La petite dernière ! Peugeot 403 commerciale

[pierre203]

Salut à tous,

J'avais restauré, il y a quelques temps une Peugeot 203 ... J'attaque cette fois-ci une Peugeot 403 commerciale. Ce n'était pas prévu mais un petit tour sur LBC a changé mes plans.

Il s'agit donc d'une Peugeot 403 commerciale de 1961, équipée du 8cv essence.

L'auto présente bien, globalement saine mais nécessite une bonne révision. Le programme ? Vidange de tous les fluides, réglages carburateur, allumage, culbuteurs ... Bref, un coup de propre. Révision, également, des freins. Je me suis lancé dans une petite série de vidéos sur le sujet ... Le premier épisode est disponible, juste ici :


Je suis actuellement en train de m'alimenter en pièces détachées ... pour le freinage, les pièces de RétroAchats sont -elles correctes ?

Autres questions origine, quel est la différence entre une commerciale et familiale ? La banquette dans le coffre ?
Sur une commerciale l'éclairage de plaque est-il chromé ou peint couleur carrosserie ?
Les freins de la commerciale sont les mêmes que ceux équipant les pick-up et autres utilitaires ?

Bonne soirée à tous.

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[dede214]

Salut bonne restauration. Pour retro achat, moi, j'ai commandé mes pièces pour la Peugeot 203 et Peugeot 403 : jamais déçu.
Je t'ai envoyé un message privé.

[Fernand Naudin]

Elle est aaaachement belle ta voiture . Moi aussi, j'ai commandé pas mal de trucs chez eux.Pour l'instant, pas de déception. Mais comme chaque fournisseur n'a pas forcément tout ce dont tu as besoin, il faut conjuguer avec d'autres fournisseurs.

[top50]

Les freins de la commerciale sont les mêmes que ceux équipant les pick-up et autres utilitaires ?

Oui, ce sont les même sur la Peugeot 403 commerciale / familiale que sur la Peugeot 403 camionnette bâchée / plateau cabine / ambulance / fourgonnette et autres dérivés utilitaires.

NB : il n'y a pas eu de "pick-up" (ni de break) dans la gamme de la série "03" construite, vendue par le monsieur de chez Peugeot.

[top50]

Autres questions origine, quel est la différence entre une commerciale et familiale ?
Sur une commerciale l'éclairage de plaque est-il chromé ou peint couleur carrosserie ?

En fonction du millésime, il y a quelques différence (enjoliveurs de bas de marche peints ou en inoxydable, lanterne centrale arrière peinte ou polie, etc...). La version familiale est plus "luxueuse".

[pierre203]

Ok merci pour ces précisions.

Question technique ... Savez-vous à quoi servent tous les fils qui viennent sur la crémaillère de direction ?

[top50]

La commande des avertisseurs sonores.

[dede214]

Tu as une 8 CV avec Klaxon sur le centre de volant. Donc, le contacteur est au bout de la crémaillère de direction (d’où les fils).

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[top50]

Le fils n°23 est alimenté par un "+" permanent via le fusible F.2.

Le fil n°6 alimente l’avertisseur sonore de ville / AV.1, côté gauche.

Le fil n°24 alimente l’avertisseur sonore de route / AV.2, côté droit.

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[pierre203]

Ah ouais ?!!! Ok !! Merci pour cette précision.

Je n'ai pas mal avancé, ce week-end. Réglage des culbuteurs, démontage des freins, supports moteur, polissage du couvre-culasse ... À suivre.

[pierre203]

Et l'épisode 2 ! Bon visionnage ;)

https://youtu.be/K2cF7V-WPEs

[dede214]

Salut. Superbe boulot mais pour les culbuteurs c'est admission 0.10 mm et échappement 0.20 mm.
Page 37 de ta notice Peugeot 203.

[top50]

La "tirette" sur la pompe à essence, c'est un levier (levier- poussoir) d'amorçage.

Les pompes à essence des Peugeot 203 et 403 en étaient équipées. Donc, pas que sur Peugeot 203.

Les durites n'ont pas été rafistolée, le ruban est une protection entre le collier et le caoutchouc de la durite.

Pour le réglage des jeux aux culbuteurs, la majorité des notices indiquent que ce soit pour un moteur 8 CV ou 7 CV :

Admission : 0.10 mm

Echappement : 0,20 mm

Et d'autres indiquent échappement 0,25 mm

Bon, ce n'est pas 5/100ème de mm de différence qui devraient poser problème.

[pierre203]

Merci pour les précisions. Oui, j'ai préféré mettre un poil plus de jeu ... Mais dans tous les cas ce n'est pas 0.05 mm qui vont changer grand chose ... Tant que les soupapes ferment et que cela ne claque pas. :)

Petit trou de mémoire ... Dot 3 ou 4 pour les freins ? Je ne me souviens plus ce que j'ai mis dans la Peugeot 203 ...

Bon, va falloir que je filme à nouveau du contenu ce weekend. J'ai la contre-visite du contrôle technique à passer dans 2 semaines !! Je croise les doigts.

[windmill]

Cool

Perversement, je mets 0.30 mm aux échappement et 0.20 aux admiissions, par sécurité mais c'est juste moi...

Je préfère le Dot 3 pour les freins !

[patrice boeuf]

Dot 4 pour moi sur ma Peugeot 203 que je remplace tout les 2 ans et la Peugeot 404 cabriolet elle est au silicone.