Moteur d'essuie-glace
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Moteur d'essuie-glace
Bonjour,
Mon induit de moteur d'essuie-glace est grillé, pas facile de trouver un moteur en bon état.
J'ai vu que les moteurs d'essuie-glace de 2CV étaient aussi des Sev Marchal avec une ressemblance au mien.
Je n'ai besoin que de l'induit, ma question : serait-il compatible ?
Merci.
Gilles
Mon induit de moteur d'essuie-glace est grillé, pas facile de trouver un moteur en bon état.
J'ai vu que les moteurs d'essuie-glace de 2CV étaient aussi des Sev Marchal avec une ressemblance au mien.
Je n'ai besoin que de l'induit, ma question : serait-il compatible ?
Merci.
Gilles
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Re: Moteur d'essuie-glace
La Citroën 2 CV ayant été produite très longtemps (1948 - 1990), la réponse à ta question ne va pas être simple.
La 2 CV a été équipé avec des moteurs d'essuie-glace (vitre) différents au fil de années.
Il faudrait que tu nous donnes plus de détails sur le moteur d'essuie-vitre qui équipe ta voiture.

La 2 CV a été équipé avec des moteurs d'essuie-glace (vitre) différents au fil de années.
Il faudrait que tu nous donnes plus de détails sur le moteur d'essuie-vitre qui équipe ta voiture.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
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Re: Moteur d'essuie-glace
La voiture est de 1959, le moteur est SEV Marchal 12 V.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- dede214
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Re: Moteur d'essuie-glace
C'est un moteur avec 2 plots. Donc, il a l’arrêt automatique sur la position base des essuies-glace.
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Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
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Re: Moteur d'essuie-glace
Il y a moyen d'avoir une photo avec les bornes vues de face ?


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- Bellotte
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Re: Moteur d'essuie-glace
La plupart du temps, on croit que c'est cramé et finalement, après un bon dégraissage et un remontage avec de la graisse neuve, ils repartent comme des neufs.
Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
- accobra
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Re: Moteur d'essuie-glace
Voici un modèle de 2CV:
L'axe moteur a un méplat male comparé au tien qui est femelle.
L'axe moteur a un méplat male comparé au tien qui est femelle.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- accobra
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Re: Moteur d'essuie-glace
Si les fils sont brulés, ça se répare. Des boîtes spécialisées font ça très souvent.
Voici un exemple en Angleterre :
Voici un exemple en Angleterre :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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- dede214
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Re: Moteur d'essuie-glace
Pour moi, ça doit être la même, mais attention en 2cv il y avait aussi des moteurs en 6 v.
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- accobra
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Re: Moteur d'essuie-glace
Ce n'est pas hors de prix. De temps en temps au boulot on fait refaire des moteurs de pompe.
J'ai déjà fait refaire des stators de motos et ça revenait moins cher qu'un neuf (Triumph speed triple)
Là, un rotor de moteur d'essuie glace, c'est £55 + TVA.
J'ai déjà fait refaire des stators de motos et ça revenait moins cher qu'un neuf (Triumph speed triple)
Là, un rotor de moteur d'essuie glace, c'est £55 + TVA.