Amoureux 203 403

Voici un accessoire rare du début des années septante compatible avec (entre autres) moteurs Peugeot 403/7 & 8.

J'en ai acheté deux pour un prix plus que correct.
C'est plus un gadget qu'autre chose et cela ne permettra pas une conduite optimisée ou un fonctionnement scientifique du moteur d'une Peugeot 403...
Cet appareil est constitué de 3 voyants :

- Un violet qui indique un sous-régime moteur.
- Un vert qui indique un régime moteur correct.
- Un rouge qui indique un sur-régime moteur.
Ceci suivant les réglages qui s'effectuent sous l'appareil (avec une pièce de monnaie), des valeurs indiquées par tambours rotatifs dans les 2 fenêtres transparentes et en fonction du type de véhicule / moteur.
Le câblage :
Je vais tester tout ça quand j'aurai un peu de temps libre.

Le mode d'emploi est facile à comprendre.

C'est le côté ludique de l'objet qui me plaît.

C'est pas mal comme truc après ils ont appelé ça "econom" ça existe sur les Renault avec des lumières, pour la consomation

Il me semble qu'un principe similaire aie été appliqué chez Ford (Escort vers 1985 - 1986, de mémoire) mais je ne me souviens plus très bien si c'était des voyants ou des aiguille qui indiquaient "la consommation normale" ou "la consommation excessive". Je ne trouve pas le bon terme.

Moi j’ai connu ça chez Ford et quelques uns chez Citroën, appelé Économètre j’en ai vu installé sur les planches de bord voir console centrale

Ça va faire un peu K 2000 avec ses lumières .

Perso, je trouve un peu dommage de le mettre dans la 403
Mais chacun ces goûts

A l'époque, surnommé "déconometre" par des esprits facétieux

Vivement Noël !... ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

lolo 83 a écrit : ↑04 juil. 2020, 09:29 Ça va faire un peu K 2000 avec ses lumières .

D'abord tester le matériel puis trouver un endroit judicieux pour (peut-être) l'installer de façon discrète.

Le but n'est pas de voir de lampes s'allumer "bêtement" mais de comprendre le fonctionnement, essayer divers réglages.

Les divers réglages de l'appareil se font suivant un tableau reprenant la marque de la voiture, son type de moteur, le mode de conduite (économique ou sport) et la vitesse 90 ou 100 Km/h à laquelle l'on souhaite que le voyant rouge s'allume.
Test en mode statique dans le garage, ça fonctionne.

Le voyant violet est allumé au ralenti et le voyant vert en mettant un peu de watts afin d'atteindre un régime moteur correct.

Il me reste à tester à haute vitesse : vers 90 Km/h afin de voir si le voyant rouge s'allume.

J'essaie de trouver une idée afin d'installer l'appareil. Pas facile. Sans de faire un trou de 8,5mm sur la planche de bord...

Le second Lectours que j'ai acheté (pour pas cher ) est en route vers Soumagne.

Par contre TOP50, le compte-tours j'aime mais cet appareil-là j'aime pas du tout.

C'est ton avis et je le respecte.

Moi non plus j'aime pas
Mais il en faut pour tout les goûts,
Alors que chacun ce fasse plaisir

Il a fallu un certain temps pour ne pas dire un temps certain afin que le second Lectours arrive pour cause d'adresse de destinataire erronée...

Les voici ensemble.

J'adore !!!

S'ils font des petits....

Petite occupation du jour :

Fabrication d'un carton intérieur d'une boîte de l'un de mes deux Lectours.

L'original :
La copie :
L'original à gauche, la copie à droite :
Chaque boîte avec son manuel d'utilisation :
Paré pour le rangement :

C'est quoi un Lectours ?

J'ai trouvé la réponse en regardant plus haut.