux.

Tu as dû y passer la journée, ça avance vraiment bien !
Qu’est ce que tu comptes faire maintenant ? La faire partir chez le carrossier directement ou bien la remettre en route avant ?

Bonjour,

Le carrossier c'est moi.

Je suis menuisier de métier.

Bois, fer : il faut toujours passer la main pour voir les défauts.

Je veux la mettre sur ses roues.

Donc finir le train arrière, le train avant, direction, faire le faisceau électrique.

Après, faire la peinture là où va le moteur.

Mais, déjà, il y a du travail.

Bo dis donc ! t'as bien bosser ! bravo André , belle avancée

Une boîte magique pour Traction, ce sont les outillages pour le train avant pour changer les roulements.

Les Traction ne sont pas facile comme les 203.