Blocage frein - montage tambour en force

[David91]

Bonjour , J'ai besoin de conseil, s'il vous plaît.
Suite à la restauration CPL de mes freins sur ma Peugeot 403 bâchée de 1958 et au remontage de l'arrière. Les tambours sont très difficilement rentrés, voir même un peu en force et je pensais qu'avec le roulage tous serait OK.
Mais non .. échauffement et perte de puissance /moteur en souffrance .
Pouvez vous me dire avec la photo si le montage vous semble ok ?
Je précise que j'ai acheté les pièces chez la passionautomobile.com et fait du collage .
(au passage pas top le collage j'ai du remettre des rivets )[

frein arriére 403 DB.jpg

Merci de votre aide.

[Bellotte]

C'est quoi CPL?
Les excentriques sont bien dégrippés et au minimum?
Je ne suis pas spécialiste en Peugeot 403 mais rien ne me parait bizarre dans ton montage.

[RV203]

Salut.
J'ai eu la même expérience sur les freins AR de ma 203 après avoir changé les garnitures. Du coup j'ai meulé les butées des mâchoires et c'est rentré. Je sais, c'est pas très catholique, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée.

[gromit]

Normalement, le tambour ne rentre pas en force.
Comme dit précédemment, est ce que les exentriques sont bien en position ''ouvert'' (c'est à dire tournés vers l'intérieur pour laisser du jeu aux mâchoires de s'insérer correctement).
Si monté de cette façon, le tambour tourne très librement ( sans frottement ).
Ensuite, on purge et on règle de nouveau sur les exentriques pour qu'il y ai un léger frottement.

[top50]

C'est quoi CPL?

Peut-être cela veut-il dire ComPLète en langage SMS ?

[David91]

C'est quoi CPL?
Les excentriques sont bien dégrippés et au minimum?
Je ne suis pas spécialiste en Peugeot 403 mais rien ne me parait bizarre dans ton montage.

Merci pour le regard ,CPL =flexibles, maitre cylindre , re collage des garniture ,cylindre de roue ,passage au silicone .,nettoyage peinture haute température,...
sauf ressorts

[David91]

Normalement, le tambour ne rentre pas en force.
Comme dit précédemment, est ce que les exentriques sont bien en position ''ouvert'' (c'est à dire tournés vers l'intérieur pour laisser du jeu aux mâchoires de s'insérer correctement).
Si monté de cette façon, le tambour tourne très librement ( sans frottement ).
Ensuite, on purge et on règle de nouveau sur les exentriques pour qu'il y ai un léger frottement.

Merci pour le retour. Les excentrique touchent à peine les mâchoires.

[David91]

Salut.
J'ai eu la même expérience sur les freins AR de ma 203 après avoir changé les garnitures. Du coup j'ai meulé les butées des mâchoires et c'est rentré. Je sais, c'est pas très catholique, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée.

Merci pour ce retour, effectivement si les cylindres de roue neuf ne sont pas identique ,la solution meulage butée me semble une bonne astuce
tu veut dire butées basse ? ou butée hautes sur le cylindres ?

[David91]

Bonjour , J'ai besoin de conseil, s'il vous plaît.
Suite à la restauration CPL de mes freins sur ma Peugeot 403 bâché de 1958 et au remontage de l'arrière. Les tambours sont très difficilement rentrés, voir même un peu en force et je pensais qu'avec le roulage tous serait OK.
Mais non .. échauffement et perte de puissance /moteur en souffrance .
Pouvez vous me dire avec la photo si le montage vous semble ok ?
Je précise que j'ai acheté les pièces chez la passionautomobile.com et fait du collage .
(au passage pas top le collage j'ai du remettre des rivets )[frein arrière 403 DB.jpg

Merci de votre aide.

Je partage ici une information que j'ai reçue hier de passionautomobile ne pas riveter les garnitures tendres qui risque de s'arracher (oui la c'est du bon sens) . Et selon lui les garnitures rigide à riveter ne freinent pas :). Vous pensez quoi ?

[jlcab]

S'il s'agit bien du frein arrière droit, la position de la garniture sur le segment ne convient pas. Le câble de frein à main est-il bien détendu au maximum ?

[David91]

frein ARD avant demontage.jpg

S'il s'agit bien du frein arrière droit, la position de la garniture sur le segment ne convient pas. Le câble de frein à main est-il bien détendu au maximum ?

Oui, arrière droit. J'ai remis les garnitures collées au même endroit que celle rivetées.

frein ARD avant demontage.jpg

frein arriére 403 DB.jpg

[RV203]

J'ai meulé les 2 côtés.

[jlcab]

Tu as monté les garnitures comme auparavant, soit. Ce qui ne veut pas dire qu' elles étaient à leur bonne place. Selon moi, elles sont inversées. Les deux garnitures n'ont pas la même longueur développée. Et si bien montées, c'est la plus longue qui doit être placée vers l'avant. Ce qui n'est pas le cas.
Et le câble de frein à main est-il tout à fait détendu?

[David91]

Tu as monté les garnitures comme auparavant, soit. Ce qui ne veut pas dire qu' elles étaient à leur bonne place. Selon moi, elles sont inversées. Les deux garnitures n'ont pas la même longueur développée. Et si bien montées, c'est la plus longue qui doit être placée vers l'avant. Ce qui n'est pas le cas.
Et le câble de frein à main est-il tout à fait détendu?

Je N'ai pas tous compris ,inversées tu veut dire entre arrière gauche et arrière droite de l'essieu arrière ?
Sinon, impossible d'inverser la garniture droite avec la gauche, l'une a l'accroche pour le câble de frein.
Je veuX bien que tu m'expliqueS mieux, s'il te plaît.

[pascaldu22]

J'ai meulé les 2 côtés.

Hum, pour moi, meuler des pièces de freinage pour remédier à un problème n'est pas une solution mais un bricolage pour se dépanner très temporairement d'autant que la cause reste présente. .

@+ pascal

[colorale]

Bien vu JLcab, les garnitures sont inversées... La petite garniture devrait être montée sur le haut de la mâchoire arrière portant le levier de frein à main, la grande garniture étant sur la mâchoire avant du plateau de frein....

Ce n'est pas parce que c'était monté comme cela que c'était ok... Le mieux est de travailler avec la documentation... Ça fait toujours râler de devoir recommencer...

Du coup, avec les garnitures inversées et mal positionnées, c'est normal que cela ne rentre plus.

Capture d’écran 2023-08-30 à 21.49.21.png

Capture d’écran 2023-08-30 à 21.49.42.png

[jlcab]

Pour David 91: tu as, écrite par Colorale, que je remercie au passage, la réponse à ta question.

[David91]

Bien vu JLcab, les garnitures sont inversées... La petite garniture devrait être montée sur le haut de la mâchoire arrière portant le levier de frein à main, la grande garniture étant sur la mâchoire avant du plateau de frein....

Ce n'est pas parce que c'était monté comme cela que c'était ok... Le mieux est de travailler avec la documentation... Ça fait toujours râler de devoir recommencer...

Du coup, avec les garnitures inversées et mal positionnées, c'est normal que cela ne rentre plus.

Capture d’écran 2023-08-30 à 21.49.21.pngCapture d’écran 2023-08-30 à 21.49.42.png

Bonjour,
Oui, je comprend le retour au notice d'origine mais cependant, ce week end, mis sur cale l'essuie arrière et avant. Et surprise, une seul roue bloQUE : l'arrière droit.
Voici le montage de l'arrière gauche qui fonctionne et l'arrière droit qui ne permet pas le montage du tambour.
Conscient que le montage des garnitures ne sont pas identique au photos de la revue technique que tu m'as transmises.
Mais un mystère subsiste ? Pourquoi à gauche cela fonctionne et à droite blocage.
Je précise : bien remis le câble de frein .

Je vais encore insister sur ce mystère afin que cela soit utile à tous.
Quelqu'un peut me dire si les garnitures arrières des Peugeot 403 berline sont identiques au Peugeot 403 pick up ?
J'aimerais insisté et faire un essai de montage.

controle demontage frein ARD blocage 04 09 23.jpg

controle demontage frein ARG sans blocage 04 09 23.jpg

juste pour voir si le tambour rentre (j'ai une voiture donneuse avec des freins en bonne état)

[latracbar]

Je pense que tu as peut-être tes garnitures un peu trop épaisse, j'ai eu un problème identique sur ma Simca. J'ai eu la chance qu'après une cinquantaine de km et des freins qui ont un peu chauffé tout s'est mis en place. A savoir que j'avais fait ressemeler les garnitures chez un spécialiste.

[colorale]

Les mâchoires pivotent et s'écartent autour du point bas poussées par le cylindre de roue, c'est par conséquent la partie haute de la mâchoire qui va toucher le tambour en premier... Si la garniture de la mâchoire arrière est placée en partie basse, seule le haut de cette garniture viendra tangenter le tambour. Avec une garniture un peu épaisse et neuve, il est logique d'avoir des problèmes pour rentrer le tambour qui doit bloquer sur l'arrête haute de la garniture placée trop bas.

De plus, tu va perdre de l'efficacité au freinage, voire faire chauffer ton tambour et tes mâchoires, cette garniture ne portant pas sur toute sa longueur contre le tambour au freinage mais seulement sur sa partie haute...

Il serait bon de tout remettre en conformité...