Problème excentrique de frein

[Kratu]

Après avoir réussi à démonter mes tambours de frein avant avec un extracteur fait maison, j'ai un problème sur les excentriques de réglage. Un c'est dégrippé après une bonne séance de dégrippant de 15 jours mais pour l'autre impossible. Ce sont des excentriques sertis mais il semble qu'il en existe à contre écrou. Quelqu'un en aurait-il deux de disponibles. Sinon ou est-ce que je peux en acheter ?

[RV203]

Salut.
Tu peux aussi souder un écrou de plus gros diamètre sur le carré. Généralement, avec la chauffe de la soudure plus la meilleure prise avec l'écrou ça bouge.

[dede214]

Il faut souder un écrou pour une clef de 17mm.

[Kratu]

Trop tard "niqué" au démontage. Je cherche donc à le remplacer.

[dede214]

Il faut acheter une flasque complète.

[Kratu]

Il faut acheter une flasque complète.

c-43a.pdf

Voir la pièce 4320.03

Capture d’écran 2021-04-03 222725.png

[dede214]

Les excentriques sur ma Peugeot 203 sont sertis. Ils ne tiennent pas avec des écrous.

[pascaldu22]

pareil , jamais vu d'écrous à cet endroit là ? à part ceux que j'avais soudé .......

sinon , j'ai 2 flasques avec excentriques en bon état , non grippés de disponibilité. => message privé






@+ pascal

[colorale]

pareil , jamais vu d'écrous à cet endroit là ? à part ceux que j'avais soudé .......

sinon , j'ai 2 flasques avec excentriques en bon état , non grippés de disponibilité. => message privé






@+ pascal

C'est ce qui était proposé en pièces de rechange plutôt que changer le plateau complet... Par contre, il faut débloquer l'écrou pour régler l'excentrique (et le rebloquer évidemment). On en trouvait encore sur les bourses il y a quelque temps et il me semblait en avoir vu chez un professionnel... mais lequel?

@+Jérôme

[colorale]

https://www.neoretroclassic.com/neoretr ... in-arrière.html

Je savais que j'en avais trouvé quelque part...C'est un peu cher mais bon... si ça peut dépanner

[pascaldu22]

jamais vu , c'est de la monte d'origine ou de réparation ?

@+ pascal

[colorale]

jamais vu , c'est de la monte d'origine ou de réparation ?

@+ pascal

Pièce de rechange pour réparation, Pascal...C'était proposé au catalogue Peugeot...

[colorale]

Merci, on voit bien sur la photo le montage avec un excentrique de réparation...

[dede214]

https://www.neoretroclassic.com/neoretr ... in-arrière.html

Je savais que j'en avais trouvé quelque part...C'est un peu cher mais bon... si ça peut dépanner

Clair, ça fait cher.

[Kratu]

C'est exactement cela que je recherche. J'avais déjà vu (et télécharger) le post que pdg montre et j'ai aussi le catalogue de pièces. Donc, cela doit bien existe a un prix "normal".

[colorale]

Il faudrait fouiller auprès des fabricants de matériels de servitude roulant en tout genre: remorque, groupe tracté, chariot, etc... Car lorsque je travaillais dans l'aéronautique navale nombre de ces matériels roulants étaient équipés de trains provenant de véhicules routiers anciens...On trouvait ainsi pas mal de références d'équipements de freinage, roues, tambours et autres d'origine Peugeot ou Renault.. J'avais ainsi vu cette histoire d'excentriques de réparation... Se rencarder peut-être également auprès de spécialistes du freinage?

[Kratu]

Merci à Pascal pour m'avoir envoyer les pièces (et surtout de m'avoir fait confiance). Pièces envoyées avant l'arrivée du chèque.
Le voici, après nettoyage.

tambour1.jpg

(brosse et un peu d'essence ) puis dégraissage, apprêt. J'en ai profité aussi pour me faire une clé de réglage

tambour2.jpg

. Demain : peinture .

[dede214]

Pascal, ça l'arrange. Il débarrasse.

Tu les as refaits comme neufs.

[Kratu]

Pascal, ça l'arrange. Il débarrasse.

Tu les as refaits comme neufs.

Juste nettoyage et un coup de peinture.

[pascaldu22]

super , merci pour le retour . très bonne idée la fabrication de la clé , ça économise les carrés .

@+ pascal

[dede214]

Après , la clef Facom existe. J’en ai acheté une pour 10 euros et mon père m'en a donné une autre.

[sudiste45]

Bonjour les amoureux
Je déterre ce post car, je suis en train de refaire mon système de freinage. Comme de bien entendu, le dernier carré d'excentrique de frein est totalement grippé et arrondi (grrr, toujours le dernier ). J’ai bien vu la possibilité de souder un écrou dessus.mais je vois également que Techni Tacot propose des refabrications. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà utilisée cette méthode ? Pensez vous que ce soit possible sans démonter la flasque ?
Merci

[Bmal74]

Essaie dans un premier temps de souder un écrou , si ça ne marche pas, alors tu passeras à l'étape suivante.

[sudiste45]

Ben, justement, je n'ai pas trop envie de souder un écrou

[colorale]

Bonjour les amoureux
Je déterre ce post car, je suis en train de refaire mon système de freinage. Comme de bien entendu, le dernier carré d'excentrique de frein est totalement grippé et arrondi (grrr, toujours le dernier ). J’ai bien vu la possibilité de souder un écrou dessus.mais je vois également que Techni Tacot propose des refabrications. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà utilisée cette méthode ? Pensez vous que ce soit possible sans démonter la flasque ?
Merci

Le truc de Techni tacot est un moyen de réparation vieux comme le monde... Cela fait longtemps que ce type d'excentrique de réparation existe afin de remplacer les excentriques au carré arrondi. Par contre, pour retirer le vieil excentrique serti sur le plateau je crains que tu ne sois obligé de déposer le flasque ou en retirant les mâchoires de le faire tomber d'un coup de disqueuse...