resto "du coeur"

[renard07]

merci a tous !

le faisceau est terminé, j'ai eu du mal avec le contacteur de frein... il était "englué" et les feux arrières n'étaient pas à la masse ( excès de peinture ) ...
maintenant j'attaque les sièges et l'étanchéité.
j'ai reçu des joints mais je ne sais pas dans quel "sens" les mettre.

le joint de bas de marche :

Shot at 2012-05-01
???

joint autour des portes :

Shot at 2012-05-01
???

( la position de droite me parait plus logique , mais le reste d'un ancien joint collé coté passager est comme la photo de gauche, avec de la "matière" en haut )

et joint de lèche-vitre :

Shot at 2012-05-01

j'ai monté ce même joint de cette façon ( coté long du joint dans la baguette ) coté passager, mais l'eau s' infiltre tout de même un petit peu du coup j'ai un doute ??, et comment changer ceux de l'arrière??
et en essayant d'emmancher celui coté conducteur, j'ai décollé la baguette en aluminium, que me conseillé vous pour la recollé ?

il faut beau tous a vos pinceaux !!!

[203cabpick]

le clou torssader te donne le cotee qui tien le joint cotee plas photo droite le joint porte cote e gauche 1 ere photo

[renard07]

Cool merci jmy met !

[empirole]

le montage sur la photo de gauche est le bon:

[Bellotte]

-Le joint de bas de marche doit être comme sur la photo de droite mais la moquette doit être fixée par dessus je crois.
-Le lêche vitre me parait bien mais c'est une galère à changer ces trucs là. Un de mes pires souvenirs. Ceux de la 49 sont vraiment bien plus simple et vous le verrez bientôt.
-Maintenant, en ce qui concerne les joints de portes, on en trouve dans les deux sens et ceux qui les ont mis à l'envers sont persuadés que les leurs sont dans le bon sens. J'en connais et pas loin de chez moi en plus.
Je me renseignais en vue de coller les miens bientôt et en fouillant mes docs, j'ai eu confirmation du sens.
Voici un extrait des fiches Peugeot qui montre bien le sens comme sur la photo de droite et le joint épouse bien le galbe de la tôle ou il va s'appliquer en fermant la porte.
Cliquez sur l'image pour la grossir et vous aurez confirmation.

90C JOINTS DE PORTE.jpg

[pascaldu22]

salut , pour avoir eu en ma possession plusieurs portiéres de 203 avec leur joint collé d'origine , je suis d'accord avec 203cabpick . effectivement a voir le document , on peut douter du sens de montage .

@+ pascal

11.JPG

[203cabpick]

si tu le met dans le sens de la documentation tu t apperceveras quil ne sert a rientcar in ne toucheras nul part documentation pas etanche

[203cabpick]

sur la documentation s est une coupe que tu voit vue de la droite,

[renard07]

Merci a tous, j'ai bien testé les 2 façons ( a blanc) et effectivement si on le met comme sur la documentation, (ma photo de droite) ca touche po des masses !
alors je vais les mettre comme sur la photo de gauche, c moins bo mais ca "colle" !
j'ai seulement fait aujourd'hui les joints de lèches vitres et c'était vraiment colère colère !
et les mecs qui l'avait repeinte auparavant n'avait même pas enlevés la baguette chromée autour de la fenêtre pour peindre et ca me donne envie de mettre des coups de pieds dans l'ventre

[renard07]

est ce que quelqu'un aurait une photo de l'eclatée d'un maitre cylindre ???
j'ai acheté un necessaire de reparation et ce ne sont pas les memes pieces que j'avais a l'interieur... j'avais un tout petit ressort en plus, avec une vis crusi .. reglage???
et le nouveau ressort est plus long d'1,5 cm..
je n'arrive pas a le remonter etje ne comprend pas la part list



Shot at 2012-05-14

[Vince203]

Bonjour à tous.

Regardes si ce document là ne pourrait pas répondre à ton besoin ??? (merci Nicosfly )
http://203.nicosfly.net/downloads/c-46b.pdf

[renard07]

oui c'est exactement cette part list que je ne comprends pas.. :)

selon cette vue eclatée, il n'y a pas de rondelle fine juste avant le piston ....

et la "coupelle secondaire de piston" qu'il me manque par rapport a cette vue eclatée ... a moins qu'elle ne soit integrée au piston ...

je suis perdu ...


Shot at 2012-05-14

[NicosFly203]

... a moins qu'elle ne soit integrée au piston ...

je pencherais pour cette solution...

[renard07]

bonjour a tous!
j'aimerais savoir comment faire faire une carte grise collection aupres de la ffve, sachant que je n'ais que les numero frappés du moteur et de la carosserie mais pas de plaque constructeur...

je n'ais pas assez d'Informations, pour remplir la demande d 'attestation de certificat d'immatriculation de la ffve ( les f1, f2, g1 ..... )
http://www.ffve.org/?option=com_content ... &Itemid=51
et je n'arrive pas ( jamais ) a les avoir au telephone...

pensez vous qu'il faille que je trouve d'abord une plaque constructeur vierge et la faire frappée...
ou bien dois-je trouver une carte grise .... ??

[NicosFly203]

demande deja une attestation de datation auprès de l'Aventure Peugeot, seul dépositaire de toute la production Peugeot. Contacte le sympathique Florent Gavarin pour cela.
Au moins il n'y aura pas d'erreur sur les Informations relatives à ton auto

[Bellotte]

Il serait bon aussi de te renseigner à la préfecture pour savoir si la carte grise existe déjà ou n'a pas été réutilisée sur une autre caisse.
Je viens d'avoir le tour avec une moto et malgrés le papier FFVE, je n'ai pas pu l'immatriculer car ils ne peuvent plus faire de doublons sur le même N° de série. 50€ de perdus et obligation de trouver une épave avec carte grise.
Si la plaque n'est plus présente, c'est sans doute qu'elle a été revendue avec la carte grise.

[renard07]

demande deja une attestation de datation auprès de l'Aventure Peugeot, seul dépositaire de toute la production Peugeot. Contacte le sympathique Florent Gavarin pour cela.
Au moins il n'y aura pas d'erreur sur les Informations relatives à ton auto

:) oui je vais faire ca !

[renard07]

Il serait bon aussi de te renseigner à la préfecture pour savoir si la carte grise existe déjà ou n'a pas été réutilisée sur une autre caisse.
Je viens d'avoir le tour avec une moto et malgrés le papier FFVE, je n'ai pas pu l'immatriculer car ils ne peuvent plus faire de doublons sur le même N° de série. 50€ de perdus et obligation de trouver une épave avec carte grise.
Si la plaque n'est plus présente, c'est sans doute qu'elle a été revendue avec la carte grise.

En fait quand j'ai ete la cherche, il y avait les plaques d'immatriculation ( en carton ), correspondants a un " recepissé de declaration de mise en circulation de vehicule a moteur" datant de 1960.
mais sur celui ci, le n° dans la serie du type ne correspont pas au vrai n°.
j ai aussi un certificat de cession de vehicule rempli ( sans nom de l acheteur) par la meme personne que sur le recepisse.
J'ai essayé de trouver les coordonnees de cette personne, mais elle est partie au paradis de l'accordeon ... :(

[NicosFly203]

papier FFVE, 50€ de perdus

je sais pas pourquoi, mais résumé comme ça, j'aime bien

allez, tiens, je me le mets

[yves44]

le montage sur la photo de gauche est le bon:

bonjour
je remonte ce post pour savoir d'ou vient ce profil de joint?
comptoir de la carrosserie?

[tophe78]

Bonsoir

Quasiment tous les revendeurs de pièces vendent ce joint, le comptoir de la carrosserie vends le kit complet suivant le modèle de ta voiture , sinon ça se vend au mètre.

@+

[VF750cc]

Bonsoir

A propos de profil de joints, voici à gauche le joint neuf et à droite le joint d'origine.
Pas étonnant qu'avec le nouveau, je n'arrive pas à fermer ma portière de plus il est beaucoup moins souple.
Une autre question sur le sens du second joint de portière, montage photo 1 ou 2 ?
Je n'ose pas suivre la proposition de la documentation

[pascaldu22]

salut, voici des photos prises sur des voitures differentes . on peut supposer que c'est d'origine.









@+ pascal

[VF750cc]

Mince, c'est collé sur la caisse, sur la documentation on a l'impression que c'est sur les portières !
Merci, j'ai évité une grosse erreur

[pascaldu22]

salut, mefie toi à la coupe en haut, j'ai l'impression qu'il y a une coupe droite et une coupe biaisée.

@+ pascal