Le plus dur est d'en trouver un de bonne fabrication car mon premier fuyait.
Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
- Bellotte
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Un flotteur en plastique de 2CV convient.
Le plus dur est d'en trouver un de bonne fabrication car mon premier fuyait.
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Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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windmill
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Tu peux également utiliser un flotteur de carburateur plastique ou laiton... Tu le brases sur la tige et le tour est joué 
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guimano
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Merci pour les idées 
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guimano
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Bonsoir
J'ai, finalement, mis un flotteur de Traction, qui est le même que 2CV sur les sites revendeurs...
J'ai remonté tout ça, en me disant : heureusement que je n'ai pas mes petits enfants pour faire tomber des trucs dans le réservoir, genre Playmobil ou autres... Finalement, je n'ai pas besoin d'eux, j'ai laissé échappé un taraud dans le trou de la jauge... Heureusement, une petite de "pêche à la ligne" et il est sorti !
Ceci dit, j'ai un nouveau souci. Je me demande si la pièce qui retient la porte du coffre arrière n'est pas cassée : il me paraîtrait logique qu'elle soit symétrique (il manquerait la partie sur la photo ?).
Dans l'état actuel des choses, cette pièce ne sert pas à grand chose, si ce n'est faire semblant de retenir, et lâcher pour me refaire les tibias (ou les côtes) pendant que je monte l'arrière...
J'ai, finalement, mis un flotteur de Traction, qui est le même que 2CV sur les sites revendeurs...
J'ai remonté tout ça, en me disant : heureusement que je n'ai pas mes petits enfants pour faire tomber des trucs dans le réservoir, genre Playmobil ou autres... Finalement, je n'ai pas besoin d'eux, j'ai laissé échappé un taraud dans le trou de la jauge... Heureusement, une petite de "pêche à la ligne" et il est sorti !
Ceci dit, j'ai un nouveau souci. Je me demande si la pièce qui retient la porte du coffre arrière n'est pas cassée : il me paraîtrait logique qu'elle soit symétrique (il manquerait la partie sur la photo ?).
Dans l'état actuel des choses, cette pièce ne sert pas à grand chose, si ce n'est faire semblant de retenir, et lâcher pour me refaire les tibias (ou les côtes) pendant que je monte l'arrière...
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- dede214
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Tu as raison, il manque bien un morceau, elle doit être symétrique.
Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
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guimano
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Bonjour,
J'envisage de positionner et régler les portes,ailes et bas de caisse.Mais je ne trouve pas la dimension du retour du longeron ; quand j'ai ressoudé le dessous, j'ai laissé dépasser, en me disant que je verrais plus tard...
C'est la cote en bleu qui me manque, sachant que je ne sais pas si elle est régulière sur toute la longueur.
NB : c'est une commerciale, mais si j'ai pour une berline, je m'adapterai...
Si quelqu'un peu le mesurer, ce serait chouette pour moi.
J'envisage de positionner et régler les portes,ailes et bas de caisse.Mais je ne trouve pas la dimension du retour du longeron ; quand j'ai ressoudé le dessous, j'ai laissé dépasser, en me disant que je verrais plus tard...
C'est la cote en bleu qui me manque, sachant que je ne sais pas si elle est régulière sur toute la longueur.
NB : c'est une commerciale, mais si j'ai pour une berline, je m'adapterai...
Si quelqu'un peu le mesurer, ce serait chouette pour moi.
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- pascaldu22
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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guimano
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Re: Restauration Peugeot 203 commerciale 1954
Merci, ça va me servir.


