Veilleuses et stop - soucis electrique
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yannick203+
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Veilleuses et stop - soucis electrique
Bonjour,
Autre petit soucis électrique. Depuis des années, mes feux stop s'allument avec le faisceaux veilleuse et bien sur inversement. Ce qui pour conséquence une visibilité plus réduite aux voitures qui me suivent qUANd je freine et pire la nuit.
J'ai montré ce problème à plusieurs garages. Ils 'on pas su résoudre ce problème...Quelqu' un pourrait il résoudre cette énigme ?
Autre petit soucis électrique. Depuis des années, mes feux stop s'allument avec le faisceaux veilleuse et bien sur inversement. Ce qui pour conséquence une visibilité plus réduite aux voitures qui me suivent qUANd je freine et pire la nuit.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Câblage à vérifier : inverseur de clignoteurs.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Et au niveau clignotants, tu es bien sur l'ampoule 21 watt ?
Le fil 9 qui part du fusible 1 sert aux veilleuses (il va direct au coffre) sur le bornier dans le coffre et le fil 60 qui vient du contacteur de stop qui se transforme en fils 15 dans le commodo pour allumer les stop.
Le fil 9 qui part du fusible 1 sert aux veilleuses (il va direct au coffre) sur le bornier dans le coffre et le fil 60 qui vient du contacteur de stop qui se transforme en fils 15 dans le commodo pour allumer les stop.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
BonJouR,
Afin, de continuer mon enquête sur mes problèmes de feux. Je recherche une photo du comondo avec les branchements reprenant les emplacements des phares clignotants et veilleuses sur les bornes de branchement afin de vérifier ces derniers Merci à vous.
Afin, de continuer mon enquête sur mes problèmes de feux. Je recherche une photo du comondo avec les branchements reprenant les emplacements des phares clignotants et veilleuses sur les bornes de branchement afin de vérifier ces derniers Merci à vous.
- dede214
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Ci-joint, un plan pour le commodo phares, je recherche celui des clignotants.
5 : alimentation 12 volt (vient de l'ampèremètre).
26 : va au fusible F1
6 : avertisseur ville
54 : veuilleuse avant
24 : avertisseur route
Jaune : phare
Rouge : plein phare
5 : alimentation 12 volt (vient de l'ampèremètre).
26 : va au fusible F1
6 : avertisseur ville
54 : veuilleuse avant
24 : avertisseur route
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Rouge : plein phare
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Pour le commodo de clignotant :
53 : clignotant droit avant
17 : câble venant de la centrale clignotante
52 : clignotant gauche avant
19 : clignotant gauche arrière
15 : venant du fil 60 qui vient du contacteur feu stop dans le compartiment moteur
18 : clignotant droit arrière
53 : clignotant droit avant
17 : câble venant de la centrale clignotante
52 : clignotant gauche avant
19 : clignotant gauche arrière
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18 : clignotant droit arrière
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Le 17 est un fil et pas un câble.
En électricité (+ réseaux de télécommunication), un câble est un ensemble de fils conducteurs isolés les uns des autres et enfermés dans une gaine commune qui les protège électriquement et mécaniquement, utilisé pour l'alimentation électrique ou dans les réseaux de télécommunications (Larousse).
En électricité (+ réseaux de télécommunication), un câble est un ensemble de fils conducteurs isolés les uns des autres et enfermés dans une gaine commune qui les protège électriquement et mécaniquement, utilisé pour l'alimentation électrique ou dans les réseaux de télécommunications (Larousse).
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Dictionnaire
Définitions proposées par : Dictionnaires Le Robert · En savoir plus
câble
nom masculin
1.
Faisceau de fils tressés.
Synonymes :
corde
2.
Câble électrique
fil conducteur métallique protégé.
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câble
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1.
Faisceau de fils tressés.
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Câble électrique
fil conducteur métallique protégé.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Câble ou fil, peu importedede214 a écrit : ↑23 mai 2025, 20:09 Pour le commodo de clignotant :
53 : clignotant droit avant
17 : câble venant de la centrale clignotante
52 : clignotant gauche avant
19 : clignotant gauche arrière
15 : venant du fil 60 qui vient du contacteur feu stop dans le compartiment moteur
18 : clignotant droit arrière
Capture.JPG
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Pas de soucis, si besoin je te répondrai ici. :)yannick203+ a écrit : ↑24 mai 2025, 09:21Câble ou fil, peu importedede214 a écrit : ↑23 mai 2025, 20:09 Pour le commodo de clignotant :
53 : clignotant droit avant
17 : câble venant de la centrale clignotante
52 : clignotant gauche avant
19 : clignotant gauche arrière
15 : venant du fil 60 qui vient du contacteur feu stop dans le compartiment moteur
18 : clignotant droit arrière
Capture.JPGEn tout cas, ton explication est claire. Je vois ça semaine prochaine et te tiens informé. Merci. Yannick
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Bruno69
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Bonjour Yannick,
Si je comprends bien :
- tu freines et ce sont les feux rouges qui s'allument.
- tu mets les veilleuses et ce sont les feux stops qui s'allument.
Si c'est ça, ça fait penser à une inversion de câblage sur le bornier su coffre.
Si je comprends bien :
- tu freines et ce sont les feux rouges qui s'allument.
- tu mets les veilleuses et ce sont les feux stops qui s'allument.
Si c'est ça, ça fait penser à une inversion de câblage sur le bornier su coffre.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Merci Bruno mais cela n'est pas cela je vais regarder plutôt au niveau du comédien.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Du commodo ........yannick203+ a écrit : ↑25 mai 2025, 16:56
Merci Bruno mais cela n est pas cela je vais regarder plutôt au niveau du comédien.
203 "pick-up" de 1956
203 A 1954
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203C de 1957 en cours de réfection
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Ca ne s'appelle pas un comédien, ni un commodo...yannick203+ a écrit : ↑25 mai 2025, 16:56Merci Bruno mais cela n'est pas cela je vais regarder plutôt au niveau du comédien.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Merci à tous de vos réponses..J'ai résolu mon problème de contacteur de stop grâce à la communauté, mais....
Mes veilleuses arrières s'allument en permanence contact mis sans intervention de ma part.
Mes veilleuses avant, elles, s'allument quant je met en position de ma commande, ce qui est normal..
J'ai aussi une inversion de position en code phares sur ma commande
Donc, je suppose un problème de connexion...
Merci de me donner la positions des branchements de tout cela dans le boîtier commande des feux...Un schéma de tout cela me sera grandement utiles pour faire les bons raccordements...A vos crayons.
Yannick 203ment vôtre...
Mes veilleuses arrières s'allument en permanence contact mis sans intervention de ma part.
Mes veilleuses avant, elles, s'allument quant je met en position de ma commande, ce qui est normal..
J'ai aussi une inversion de position en code phares sur ma commande
Donc, je suppose un problème de connexion...
Merci de me donner la positions des branchements de tout cela dans le boîtier commande des feux...Un schéma de tout cela me sera grandement utiles pour faire les bons raccordements...A vos crayons.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Les feux, c'est le câble 26 qui vient du commodo de phare qui va sur le fusible 1 et se transforme en câble numéro 9 qui va sur les feux arrière.
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Si les lanterne arrières s'allument à la mise du contact : inversion du fil n°9 qui est sans doute raccordé sur le F3 (+ après contact) au lieu de F1 (commande d'éclairage, fils n°26 sur le commutateur d'éclairage). A vérifier (?).yannick203+ a écrit : ↑30 mai 2025, 16:36 Mes veilleuses arrières s'allument en permanence contact mis sans intervention de ma part.
Inversion des fils rouge / code et jaune / phare sur le commutateur d'éclairage de ta voiture. A vérifier (?).yannick203+ a écrit : ↑30 mai 2025, 16:36 J'ai aussi une inversion de position en code phares sur ma commande
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Re: Veilleuses et stop - soucis electrique
Tel Thesée je vais suivre le fil d Ariane....
Merci à tous
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