Bonjour a tous!
Je suis en trains de netoyer tout l'electricité de le volant de ma 203 et je dois retirer le commodo clignotant parti pour mettre un nouveau que venais avec la voiture
C'est possible retirer ce commodo ou je dois acheter un tout nouveau entier?.... je ne sais pas comme retirer la pièce plastic qui est cassé, c'est possible? les fleches rouges sont les points que je ne sais pas comme affronter
On peut acheté cette pièce plastique pour remplacer.
Mais, d'après ceux qui l'ont déjà fait, c'est assez difficile car il me semble que les 2 de chaque côtés sont rivetés.
Attendons un spécialiste car je suis également intéressé.
203 "pick-up" de 1956
203 A 1954
203 U6 A 1953
203C de 1957 en cours de réfection
Déjà réalisé et en effet c'est délicat car les rivets qui tiennent les contacts sont absolument essentiels pour le fonctionnement de la manette. J'ai résolu le problème en les dérivetant délicatement à la perceuse type DREMEL puis en les montant collés sur la nouvelle manette. Pour l'axe central, idem, soit on arrive à le dépointer proprement pour pouvoir le réutiliser, soit il faut le percer de part en part pour le fixer par une vis traversante ou trouver une autre solution pour remplacer l'axe...
Alva si tu ne te sens pas de tenter l'expérience, je peux te remettre en état ta manette de clignotant... Message en message privé
Je crois que c'est la même que j'ai ici. Il appartenait à l'ancien propriétaire
Je n'ai pas experience, mais c'est une piece stable, solide ( en spagnol "firme")... n'est pas fragile, faible (en spagnol "endeble").
Je pense que la levier à une bonne qualité
Est-ce que quelqu'un a déjà commandé ce levier chez cipere ?.
La qualité est bonne ?
Salut, oui j'en ai commandé un pour ma 203, Pour la qualité , rien à critiquer, c'est solide et c'est la copie conforme des anciennes manettes.
Le petit bémol c'est pour extraire l'ancienne manette de la platine ET de la ressertir, bon courage !
PS: acheté en 2012 c'était 19,90€....Le cours du polyéthylène aurait-il augmenté de 30% en cinq ans !?!?
...Ah! si jeunesse savait.......Ah! si vieillesse pouvait........
alva_203 a écrit :Et celui ci c'est le magnifique travail de Jérôme
Merci beaucoup!!
Pas de quoi, on ne le voit pas sur la photo, mais j'ai également remplacé la pastille isolante en matière plastique blanche entre les deux pistes de contact et qui était brulée... Il a fallu dé-riveter les deux pistes sur la platine... et les riveter à nouveau
Pour la manette, récupération des contacts et de la piste sur l'ancienne manette cassée puis remontage des contacts collés. Réalisation d'un axe de remplacement vissé dans la platine pour l'articulation de la manette... Et voilà
colorale a écrit :
Pas de quoi, on ne le voit pas sur la photo, mais j'ai également remplacé la pastille isolante en matière plastique blanche entre les deux pistes de contact et qui était brulée... Il a fallu dé-riveter les deux pistes sur la platine... et les riveter à nouveau
Pour la manette, récupération des contacts et de la piste sur l'ancienne manette cassée puis remontage des contacts collés. Réalisation d'un axe de remplacement vissé dans la platine pour l'articulation de la manette... Et voilà
Tout facile en somme.......
C'est vraiment du beau boulot, bravo !!!
203 "pick-up" de 1956
203 A 1954
203 U6 A 1953
203C de 1957 en cours de réfection
Daisy a écrit : ↑29 mars 2026, 15:20
Bonjour à tous,
Existe-t-il un tutoriel pour ce montage ?
Je pense acheter cette manette, mais doute un peu de mes compétences.
Salut,
J'ai fait ça pour la manette en impression 3D, si ça peut te rendre service. Il n'y a pas la partie dépose mais le reste est expliqué.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
pagpatrice a écrit : ↑29 mars 2026, 18:53
Salut,
J'ai fait ça pour la manette en impression 3D, si ça peut te rendre service. Il n'y a pas la partie dépose mais le reste est expliqué.
Merci pour ton retour.
Je vais analyser cela en détail et voir si je me lance dans le dessertissage des rivets.
Super à savoir.
Le mien merdouille depuis quelques jours.
Ça continue à clignoter même sans le contact et ça se met à clignoter au moindre trou ds la chaussée et le voyant du tableau de bord ne fonctionne pas toujours, ni le répétiteur sonore.
Quand je l'actionne, soit ça marche, soit il faut que j'aille à fond vers le bas ou vers le haut.... je ne sais d'où ça peut bien venir et je n'ose pas démonter de peur d'avoir des pièces en morceaux dans les mains. J'ai ai besoin de ma voiture dans les jours à venir pour exposition du Rotary et balade de mon club pour le Gaillac Primeur.
Un caprice de plus pour la MamiBet
Oui, c'est un des éléments fragiles... Il s'use et les contacts ne se font plus correctement... Une rénovation ou un remplacement s'impose pour avoir un fonctionnement correct.
Il existe 2 modèles de COVIR (la platine de commande sous le volant) une à 3 plots de connexion pour les modèles à flèches et une à 5 plots de connexion pour les modèles sortis avec les clignotants.
Pas très compliqué à démonter et assez accessible: Dépose du volant par les 3 vis sous le cache central (à dévisser ou clipsé suivant les versions); dépose du moyeu de volant en desserrant la vis latérale et en la faisant pivoter de manière à libérer le moyeu de l'arbre (la vis est échancrée dans son milieu pour cela); puis dépose de la platine tenue par 2 vis/écrous sur le fond du boitier après avoir dégagé les fils et libéré le ressort de rappel au neutre.
Attention à la repose le ressort doit s'enrouler autour de l'arbre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme le montre le .pdf ( montage COVIR premier modèle)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Roudiou!
A en croire le schéma, si ça se trouve, c'est le ressort qui s'est envoyé en l'air !
Il me semblait bien qu'il revenait à 0 de tEMps en tEMps, mais pas tOUjOURs.
C'est balLoT, je vais trouver ça où maintenant ?
Bon, je vais voir chez ICHARD, c'est le plus près de chez moi.
J'imprime le schéma.
A bien y réfléchir, ça peut venir aussi de n'importe quel contact qui se balade ou bien d'un des circuits cuivre qui peut s'être cassé ou déformé.
Pfffff
Sur ma Peugeot 203, il y a belle lurette que j'ai supprimé ce ressort suite d'avoir vu la Peugeot 203 d’un copAin commencer de faire un courT jus sous le volant et fumer grave à un poil de mettre le feu suite à la casse de ce ressort.
Il N’est pas bien difficile de ramener le levier et je suis plus tranquile.
