Bonjour,
J'ai le chromage des poignées extérieures et intérieures qui ne sont pas nickel (sans jeu de mots).
L'aspect parait un peu rugueux et pour les poignées de portes extérieure l'acier et à nu par endroit (partie ou la main saisit la poignée).
Ma question : faut-il les laisser comme ça pour le "vintage" (après les avoir nettoyées et polischées)
Ou faut-il refaire les chromes mais le coût ?
Pour vos superbe voitures vous pratiquez quoi ?
“Qui ne doute pas acquiert peu.”
Léonard de Vinci
Les "chromes"
- martin203peugeot
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Re: Les "chromes"
Les poignées extérieures sont en Zamac , alliage Zinc alu magnésium et chrome... Métal facile à mouler mais qui présente le défaut de voir le magnésium provoquer des boursouflures d'oxydation avec l'age. Même en re-chromant les poignées, si elles sont trop oxydées cela reviendra et le chromage de qualité à l'ancienne est cher de nos jours...
Certains vendeurs de pièces en proposent des neuves. Elles tiendront probablement mieux dans le temps et pour moins cher...A voir.
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- martin203peugeot
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Re: Les "chromes"
ok, merci.
j'ai le temps à la réflexion avant de tout remonter
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Re: Les "chromes"
Salut. Personnellement, j'aime bien le côté patiné...mais les chromes rugueux ce n'est pas super joli. Alors, des poignées neuves ou d'occasion mais en parfait état c'est bien.
Janfi
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Re: Les "chromes"
Et le zamac, en vieillissant, attrape la "peste du zinc".
J'ai un carburateur comme ça... 92 ans... Foutu insauvable.
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