Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Pour ma Peugeot 203, la butée d'embrayage a dépassé 170000 km et elle a été montée neuve en 1989 quand j'ai restauré ma voiture. Elle est encore comme neuve que j'ai constaté récemment en remontant mon volant moteur d'origine et changé la bague bronze dans le vilebrequin.
- Martin Kropik
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Par chance, la tige de commande d'embrayage du 2e modèle convient également, ce qui m'a permis de terminer la transformation aujourd'hui.
Le moteur est de nouveau en place et on ne voit pas de différence.
Il ne reste plus qu'à purger les freins et à procéder aux essais et aux réglages.
Le moteur est de nouveau en place et on ne voit pas de différence.
Il ne reste plus qu'à purger les freins et à procéder aux essais et aux réglages.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Une fourgonnette peut en cacher une autre ... http://www.zerotrois.ch
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Quel est l'avantage recherché ?Martin Kropik a écrit : ↑05 juil. 2022, 12:09je m'attaque au changement de boîte de vitesses de courte à longue.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Je voulais savoir si c'était possible et comme je conduis la voiture tous les jours, c'est plus agréable de conduire avec une boîte C2.RétroLoc a écrit : ↑18 août 2022, 07:53Quel est l'avantage recherché ?Martin Kropik a écrit : ↑05 juil. 2022, 12:09je m'attaque au changement de boîte de vitesses de courte à longue.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Plus agréable ?
Quelle est la différence ?
Démultiplication différente ?
Meilleure synchronisation ?
Autre ?
Quelle est la différence ?
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Bonjour,
Quelle modification as-tu fais sur l’arbre et la biellette de renvoi de commande de carburateur ?
Thierry.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
J'ai de nouveau reçu des colis et je peux continuer.
J'ai commandé et reçu un kit d'étanchéité Poulie chez peugeauto.nl.
Les pièces ont l'air top, mais je vais voir avec le fabricant si je ne peux pas obtenir une version en fer de l'anneau. Je pourrais alors la souder au lieu de simplement la coller.
Je me suis également interrogé sur la qualité des kits de câbles de faisceaux-classic-car.com. Là aussi, je dois dire que tout a l'air parfait.
Il ne me reste plus qu'à trouver le temps d'installer les pièces.
J'ai commandé et reçu un kit d'étanchéité Poulie chez peugeauto.nl.
Les pièces ont l'air top, mais je vais voir avec le fabricant si je ne peux pas obtenir une version en fer de l'anneau. Je pourrais alors la souder au lieu de simplement la coller.
Je me suis également interrogé sur la qualité des kits de câbles de faisceaux-classic-car.com. Là aussi, je dois dire que tout a l'air parfait.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle
Tu as de quoi t'occuper.
Pourras-tu nous dire ton retour sur le montage du faisceaux ? Je voulais commander le mien, aussi, chez eux.
Merci et courage pour la suite.
Pourras-tu nous dire ton retour sur le montage du faisceaux ? Je voulais commander le mien, aussi, chez eux.
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